Вой КПП после замены масла + проблема с ДВС после замены гидрокомпенсаторов Опции

[sensor]

Ваз Калина 1.4 16v 2010года 92тыс пробег
Купил машину в июне, поменял масло ДВС и КПП на простое, 2мес назад решил залить хорошее в КПП и ДВС
после того как залили XADO 75W90 начала выть коробка, особенно на 5ой передаче. Воет при включении 5ой, так же на скорости при торможении двигателем на 5ой появляется вой местами сильный.

Вопрос, это так совпало или реально это из-за масла? Есть ли смысл побывать присадки? Просто в 3й раз менять масло в КПП за пол года, жирно для меня.


Вторая проблема, стучали гидрики...
Купил комплект Inna 16шт
Мне мастер поменял, собрал, теперь такой косяк, на холодную не работает 4й цилиндр.
мигает чек, двигатель троит.
Прогреваешь на 2тыс 1 минуту, выключаешь, включаешь и всё нормально работаешь отлично... Так катаю уже 2ой день.
Мастер говорит или брак гидрика какого-то на 4ом цилиндре или хз что. Посоветовал поездить 1неделю, если не приработается придётся менять все 4 на 4ом цилиндре.

Что могли закосячить?

[Thyssen]

Вторая проблема, стучали гидрики...
Купил комплект Inna 16шт
Мне мастер поменял, собрал, теперь такой косяк, на холодную не работает 3й цилиндр.
мигает чек, двигатель троит.
Прогреваешь на 2тыс 1 минуту, выключаешь, включаешь и всё нормально работаешь отлично... Так катаю уже 2ой день.
Мастер говорит или брак гидрика какого-то на 4ом цилиндре или хз что. Посоветовал поездить 1неделю, если не приработается придётся менять все 4 на 4ом цилиндре.

Что могли закосячить?

Не работает 3-ий,а гидрики махнем на 4-ом....Любопытно ))
зы- встречал летом брак гидриков инна именно на 1.4 (хотя прикол в том,что в 3-ем и точно так же как у тебя)

[sensor]

Вторая проблема, стучали гидрики...
Купил комплект Inna 16шт
Мне мастер поменял, собрал, теперь такой косяк, на холодную не работает 3й цилиндр.
мигает чек, двигатель троит.
Прогреваешь на 2тыс 1 минуту, выключаешь, включаешь и всё нормально работаешь отлично... Так катаю уже 2ой день.
Мастер говорит или брак гидрика какого-то на 4ом цилиндре или хз что. Посоветовал поездить 1неделю, если не приработается придётся менять все 4 на 4ом цилиндре.

Что могли закосячить?

Не работает 3-ий,а гидрики махнем на 4-ом....Любопытно ))
зы- встречал летом брак гидриков инна именно на 1.4 (хотя прикол в том,что в 3-ем и точно так же как у тебя)

прошу прощения, не правильно написал... не работает 4й цилиндр. Сейчас пришел на стоянку завёл машину, начало колбасить мигает чек потом горит, двигатель троит, какой-то глухой металлический стук. не стал прогревать, заглушил и пошел гуглить. Не знаю как поступить, отгонять мастеру этому же на переделку или искать толкового моториста.

Добавлено:

Твой мастер - три-два-рас. Во-первых, бракованный гидрик он должен был определить сразу, ещё до сборки. Во-вторых, если после сборки гидрики не накачались за пару минут, он должен был разобрать и найти причину. Это его проблема - ты привёз новые детали, он их принял и несёт ответственность за результат. Но это если он мастер, а не то, что я написал выше.
У меня в Харькове три раза вынимали гидрики, пока не определили, что один (старый!!!) клинил. И платил я как за одну разборку. А если поездишь так неделю, то можешь получить проблемы не только с гидриками. Похоже, гидрик плохо накачивается, и проблема может быть с связана и с самим гидриком, и с забитым грязью каналом подачи масла.
При прогреве сильный стук?
П.С.
Поговорил на эту тему со спецом. Его совет - срочно на холодную проверь, есть ли компрессия в этом цилиндре. Если есть, значит гидрик не накачивается и проблема с каналом подачи масла или в самом гидрике. Если компрессии нет, то это намного хуже - гидрик клинит, и есть вероятность, что у тебя уже проблемы с поршнем, клапаном и седлом. Как-то так...
Наличие компрессии я бы проверил и без манометра. Нашел бы отвёртку с пластмассовой, лучше резиновой ручкой, которая своим торцом доставала бы до свечного отверстия и перекрывала бы его. Отключил бы катушки зажигания и прокрутил бы стартером двигатель (один включает стартер, другой пытается прижать отвёртку к отверстию). Если клапана закрываются, то на отвёртке должно появляться усилие порядка 20 кГ, которое легко обнаружить

к сожалению я далёк от ремонта машин, посему подобные манипуляции врят ли сделаю.
На данный момент при заводке на холодную, двигатель троит, и есть какой-то металлический стук глухой.
Я не прогревал больше заглушил и не трогаю. Этот мастер я не знаю мне порекомендовали его, я договаривался купил гидрики и герметик. Когда я её принимал она работала чётко и тихо, он предупредил что на холодную сильно троило, что завтра может троить, с утра я завёл машину сильно троило я прогрел двигатель 3мин на 2000об. выключил-включил двигатель работал ровно и тихо. Сейчас сел в машину, двиг троит сильно какой-то глухой металлический стук. Я больше не прогревал покатил на метро Сейчас хз что делать, искать другого человека или добиваться от этого что бы сделал нормлаьно. Сам боюсь, что теперь пападу на капиталку... а всего-навсего звенели гидрики на холодную.

Добавлено:
Boris, у вас нет хорошего моториста, которому можно отдать машину что-бы всё сделали?

ибо "мастер - три-два-рас." я боюсь ему отдавать повторно автомобиль.