ФАРЫ (Ксенон и другие виды ламп.), Опрос и Отзыв +ФОТО Опции

[E1ectronic]

ИНФОРМАЦИЯ О КСЕНОНЕ

Ксенон или HID, что это такое?

HID (High Intensity Discharge) в переводе на русский язык - Высоко Интенсивный Разряд. Данная технология применяется в газоразрядных лампах для розжига электрической дуги в колбе заполненной под давлением инертными газами, среди которых есть газ - ксенон. В газоразрядных лампах (HID) нет нити накала, световой поток возникает за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом примерно в 25 000 Вольт между двумя электродами, в результате создается превосходный, мощный поток света. HID лампы еще называют Ксеноновыми (Xenon), по названию одного из газов, содержащихся в колбе.
Согласно статистике, 50% аварий с тяжкими последствиями происходит по причине плохой видимости (ночь, плохие погодные условия). Галогеновые лампы зачастую не справляются со своей задачей освещения дорожного полотна в подобных условиях. Чем старше водитель, тем больше света необходим его глазам в ночное время для безопасного вождения. Разработка газоразрядных ламп решила данные проблемы и позволила сократить количество аварий и смертей на дорогах США и Европы.

..... продолжение (ИСТОЧНИК)

[Shyma]

Дякую всім за поради надані на моє запитання про лампи.
Як результат вирішив таки віддати перевагу лампам Philips X-treme power, за які заплатив 210 гривень (2 штуки).

Тепер трошки про них :
 X_treme_power.JPG ( 8.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137


H4 12V- 60/55W (P43t) (+80% света) X-treme power (2шт.)
На 80% больше света.
Уникальная технология:
- Колпачок покрыт палладием, хромированный цоколь
- Специальное антибликовое покрытие
- Улучшенная геометрия расположения нити накаливания
- Новая смесь газов и соответствующее оптимальное давление
- Кварцевое стекло с оптической полировкой
Номер детали: 12342XPS2

Мої враження: одразу, КОНКРЕТНОЇ чи різкої різниці я не побачив. Тобто те що на 80 % світла більше, на око принаймні не видно.
Видно не озброєним оком:
1) світло трохи біліше ніж звичайне.
2) воно таки яскравіше але не на 80 % (як я казав вище)

І є таке спостереження. Коли я їздив на старих лампах , то завжди було бажання регулятор нахилу поставити в (моє) положення 0. (тобто максимально їх підняти) На нових же лампах навпаки, є бажання трохи опустити. Тобто мені здається що світять вони і трохи далі , і трохи ширше.
Щодо мокрої дороги, то тут шо на старих, шо на нових, видно не багато )))

В загальному, на сухій дорозі мені подрбається, та не можу із впевненістю сказати що вони вартують тих грошей. Нижче кидаю ще кілька фото з ними.

 нова1.jpg ( 29.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213
 стара1.jpg ( 30.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186

зліва нова лампа зправа стара лампа

Вид зпереду ))
 1111.jpg ( 20.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152
 Фари_005.jpg ( 31.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144

Зправа нова, зліва стара.

Чогось не здогадався сфотографувати їх на дальність.
Тепер зможу тільки нові, якщо когось це цікавить.
Якщо є питання, радий буду допомогти.

[Eugene]

H4 12V- 60/55W (P43t) (+80% света) X-treme power (2шт.)
На 80% больше света.

Мої враження: одразу, КОНКРЕТНОЇ чи різкої різниці я не побачив. Тобто те що на 80 % світла більше, на око принаймні не видно.
Видно не озброєним оком:
1) світло трохи біліше ніж звичайне.
2) воно таки яскравіше але не на 80 % (як я казав вище)

Якщо є питання, радий буду допомогти.

Относительно света, по фотографиям видно, что свет явно белее и лампа светит ярче!

Вопрос следующий, по книжке на Калине стоит лампа ближнего света с цоколем АКГ12-55-2(Н7) , т.е цоколь Н7.
Неужели Н4 также подходит? Какая между этими цоколями разница?