Должно ли быть масло во впуске?, Калина, 1.4 16V, 25 000 км Опции

[eone]

Доброго времени суток всем.

Ставил ГБО на Калину 11184, 2010 г., 25 000 км пробег.
Снял впускной коллектор обнаружил в нем масло.
Видео на ютубе

Опыта разборки двигателя не имею, поэтому прошу помощи:
- на сколько нормально выглядит впуск?
- должно ли быть там масло?

Из особенностей могу заметить что масло mobil super 3000 5W40 менял год назад, 5 т. км назад.
Из поломок:
- 2 раза отказывал сигнал,
- Подтекал антифриз (розовый) из под патрубков, долил примерно 1 литр.
- Плохо грела печка на холостых. устранил, заехав на горку передком и покрутил мотор минуту на 2000 об/мин.
- Выскакивала ошибка 2 раза что-то типа плохая продувка паров адсорбера
- За последний год машина раза 4-5 глохла на холостых на светофоре. заметил, что все разы машина стояла под горку.
- вчера был сильный туман ночью, ехал домой примерно 10 км со скоростью 20 - 40 км/час.
Утром загорелся ошибка. Подключил кабель и увидел:
p1602 -пропадание напряжения цепи питания контроллера,
p0130 -Датчик кислорода до нейтрализатора не исправен,
p0441 - плохая продувка системы улавливания паров бензина.
Ошибки сбросил, думаю что делать.

[malega]

Если бросает масло во впускной коллектор то маслосъемные кольца здесь ни причем, виноваты компрессионные для этого необходимо замерять компрессию в цилиндрах, или открутить крышку заливной горловины для масла и положить руку если все нормально то будет небольшая вибрация на руке как бы вакуум и избыточное давление периодически меняется, если постоянно давит на руку то возможно кольца все таки закоксовались, пробовал аэрозольную раскоксовку вералюбе, дерьмо полное абсолютно ни какого эффекта, хватает на 20 цилиндров, использовал весь баллон нагарчик даже с дна поршня не тронуло, про кольца я молчу