СТО НА ОЗЕРНОЙ 1 - ООО "Авторесурс" (Сервис-центр "Прага Авто"), Сюда пишем причины обращения и отзывы о работе.Народ должен знать сво Опции

[andreywin]

Заметил под машиной пятно. Думал все пипец..... масло, черное, из коробки, гонит
На цвет вкус и запах оказался тосол.
Ну, теоретически, могу и сам на патрубках хомуты подтянуть , а практически - решил - есть гарантия , пора начинать общаться с гарантийщиками
Позвонил в 20:30 - на удивление СТО работало, девушка записала на 9:00 утра. Нивапрос! Меня все устраивает!
Начитавшись отзывов, настроив себя воинственно - поехал!

1. Ребята вежливые!!!!! Начиная от приемщиков, заканчивая мастерами!!!
2. Таки течь устранили - был пережат патрубок.
3. На мои "глупые" вопросы отвечали вежливо и корректно.

Короче.... я понимаю что обратился с мелочью.... НО!
Пока пацанам и девченкам на Озерной 1 РЕСПЕКТ!!!!!!! и УВАЖУХА!!!!!!!
Калинка-хэтч с номером AA3329EH.

Сообщение отредактировал AlexG - 21.1.2008, 13:55

[R_S]

В прошлое воскресенье прошел ТО-2. 720 грн. Как всегда к тебе относятся хорошо, но чего то в организации труда в этом СТО всетаки не хватает......

Добавлено:

Поездил чуть больше. Картина следующая: шум не металлического характера с правой стороны на скоростях до 20 км/ч остался. В общем после замены амортизатора, опорного подшипника и верхнего буфера все вернулось к начальному состоянию как до замены.
Есть мысли, что при такой скорости, стойка работает в основном в вертикальном направлении (продольные и поперечные моменты практически отсутствуют) и шум с правой стороны связан с углом установки стойки (кастором), а именно этот угол должен точно соответствовать углу установки металлической втулки в верхнем резиновом буфере. Как косвенное подтверждение – наличие характерного звука при неправильной установки верхнего буфера с разворотом на 120 град. во всем диапазоне скоростей (писал выше). Когда делали развал на компьютере (писал выше, что угол наклона отказались регулировать) было видно, что у левой и правой стойки углы установки разные и притом по знаку (дельта в пределах полтора градуса). Чудес не бывает, и если один человек построил, другой всегда поломать сможет. Через 1000 км ТО-2, будем с гарантийным инженером думать дальше…может шаровая, может резиновые втулки в тягах………….

В общем ложное направление, как оказалось, Шайба толщиной 4 мм между чашкой и резиновым буфером в вехней части стойки, решила все мои проблемы с шумами не металличемкого характера.... Странно что на ГСТО об этом не знают....

[R_S]

В прошлое воскресенье прошел ТО-2. 720 грн. Как всегда к тебе относятся хорошо, но чего то в организации труда в этом СТО всетаки не хватает......

В прошлое воскресенье прошел ТО-3. 810 грн. Как всегда к тебе относятся хорошо, но чего то в организации труда в этом СТО всетаки не хватает......

По времени получилось 7 часов 30 минут.
Три с половиной часа делали развал-схождение. Прикипела регулировачная гайка, снимали левую рулевую тягу...
Регулировка клапанов, замена масла, фильтров, свечей, регулировка ручника, обтяжка ходовой и т.д. Фильтра салона, как обычно, у них нет.
Отношение приемщика и мастеров-исполнителей - как всегда хорошое.
Но картину в конце подпортил тот, кто разруливает внутри цеха (начальник смены или как у них там называется не знаю). Хотел добавить полтора нормачаса (которые потом появились у меня в заказ-наряде) за разборку тяги (цена вопроса +~150 грн) и "по легкому срубить денег", как я думаю.
Не получилось, но осадок у меня остался...