Фотофиксация нарушений, Действия при получении "писем счастья" Опции

[Alexey]

Кто-нибудь оспаривал Постановления выписанные на основе фотофиксаций и полученные по почте? Я пытаюсь, хотел бы получить возможную помощь. Были ли у кого-то подобные прецеденты? С ув., заранее признателен.

[Серж]

шв. патрульного авто апарат дійсно визначає відносно дороги (так пишуть), при цьому умовою точності вимірявання є плавність ходу патрульної - і в цьому прихована "дірка" для виписування штрафів 83-85 kmh - газонув патруль чи скинув різко(що там треба) і вже всі хто їхав 77-80 вже "їдуть" 83-85 і заВІЗИРувані! прикольно... )

так що, R_S, твоя правда

Двигаясь со скоростью 75 км/ч там, где положено 60 км/ч – это тоже нарушение ПДД. Но в данном случае не наступает административная ответственность в виде штрафа...И там где стоит ограничение 60 км/ч, ехать 60 км/ч, а не 79-80 км/ч по прибору

так що коли коє-хто постарається, то ще й як наступає! мисля про 60-60 важлива - ВСІМ ВЗЯТИ НА ЗАМІТКУ!

ADD1
ще нарив - вимірювання шв. здійснюються built-in акселерометром (девайс, що виммірює своє прискорення):
"Датчик в зависимости от перемещения иннерционной массы генерирует сигнал пропорциональный ускорению или задержки движения вдоль горизонтальной оси к оси всего устройства. Из полученного сигнала ускорения микроконтролер 100 раз в секунду производит вычисление скорости V=a*t. Они происходят путем цифровой дискретизации сигнала ускорения в моментах определяемых кварцевым генератором. Специальный алгоритм убирает собственные шумы датчика и вибрацию."

ADD2
читайте Форумучастников дор движения - як раз люди розбирають тему візиря.

ADD3
фото Візиря в режимі ПАТРУЛЬ(з інету):
 vizir_patrol.jpg ( 93.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

[R_S]

ще нарив - вимірювання шв. здійснюються built-in акселерометром (девайс, що виммірює своє прискорення):
"Датчик в зависимости от перемещения иннерционной массы генерирует сигнал пропорциональный ускорению или задержки движения вдоль горизонтальной оси к оси всего устройства. Из полученного сигнала ускорения микроконтролер 100 раз в секунду производит вычисление скорости V=a*t. Они происходят путем цифровой дискретизации сигнала ускорения в моментах определяемых кварцевым генератором. Специальный алгоритм убирает собственные шумы датчика и вибрацию."

Чтобы измерять скорость через ускорение (датчик акселерометр) нужно еще постоянно запоминать предыдущие значения, т.к. при постоянной скорости ускорение равно нулю, а скорость нужно использывать расчетную по предыдущему замеру. А при более менее плавных изменениях ускорений (плавное изменение скорости) при расчете малых приращений скорости будет накапливаться ошибка. И чем дольше по времени идет замер тем больше может быть ошибка.

Кстати почитал я ссылку "читайте Форумучастников дор движения", там тоже вопрос открытый.

[Серж]

Чтобы измерять скорость ... нужно еще постоянно запоминать предыдущие значения, т.к. при постоянной скорости ускорение равно нулю, а скорость нужно использывать расчетную по предыдущему замеру. А при более менее плавных изменениях ускорений (плавное изменение скорости) при расчете малых приращений скорости будет накапливаться ошибка. И чем дольше по времени идет замер тем больше может быть ошибка.

фізику відкриваю заново для себе )
R_S, то все ж вяжеться - ти й алгоритм майже описав, а в чому проблема щоб "запоминать предыдущие значения"?! тільки не "предыдущИЕ" - для чого всі, а одне "предыдущЕЕ" і спрощено вийде щось таке (+/- похибки):

Vlast= 0;
while(PatrolMode)
{if(Δa!=0)
{V= a*t;
Vlast= V;
}
else
V=Vlast;
Show(V);
}

[R_S]

фізику відкриваю заново для себе )
R_S, то все ж вяжеться - ти й алгоритм майже описав, а в чому проблема щоб "запоминать предыдущие значения"?! тільки не "предыдущИЕ" - для чого всі, а одне "предыдущЕЕ" і спрощено вийде щось таке (+/- похибки):

Vlast= 0;
while(PatrolMode)
{if(Δa!=0)
{V= a*t;
Vlast= V;
}
else
V=Vlast;
Show(V);
}

Достоверно нет информации о наличии в Визире акселерометров. Так же думаю, что если бы они там были, то цена прибора была на несколько порядков выше из-за точности реализации и действующих мизерных перегрузок. Т.е. перегрузки на таких скоростях - на уровне шумов прибора и колдобиности дороги. Гепотетически можно представить такую системы, но для точности нужно ставить как минимум три акселерометра в разных плоскостях, а потом высчитывать из разных состовляющих горизонтальную скорость.


Добавлено:

І взагалі чому це диво техніки відображає написи на дисплеї не на державній мові?
Эт так.. что б дое#@ться

+1
К фотографии МВД должно прилагать перевод, заверенный натариусом