Шарова, пробег 1200, и шарова??? Опции

[Vitalvas]

Ну вот, и моя первая тема.
Пробег моей Калины 1200 км, стук стоек, был слышен давно, и я даже успел, к нему привыкнуть(пока на гарантии смириться),
пару дней назад появился, новый стук спереди справа. заехал на СТО(не гарантийную), мастер полазил под машиной, пару минут, и вердикт дословно "конченая" правая шарова, ну и плюс наконечникам жить еще не долго. В тот, же день заехал на СТО (уже гарантийное) , про то что был на другом СТО до них не сказал , - говорю стучит чтото спарва спереди. Сначала не хотели смотреть, типа ето ихняя болезнь стучат стойки, нет смисла смотреть. Но после моих уговоров, рещили таки посмотреть. Вердикт СТО(гарантийной) - шаровый "ОТЛИЧНЫЕ". Может кто подскажет что делать дальше, можна както самому определить шаровая, ли это?

[scorpion_vp]

У меня наглядно видно что верх колес завален к центру автомобиля

То може бути признаком того, що погано зроблений розвал(в даному випадку в "мінус"). Хоча якщо в межах допуску, то не старашно. В мене також розвал в "мінус", але в межах допуску, машина на трасі стійкіша, гуму не "їсть."
По темі: міняв свої кульові опори десь на 20000км. Обидві застукали з різницею в тиждень і вже через 2 тижні стукіт стояв невиносимий.
Смиканням руками за колесо для перевірки справності кульової опори ніякого результату не дасть(тоне класика, там так визначити можна), визначити можна з допомогою монтировки у піддонкраченому стані, або на під"йомнику. Після заміни кульової опори геометрію ходової робити не обов"язково, але ніхто і не забороняє її зробити. Після заміни рульових наконечників - обов"язково.