Обезшумка салона, Есть не плохая обезшумка Опции

[Вад]

СОНОФЛЕКС-Al
Матеріал для шумоізоляції металевих конструкцій

Сучасний високоефективний матеріал, складається з синтетичного каучуку, високощільної мембрани і алюмінієвої фольги. Наявність алюмінієвого покриття підвищує теплоізоляційні властивості і забезпечує ефективний механічний захист і стійкість до температурної дії. Завдяки закритій пористій структурі і фізичним властивостям, матеріал є паро- водонепроникним. Наявність клейового шару значно спрщує монтаж.
Застосовується в промисловому і машинному будівництві для звукоізоляції гучного устаткування.
Склад
• синтетичний каучук;
• полімерна мембрана;
• алюмінієва фольга.
Характерні особливості
• за рахунок закрито-пористої структури, має високі теплоізоляційні властивості;
• паро-водонепроникний;
• несхильний до дії бактерій;
• витримує дію температур;
• зручний у використанні і монтажі до нерівних поверхонь;
• не змінює властивостей під впливом механічної дії.
Технологія монтажу
Завдяки наявності самоклеючої основи, матеріал легко монтується до будь-якої ізольованої поверхні заздалегідь очищеної від бруду та мастила.
Матеріал випускається в рулонах шириною 1 м, товщина матеріалу – 8 мм.
Технічні характеристики
Поверхнева густина, кг/м2 3,86
Товщина, мм 8
Коефіцієнт опору проникнення вологості > 7000
Коефіцієнт теплопровідності λ, при 20°С, не менше, Вт/м°С 0,038
Теплостійкість, °С короткочасна дія
тривала дія -200…+ 120
- 30… + 110
Група горючості Г1


Застосування
Звукоізоляційний матеріал Сонофлекс - Al знаходить своє використання в промисловому і машинному будівництві для звукоізоляції гучного устаткування.
1. Шумоізоляція транспортних засобів

2. звукоізоляція гучного устаткування
За рахунок високих звукоізоляційних властивостей в поєднанні з паро- водонепроникністю матеріал Сонофлекс – Al може застосуються для ізоляції механізмів і устаткування в місцях із значними перепадами температур і підвищеною вологістю.

Прикрепленные файлы

 Обезшумка.doc ( 125.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173

 

[manrom]

Читав про купу різних обезшумок та зупинився на ІЗОЛОНі (з фольгою) 8мм + 10мм + 15 мм + здається 4мм(без фольги) для "карт" дверей з середини. На все про все 600грн в Епіцентрі. Проклеїв всі дверки + задню (хетч) з середини, спочатку звичайно обезжирив. Карту проклеїв тонким Ізолоном 4мм. Пізніше проклеїв все дно багажного відділення.

І що хочу сказати - СУПЕЕЕЕРРР!!! Шум зменшився на "очах"! Через місяць довелось сісти за руль старішої стандартної Каліни без тюнінга. Так це повний піпец. Шумно як в тракторі. Я від цього вже відвик. Спочатку здавалось, що машина реве коли піддаєш газку. А зараз зявився приємний рик двигуна і хочеться прижати тапку...


Рекомендую! Не знаю правда, що буде через декілька років але думаю, що це се одно вигідніше чим переплачувати 1000баків та віддавати машину мінімум на тиждень в чужі руки! Можливо ще попробую проклеїти дно, тоді буде повна ТИШИНА!!!

[iskra16]

Читав про купу різних обезшумок та зупинився на ІЗОЛОНі (з фольгою) 8мм + 10мм + 15 мм + здається 4мм(без фольги) для "карт" дверей з середини. На все про все 600грн в Епіцентрі. Проклеїв всі дверки + задню (хетч) з середини, спочатку звичайно обезжирив. Карту проклеїв тонким Ізолоном 4мм. Пізніше проклеїв все дно багажного відділення.

І що хочу сказати - СУПЕЕЕЕРРР!!! Шум зменшився на "очах"! Через місяць довелось сісти за руль старішої стандартної Каліни без тюнінга. Так це повний піпец. Шумно як в тракторі. Я від цього вже відвик. Спочатку здавалось, що машина реве коли піддаєш газку. А зараз зявився приємний рик двигуна і хочеться прижати тапку...
Рекомендую! Не знаю правда, що буде через декілька років але думаю, що це се одно вигідніше чим переплачувати 1000баків та віддавати машину мінімум на тиждень в чужі руки! Можливо ще попробую проклеїти дно, тоді буде повна ТИШИНА!!!

подтверждаю изолон сомоклейка нормально снимает шум., но на метал нуно клеить антивибру на каучуковой основе сначала. по поводу влаги--если метал в дверях проклеен антивиброй ,она обладает антикорозийными свойствами,токо плотно клеить нуно раскачивать. изолон на метал не есть удачное решение. (мое мнение). нет смисла переплачивать за дорогие материалы едьте в епицентр.
я сделал двери, багажник, полку. буду менять сидухи сделаю пол, кришу,тунель.

[stels2730]

подтверждаю изолон сомоклейка нормально снимает шум., но на метал нуно клеить антивибру на каучуковой основе сначала. по поводу влаги--если метал в дверях проклеен антивиброй ,она обладает антикорозийными свойствами,токо плотно клеить нуно раскачивать. изолон на метал не есть удачное решение. (мое мнение). нет смисла переплачивать за дорогие материалы едьте в епицентр.
я сделал двери, багажник, полку. буду менять сидухи сделаю пол, кришу,тунель.

только не строительные материалы , используется клей не расчитаный на работу в таких условиях (третего поколения мах), и пористость на счёт влаги не такая стойкая.... или давайте шумиться по правилам и ездить наслаждаясь или будем в эпицентре кузов из профилей и гипсокартона собирать

Добавлено:
а кстати - о вибро изоляции ни слова , а ведь только она даёт ощутимый эффект, и про антискрип забыли....