Увеличение транспортного сбора при тех осмотре, Вступило в силу с 10 января 2009 Опции

[KirilG]

Вот, сколько мы должны будем платить при техосмотре в следующий раз! Также умножаем на 2, так как платим сразу на 2 года!

Прикрепленные файлы

 cars.jpg ( 144.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107

 

[Thomas]

владельцев УАЗ и ГАЗ и сбор с бензина не удовлетворит при прожорливости их машин,так как 12ю копейками он наверноне обойдется.
У них желание сидеть на всех стульях сразу.
Приводятся аргументы "а если человек ездит пару раз в год, то зачем он будет платить так много как сделали сейчас". А я приведу контаргумент, а почему бы пару раз в год не ездить на такси, а свой суперкар, волга 24 или УАЗ продать или сдать на свалку, освободить место парковки или гараж, чео так не хватает сейчас.

А рассказы мол кто ездить больше тот и гробит дороги больше, то сорри, Матиз при его весе проезжая раза в 2 больше по одной и той же с дороге УАЗ, гробит ее более чем 2 раза меньше. Тут нет прямой зависимости. Тоесть владельзы доисторичский машин, которые при езде за ними позволяют понюхать и нафталин и деревянные поршня и вытекающий из ГБО газ хотя снять с себя часть затрат и переложить на иных. Тоесть предлагают нам их поддержать и заплатить за них. Смешно №"?:;%:№;;.!

Владельцы внедорожных Лексусов что то не проявляют такой активности в перекладывании ответственности с себя на Матиз, хотя гробят дороги не мноим меньше чем УАЗ.

Про 12 копеек (а думаю это будет больше, ИМХО).
ГАЗ 24
Расход топлива в городе 13-15 л/100км

Возмем Волга 13л и Матиз с расходов в городе 8л и среднюю езду по городу за месяц, например Киев, 1000 км. И за год 12000. Езду ЗА городом пока не считаем.

имеем 5 литров и 12 копеек налога и окажется, что баржа по их мнению гробит дороги на 72 грн больше? СМЕШНО. А 31я баржа на газу, так тут Матиз будет платить за нее. Бу-га-га. Ловкачи однако.

Броня крепка и «Волги» наши быстры

Налг должен стимулировать покупать машины с меньшим расходом ГСМ (а не только бензина) - это меньше ущерб экологии (а это НАШЕ, всех, здоровье, дети вот мрут на физкультуре, потому что здоровье такое) и выгодно экономически да и в условиях тесноты в городах покупать машины меньшего размера.

Умные предложил бы иной подход. Если Волгой владеет пенсионер (о которых так заочно заботятся эти крикуны), то для него можно и уменьшить сбор. И то пенсионер пенсионеру рознь. У кого то пенсия 600, а у кого то 1500, а у кого то и 5000. Вот например до 1500 сбор оставить например 150 грн. Принес справку из собез и документы, что машина твоя и все.

Если УАЗ и Волга эксплуатируется ЗА городом, что подтверждается завлением владельца и его подписью, то налог сделать меньше и выдавать особый стик на стекло. Въехал в город с этим стиком, сорри дорогой ШТРАФ в размере сбора для города. Можно ввести и разовые пропуска, но это нереально, нужно тормозить все УАЗ на въездах. А если только по городу на УАЗ и Крузере ездишь, то нефиг перекладывать оплату за себя на Матиз или Калину или Дачу на колесах.

Думаю такой подход удовлетворил бы нашего недовольного фермера. По работе он спокойно ездит у себя на УАЗ и не платит даже +12 копеек за литр. В город по делу у него есть машина. А если у кого то нет денег на вторую неспециализированую машину, то нефиг заниматься бизнесом.

Равно как и нечего ездить по городу на "тракторах", а коль купил трактор Лексус изволь платить. Мы одна из немногих стран в Европе, где так МНОГО внедорожников в городе. Тем более в ряде стран им запрещен въезд как минимум в центр города (или отдельные районы).