Защта картера на 1.4 16 кл. Опции

[Lakmus]

недавно приобрел машину, взял голую из салона
Защита на 1.4 от 1.6 подходит ? сливные отверстия для замены масла совпадут (ну и вообще какаие возможны геморойные моменты)
мне рекамендуют защиту "Полигон" есть отзывы о таком?
или какую защиту посоветуете?
и вообще может и штатной хватит, а то всё денег стоит.
заранее спасибо.

[Андрюха]

Шериф настолько просто ставится, аж противно! Хотя, если очень захотеть- то конечно можно помучаться. А что за весовые характеристики? Шериф около 8 кг. весит, то Полигон сколько?

[Lakmus]

А что за весовые характеристики? Шериф около 8 кг. весит, то Полигон сколько?

насчёт именно калиновской не скажу сколько весит , в сравнении принимали участвие защиты на лансер

Украина
ООО «Полигон –Авто» г. Запорожье
Толщина материала, мм 2,5
Толщина защиты, мм 8,5 (с ребрами жесткости)
Вес,кг 15,5
Допустимое изгибающее усилие, кг 419

Россия «Металлопродукция» (он же Шериф)
г.Санкт-Петербург
Толщина материала, мм 3,0
Толщина защиты, мм 3,0
Вес,кг 18,6
Допустимое изгибающее усилие, кг 252

P.S. Но стиот взять во внимание что сранение взято с сайта Полигона

[Doc-surgeon]

насчёт именно калиновской не скажу сколько весит , в сравнении принимали участвие защиты на лансер

Украина
ООО «Полигон –Авто» г. Запорожье
Толщина материала, мм 2,5
Толщина защиты, мм 8,5 (с ребрами жесткости)
Вес,кг 15,5
Допустимое изгибающее усилие, кг 419

Россия «Металлопродукция» (он же Шериф)
г.Санкт-Петербург
Толщина материала, мм 3,0
Толщина защиты, мм 3,0
Вес,кг 18,6
Допустимое изгибающее усилие, кг 252

P.S. Но стиот взять во внимание что сранение взято с сайта Полигона

Видел на рынке защиту запорожскую, не знаю, Полигон ли, но состоит она из двух частей, сваренных поперек, вдоль укреплена приваренной металлической приблудой. Поэтому, у меня возникли сомнения по прочности такого творения, ведь "повредить" цельный лист, гораздо тяжелее, чем состоящий из двух половин, пусть даже укрепленных третьей приваренной в продольном положении.

[Doc-surgeon]

Видел на рынке защиту запорожскую, не знаю, Полигон ли, но состоит она из двух частей, сваренных поперек, вдоль укреплена приваренной металлической приблудой. Поэтому, у меня возникли сомнения по прочности такого творения, ведь "повредить" цельный лист, гораздо тяжелее, чем состоящий из двух половин, пусть даже укрепленных третьей приваренной в продольном положении.

Чем меня еще смутила, эта продольно приваренная планка. Она выгнута в виде треугольного профиля, и выступает над поверхностью см. на 3. В норме у нормальных защит, есть зазор см.2-3, между защитой и двиглом, если эта часть защиты будет прилегать к какой-то части двигателя, возможно в проекции и нет, но если да, то при хорошем ударе отсутствие зазора, на который может гнуться защита, приведет к удару по той части двигла, к которой она прилежит, и зачем тогда эта защита??? А если она развалиться в поперечном сварочном шве, то задняя ее часть примет вид "скребка", упрется в землю, асфальт или бордюр и выгнет все к чему крепиться защита сзади.

Добавлено:

Как говориться "махнул шапкой" -сказал везти, в четверг заберу и буду ставить. отпишусь о впечатлениях !

Так защита состоит из цельного листа, или такая как видел я, из двух листов сваренных поперечно, с продольным укреплением?