Молдинг, Красивая защита Опции

[Valent]

Так как в бортовом журнале поднимался вопрос про молдинг постараюсь объяснить известные мне аспекты этой темы.
Во первых на самом деле молдинг служит для защиты кузова автомобиля и должен наносится на крайних точках кузова по шерине (длине).
Также он в некотором роде придает иной вид автомобилю может быть без лакокрасочных покрытий или выкрашен в цвет авто.
На сегодняшний день различных вариантов и конфигураций молдингов на "Калину" более чем достаточно в том числе и универсальные и от других моделей.
Что касается скотча скажу что действительно красный скотч на много практичней чем зеленый а тем более белый.
Но при этом не следует забывать что установку молдинга необходимо производить при температуре не ниже 20 градусов.
Для надежности прогревать поверхность кузова в местах наклеивания феном (не монтажным).


Купленый в том году молдинг после приклеивания (температура + 10) проходили пару месяцев до весны, при потеплении начал отклеиваться, так что скотч оставался на кузове. Пришлось потом долго отдирать скотч. По этому мое мнение что такими вещами лудше заниматься в теплый период или в прогретом помещении.

[Андрей - С]

На скотчі (тому що вже є на молдінгу) захисна лєнта має бути поділена на 2 поздовжні полоски. По крайній мірі, так було у мене. Коли будеш клеїти молдинг, то не знімай цю лєнту зразу всю повністю, а потрохи, і зразу ж наклеюй "оголену" частину. притому, захисні полоски скотча знімай не одночасно, а ту, що зверху протягуй (знімай) чуть швидше - на 5-10 см дальше відтягуй, як нижню. При такому алгориитмі верхня захисна полоска не буде липнути до вже оголеного скотча.
Може трохи нескладно написав - соррі, не маю таланту художньо викладати думку.