Нужно делать 3 ТО на сервс не хочу ехать Опции

[toma-ttt]

подскажите где можно сделать ТО....на каком СТО....
наприме сколко раз ездила 3 раза на сервисную станцию на салюной - ну нечего так и не сделали....как задняя через раз включалась так и включаеться....едали росила под тянуть сказали не входит в услиги....и цена 950 грн. ...не понятно за что что масло слили и новое залили....

[ZZZ]

кто как хочет а я при агресивной езде меняю масла и фильтры раз в 5тыщ, потомучто при спокойной езде масло темнеет на 2тыщ а у меня на 500км уже чёрное.

Добавлено:
и кстати тоже считаю что для среднего обывателя следует делать ТО (замена масла) не больше и не меньше 10тыщ, а поломки решать при первых признаках вне ТО.

[Askold]

кто как хочет а я при агресивной езде меняю масла и фильтры раз в 5тыщ, потомучто при спокойной езде масло темнеет на 2тыщ а у меня на 500км уже чёрное.

Добавлено:
и кстати тоже считаю что для среднего обывателя следует делать ТО (замена масла) не больше и не меньше 10тыщ, а поломки решать при первых признаках вне ТО.

совершенно согласен!!!!!!!!!
я и сам разок прошел ТО через 15 тыщ, и пожалел об этом! так как только сделел своей машинке хуже!

Добавлено:

А куда сейчас без философии ? Дело в том, что "ЭТО ВАМ НА ЛЮБОМ сто СКАЖУТ!" - не аргумент.
Каждый производитель пытается увеличить межрегламентный пробег (и кстати использует это в рекламных целях как положительное свойтсво своего изделия). Каждый эксплуатант (потребитель) хочет, чтобы эксплуатационные расходы были минимальны, а межрегламентные сроки максимальные. И в общем цели изготовителя и потребителя в данном аспекте соответствуют друг другу. Другое дело, что во взаимоотношениях между производителем и потребителем возникает третий элемент, в данном случае дилер со своим прекрепленным СТО, и который необходим как производителю , так и потребителю. Но кроме положенных на СТО обязаностей оно пытается срубить халявных доходов, путем уменьшения сроков (пробегов) между ТО. Интересно посмотреть на регламент с укороченными сроками и согласованный с заводом.
А философия тут простая: зачем платить больше? И кстати у тебя тоже такая же философия, ты же ушел с гарантии. Но одно дело то, что написано черным по белому у меня в сервис. книжке и другое дело личное решение человека.
А по существу я думаю, что при заложенном заводом минимальном эксплуатационном ресурсе 120 тыс. км или 8 лет, Калина вполне может обойтись ТО (качественным) через 15 тыс. км, а все остальное это разводы комбинаторов разного уровня (очень мягко говоря). Таке життя .

на самом деле хотелось бы тебе верить,но только породистые машнки типа форда фольса вольво и др. могут проходить ТО чуть ли не каждые 30 тыщ! а наши лучше так не испытывать!