Не заводиться, не заводиться в теплую погоду |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводиться, не заводиться в теплую погоду |
 10.4.2016, 19:18
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 19.10.2010 Пользователь №: 7.905 Из: м.Кременчук Авто: ваз 11183 седан цвет калина Предупреждения: (0%) 
 |
добрий вечер така проблемка утром когда еще прохладно двигатель заводится с пол оборота он когда уже теплеет и после длительного простоя то исть двигатель почти остыл завести трудно, с 3 -4-й попытки тока заводиться что ето может бить?
|
 |
 
|
 |
|
10.4.2016, 20:35
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Makc @ 10.4.2016, 20:18)  добрий вечер така проблемка утром когда еще прохладно двигатель заводится с пол оборота он когда уже теплеет и после длительного простоя то исть двигатель почти остыл завести трудно, с 3 -4-й попытки тока заводиться что ето может бить? Холодно - воздуха больше, жарко - воздуха меньше. Перелив на горячую один из вариантов: смотреть датчик фаз, далее ДМРВ. Короче, проще подключиться к ЭБУ и посмотреть. --------------------  |
|
|
|
|
11.4.2016, 9:15
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.354 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Tol466 @ 10.4.2016, 21:35) Холодно - воздуха больше, жарко - воздуха меньше. Толян может так? http://tehtab.ru/guide/guidephysics/guidep.../densitydryair/ -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
11.4.2016, 9:36
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Thyssen @ 11.4.2016, 10:15) Толян может так? http://tehtab.ru/guide/guidephysics/guidep.../densitydryair/ При нуле в 1 тыс. кубов 1293 кг., при +20 - 1205 кг., на 88 кг. меньше. 
-------------------- |
|
|
|
|
11.4.2016, 11:45
Сообщение
#5
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.354 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Tol466 @ 11.4.2016, 10:36) Цитата(Thyssen @ 11.4.2016, 10:15) Толян может так? http://tehtab.ru/guide/guidephysics/guidep.../densitydryair/ При нуле в 1 тыс. кубов 1293 кг., при +20 - 1205 кг., на 88 кг. меньше. На Северном Полюсе хорошо погонять,главное запуститься  ))Добавлено: Цитата(Makc @ 10.4.2016, 20:18) добрий вечер така проблемка утром когда еще прохладно двигатель заводится с пол оборота он когда уже теплеет и после длительного простоя то исть двигатель почти остыл завести трудно, с 3 -4-й попытки тока заводиться что ето может бить? Для начала глянь давление в топливной рампе.Если установлено ГБО-перекрой балон и пробуй. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
Makc Не заводиться 10.4.2016, 19:18
Makc Цитата(Thyssen @ 11.4.2016, 11:45) Цитата... 11.4.2016, 19:26 Thyssen Цитата(Makc @ 11.4.2016, 20:26) давления ... 12.4.2016, 10:25
ded а гбо стоит?! 11.4.2016, 5:52 DDR А свечи выкрутить глянуть?
Ваще тосол в мазгах... 11.4.2016, 8:13 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.11.2025, 5:09 |
