Электрический турбонаддув, компенсация потерь на фильтре |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электрический турбонаддув, компенсация потерь на фильтре |
18.6.2008, 13:50
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 2.3.2008 Пользователь №: 493 Из: Луна Авто: Audi A3 turbo Предупреждения: (20%) |
Люди что скажете - хочу изготовить электрический нагнетатель, устанавливаемый в корпусе воздушного фильтра. Для компенсации потерь, возникающих в самом фильтре и впускном тракте. Видимо для нормальной работы мотора на большем кол-ве воздуха и топлива (больше степень сжатия) надо переходить на более высокооктановое топливо, или принимать меры для понижения температуры в камере сгорания, например подавать с воздухом некоторое количество воды в виде холодного пара. Есть вариант делать пар с помощью ульразвукового распылителя. Кто-нить проводил такие экскременты? как там обстоят дела с коррозией внутренностей мотора?
|
|
|
13.8.2008, 10:57
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 13.8.2008 Пользователь №: 1.418 Из: Odessa Авто: Renault Предупреждения: (0%) |
Люди что скажете - хочу изготовить электрический нагнетатель, устанавливаемый в корпусе воздушного фильтра. Для компенсации потерь, возникающих в самом фильтре и впускном тракте. Видимо для нормальной работы мотора на большем кол-ве воздуха и топлива (больше степень сжатия) надо переходить на более высокооктановое топливо, или принимать меры для понижения температуры в камере сгорания, например подавать с воздухом некоторое количество воды в виде холодного пара. Есть вариант делать пар с помощью ульразвукового распылителя. Кто-нить проводил такие экскременты? как там обстоят дела с коррозией внутренностей мотора?
Добрый день! Если Вас интересует тема электронагнетания воздуха в двигатель - зайдите на сайт - http://atlas75.hiblogger.net/ - найдете там инфо по Вашеему запросу. Игорь
Прикрепленные файлы
|
|
|
13.8.2008, 19:23
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Добрый день! Если Вас интересует тема электронагнетания воздуха в двигатель - зайдите на сайт - http://atlas75.hiblogger.net/ - найдете там инфо по Вашеему запросу. Игорь Как мне кажется очередной развод на бабло. Нет там ни одной цифры кроме перепада 0,1 бар, который в данном случае ни о чем не говорит. А самое интересное цена 2400 грн (за один или два, похожих на компьтерные, вентиляторы и красивый блестящий корпус). Кстати один чел там заметил про провода максимум на 3 А. Не сложно посчитать, что потребляемая мощность будет 3 А*12 В= 36 Вт. И у меня собственно вопрос к самому себе: ну нахрена я покупал пылесос с потребляемой мощность 1700 Вт и полезной 350 Вт (согласно тех. документации), когда можно купить устройство на 36 Вт, которое должно паркет от пола отрывать ,если к нему подключить шланг от пылесоса.... 5000 л/мин = 300куб.м /час, зачем покупать вытяжку с роторным вентилятором и расходом воздуха 500 кубов /час и потреблением 700 Вт (ВА) если можно слепить два турбонагнетателя с потреблением в десять раз меньше, а производительностью почти равной вытяжке. Ну пусть там будет 10 А потребление - это как кто то вечный двигатель изобрел, а мы все блин в школу до этого не ходиди. И кстате, на сайте производителя тоже ни одной технической характеристики только что все будет зер гут, меньше расход, больше мощность, и какие-то галимые графики.......... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 9:44 |