Где установить усилитель Опции

[Лётчик]

После покупки машины остро стоит вопрос о том, куда и как установить автоусилитель. В данном конкретном случае имеем весьма габаритный pioneer gm6300. Хотелось бы услышать мнение специалистов или просто рекомендации, желательно с фотографиями инсталляций

[R_S]

Ты всеравно обрати внимание на суммарную нагрузку на генератор .

Добавлено:

Я тоже посчитал для меди при 20 град. С.:
активное сопротивление R=j*L/S, где j-удельное спротивление
jмеди= 0,018 Ом*кв. мм/м (зависит от качества кабеля и может быть до 0,028 Ом*кв.мм/м).
Сопротивление провода 3 м и 16 кв.мм: R=0,018 Ом*кв.мм/м * 3м / 16кв.мм = 0,003375 Ом
Падение напряжения на 3 м и 16 кв.мм: U=I*R, U=50А * 0,003375 Ом = 0,16875 В
Потери P = I*U = 0,16875 В * 50А = 8,4375 Вт, и в конце концов лично мне это ни о чем не говорит.
8-13 Вт это много или мало?

Вообще потери 8-13 Вт не критичные и учитываются только по выбору изоляции провода (какая изоляция выдерживает температуру). В расчете критично падение напряжения в силовой цепи питания. Если взять сечение 1 кв.мм то для 3 м и 1 кв.мм: R=0,018 Ом*кв.мм/м * 3м / 1кв.мм = 0,054 Ом
Падение напряжения на 3 м и 1 кв.мм: U=I*R, U=50А * 0,054 Ом = 2,7 В
А смысл в том, что при напряжении бортсети 14 В на усилителе будет 11,3 В, а у него номинал наверное 12 В. Т.е. он бы не работал на номинальном режиме.
Ну так для сравнения потери тоже посчитаю:P = I*U = 2,7 В * 50А = 135 Вт, уже как мелкий кипятильник.

А себе я усилитель не собираюсь ставаить в принципе (или не в этой жизни или не на этой машине ).