Улучшение искры на 16V |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Улучшение искры на 16V |
 25.10.2016, 18:16
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 9.5.2016 Пользователь №: 15.703 Из: Ивано-Франковск Авто: Ваз 1118 Предупреждения: (0%) 
 |
Здравствуйте, есть ли люди которые испитовали этот метод улучшения искры на машинах с индивидуальными катушками зажигания, если ли улучшения, или это впустою потраченное время.
https://www.drive2.ru/b/2173392/ |
 |
 
|
 |
|
26.10.2016, 8:42
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(knyaz333 @ 25.10.2016, 19:16)  Здравствуйте, есть ли люди которые испитовали этот метод улучшения искры на машинах с индивидуальными катушками зажигания, если ли улучшения, или это впустою потраченное время. https://www.drive2.ru/b/2173392/ Если есть проблемы с пропусками именно по причине низкого напряжения, то можно и поставить конденсаторы, 36 грн. за 2 шт. не критично. Другое дело, что в Калине более мощный генератор, чем в десятке, где и заморачивался автор, поэтому есть ли смысл заморачиваться, надо смотреть детально. --------------------  |
|
|
|
|
2.11.2016, 13:16
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 20.4.2012 Пользователь №: 12.476 Из: Киев, Соломенка Авто: 11174 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Tol466 @ 26.10.2016, 8:42) Цитата(knyaz333 @ 25.10.2016, 19:16) Здравствуйте, есть ли люди которые испитовали этот метод улучшения искры на машинах с индивидуальными катушками зажигания, если ли улучшения, или это впустою потраченное время. https://www.drive2.ru/b/2173392/ Если есть проблемы с пропусками именно по причине низкого напряжения, то можно и поставить конденсаторы, 36 грн. за 2 шт. не критично. Другое дело, что в Калине более мощный генератор, чем в десятке, где и заморачивался автор, поэтому есть ли смысл заморачиваться, надо смотреть детально. на 3 странице комментариев к исходной статье, автор утверждает что генератор ни причем, цитирую: "Ок пойдем дальше а если я не буду вообще ни чего делать а поставлю тупо генератор от приоры на 120 А и выносным реле регулятором напряжения и задеру зарядку до 14.5 В? Ответить +1 полтора года назад McSystem на сайте ЭБУ обрадуется, снизит время накопления на катушке, и искра будет еще хуже. При чем тут генератор вообще, когда речь в статье о ДИНАМИЧЕСКИХ потерях в проводке." Добавлено: Только что подпаял конденсаторы. Субъективно - двигатель работает чуть ровнее. По остальному пока ничего не скажу - проехал пару км. Двиг 1.4 |
|
|
|
|
2.11.2016, 16:57
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.352 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(kolodiy @ 2.11.2016, 13:16) Добавлено: Только что подпаял конденсаторы. Субъективно - двигатель работает чуть ровнее. По остальному пока ничего не скажу - проехал пару км. Двиг 1.4 А чего не перейти с ИКЗ на общую катушку... 
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
2.11.2016, 17:02
Сообщение
#5
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Thyssen @ 2.11.2016, 16:57) А чего не перейти с ИКЗ на общую катушку... Коллега, Вы забываете об экономии 0,8л/100 км. пробега. ЗЫ: 2 силовых ключа всегда в запасе...  ЗЫ2: а вообще прикольно, 2 конденсатора за 36 грн. и все. И пофиг, какой там сердечник в катушке, какие обмотки, высокое напряжение оказывается конденсаторы создают, а не магнитное поле. -------------------- |
|
|
|
|
2.11.2016, 18:19
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.352 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Tol466 @ 2.11.2016, 17:02) Цитата(Thyssen @ 2.11.2016, 16:57) А чего не перейти с ИКЗ на общую катушку... Коллега, Вы забываете об экономии 0,8л/100 км. пробега. Не забываю,а экономия эта сомнительная.(ездили клубом в Крым, у меня расход 5,6 а у кента с 1.4 5.5(видал я в гробу этот 1.4 ) )) Читал что многие гонщеги переходят именно на катушку с проводами и считают этот узел надежнее..зы- нужно спросить у дяди Бори... Добавлено: Цитата(kolodiy @ 2.11.2016, 13:16) McSystem на сайте ЭБУ обрадуется, снизит время накопления на катушке, и искра будет еще хуже. Коллеги как это вообще могёт быть? Ставим гену 120А и нормальный РН и получаем хреновую искру? Занимательно. Поясните. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
knyaz333 Улучшение искры на 16V 25.10.2016, 18:16
prikolist Пишите что как 2.11.2016, 16:48 prikolist Мой кулибин моторист тоже говорит вальнуть общую ... 2.11.2016, 19:47
Thyssen Цитата(prikolist @ 2.11.2016, 19:47) Мой ... 2.11.2016, 19:52 ded с катушкина свече переходят турботюнингисты - из з... 2.11.2016, 20:13 Thyssen Цитата(ded @ 2.11.2016, 20:13) з.ы. ТС сч... 2.11.2016, 20:57 kolodiy Догадываюсь что сейчас начнется, но привожу сухие ... 7.11.2016, 9:56 koval Цитата(kolodiy @ 7.11.2016, 10:56) Догады... 7.11.2016, 16:19 kolodiy 4-го 8.11.2016, 13:17 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.8.2025, 20:17 |
