РусАм - участник форума, амортизаторы DAMP Опции

[Vlad78]

добрый всем вечер !

хочу представить наши амортизаторы для Калинок-выпускаем пока двухтрубные передние стойки (под бочкообразную пружину) и задние амортизаторы. В ближайшей перспективе освоим и однотрубные. В апреле 2009-пилотная партия "укороченных" амортизаторов(этт на любителей...).Используем очень много импортной комплектации(к сожалению в России не производят качественных изделий).Передние и задние амортизаторы с газовым подпором и исполнены со штоком 20 мм.Вкраце все.

ресурс и-нэт www.rusam.ru

есть независимые тесты :

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10382

появился представитель по Украине (Харьков) ИП Петров 8 10 38 050 615-20-04

Буду рад ответить на ваши вопросы

С уважением

[R_S]

Интересно, а статья заказная? .

Если серьезно, то все представленные в статье амортизаторы не решают одну единственную долбящую проблему: стук (хлюпанье) стоек на малых скоростях. Так же статья не говорит о ресурсе. Так что все что там написано всем интересующимся более-менее известно, т.е. статья ни о чем новом...

[Vlad78]

Интересно, а статья заказная? .

Если серьезно, то все представленные в статье амортизаторы не решают одну единственную долбящую проблему: стук (хлюпанье) стоек на малых скоростях. Так же статья не говорит о ресурсе. Так что все что там написано всем интересующимся более-менее известно, т.е. статья ни о чем новом...

...заказная кем ?
-"стук(хлюпанье)" случается когда амортизатор вытек
- все амортизаторы всех производителей проходят(должны по крайней мере) ресурсные испытания =4 000 000 циклов со снятием характеристик (естественно величину их падения - физику природы еще никто не смог "обмануть") каждые 500 000.

это же статья о реальных амортизаторах на автомобиль калина-других марок амо не нашлось,я так понимаю..

[R_S]

...заказная кем ?
-"стук(хлюпанье)" случается когда амортизатор вытек
- все амортизаторы всех производителей проходят(должны по крайней мере) ресурсные испытания =4 000 000 циклов со снятием характеристик (естественно величину их падения - физику природы еще никто не смог "обмануть") каждые 500 000.

это же статья о реальных амортизаторах на автомобиль калина-других марок амо не нашлось,я так понимаю..

По поводу заказа - это был сарказм (если не понятно), т. к. журнал ЗР в общественности критикуется с этой стороны.

В самой статье написано, что на малых неровностях все стойки гремят.

Цитататы:
...
DAMP D3
...
"Калина"двояко выразила свое отношение к "русамам". С одной стороны она протестующе продолжала греметь на мелких неровностях, дав понять, что газ, создав в штоках дополнительную выталкивающую силу, не улучшив ситуацию.
...

DAMP D3SE
...
Не церемонится она и на сколах асфальта, откровенно вытряхивая душу.
...

Отмечу, что это на исправных (не вытекших) амортизаторах.

Очевидно Вы не совсем представляете о каких стуках-хлюпах идет речь.
Ранее я задавал вопрос:

1. Проводились ли сравнительные испытания со штатными амортизаторами?
2. Чем Ваша продукция лучше штатной?
3. Почему, на Ваш взгляд, хлюпают переднии штатные амо на маленьких скоростях? (Причина в аморитизаторе или опоре?).

И получил ответ:

1. А какие испытания ? Амортизаторы испытываются по ГОСТу..
2. Затрудняюсь коротко ответить и лучше посмотреть отчеты по и-нэту(по цене мы явно не лучше стока )
3. Из двух элементов,перечисленных Вами,причина более в амо чем в опоре(но может быть и наооборот )

Можно конечно написать, что какие вопросы такие и ответы, но если Вы продвигаете свою продукцию и хотите, что бы ее покупали, такие ответы это типа как культурно послать, сами знаете куда .
Собственно третий вопрос остался без утвердительного ответа и мне кажется, что просто слепить стойку с определенной жесткостью этого мало, нужно еще знать почему то, что было слеплено до вас не удовлетворяет потребителя, так сказать историю проблемы и особенности конкретного авто. А также интересен вопрос почему народ меняет передние стойки, опоры, пружины Калины на аналогичные элементы от 10-го и 8-го семейства.

В общем лично для меня ваша продукция пока не совсем интересна, т.к. нет представительства в Киева и не вижу конкурентных преимуществ даже по сравнению с СААЗом (кстати по статье 2-е место .

[Vlad78]

Можно конечно написать, что какие вопросы такие и ответы, но если Вы продвигаете свою продукцию и хотите, что бы ее покупали, такие ответы это типа как культурно послать, сами знаете куда .

вот испытания по сравнению со стоком в статье и приведены

3. Почему, на Ваш взгляд, хлюпают переднии штатные амо на маленьких скоростях? (Причина в аморитизаторе или опоре?).

Собственно третий вопрос остался без утвердительного ответа и мне кажется, что просто слепить стойку с определенной жесткостью этого мало, нужно еще знать почему то, что было слеплено до вас не удовлетворяет потребителя, так сказать историю проблемы и особенности конкретного авто. А также интересен вопрос почему народ меняет передние стойки, опоры, пружины Калины на аналогичные элементы от 10-го и 8-го семейства.

-по "телефону" диагноз не поставить...что там "хлюпает"и "брякает"
-лепят стойки лепилы стоек. мы производим (см.дополнительно lkforum.ru ) и после тестов ,если необходимо,корректируем характеристики
-а то ,что народ ставит 08/10 комплекты на авто-скорее всего от отсутствия альтернативы (читай:"бедствует"с выбором на калины)

[R_S]

вот испытания по сравнению со стоком в статье и приведены

К сожалению это не ваши испытания, это испытания людей которым нужно чем-то заполнять полосы журнала. Так же это не инструментальные тесты, а органолептические (если тут это слово можно употребить).
И еще раз отмечу, что по их "авторитетному" мнению сток далеко не на последнем месте.

-по "телефону" диагноз не поставить...что там "хлюпает"и "брякает"
-лепят стойки лепилы стоек. мы производим (см.дополнительно lkforum.ru ) и после тестов ,если необходимо,корректируем характеристики
-а то ,что народ ставит 08/10 комплекты на авто-скорее всего от отсутствия альтернативы (читай:"бедствует"с выбором на калины)

Не нужно ставит диагноз по телефону, смотрите тот же ру.форум там так же все описано про стуки на неровностях и малых скоростях, что устанете читать. Стуки практически у всех и как обычно начинаются с правой стороны.

В общем ответа по существу так и нет и производитель (не лепщик ) не прикладывает усилия, что бы разобраться в сути проблемы. Думаю, что в у вас в городе много Калин, поездите послушайте, может поймете о чем это я прогружаю...