Нулевик в базовый корпус., Подскажите есть ли и если есть то где? Опции

[Темный]

Собственно сабж!

Где достать фильтр нулевого сопротивления, квадратный, так чтобы в штатный корпус воздухозаборника подошёл.

ЗЫ только не надо мне говорить что это не круто не рульно и тд и тп, ну не хочу я (пока) чтобы под капотом всякие навороты торчали. Вот подкоплю денег догоню до 150 HP, вот тогда и примочки можно ставить.

[Yarik]

Собственно сабж!

Где достать фильтр нулевого сопротивления, квадратный, так чтобы в штатный корпус воздухозаборника подошёл.

ЗЫ только не надо мне говорить что это не круто не рульно и тд и тп, ну не хочу я (пока) чтобы под капотом всякие навороты торчали. Вот подкоплю денег догоню до 150 HP, вот тогда и примочки можно ставить.

нулевик в топку... поставь туда 120мм вентиль из системника и будет тебе наддув


Сообщение отредактировал ZZZ - 19.11.2007, 23:54

[Petroff]

нулевик в топку... поставь туда 120мм вентиль из системника и будет тебе наддув

К стати шутки - шутками, но кадато я на 2106(карбюратьор) ставил такую байду, и реально чувствовал, что стала по резче, с тем же расходом... Сразу для тех кто не верит - делал лично сам, а не друг и пр.. )

[Темный]

К стати шутки - шутками, но кадато я на 2106(карбюратьор) ставил такую байду, и реально чувствовал, что стала по резче, с тем же расходом... Сразу для тех кто не верит - делал лично сам, а не друг и пр.. )

Гониво, самообман и самовнушение, для наддува нужна турбина а не вентилятор. Иначе давления не будет, нет давления нет эфекта, а на большых оборотах он вообще станет душить двигатель своим сопротивлением.