ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА!, ДАВЛЕНИЕ Опции

[mayakoff]

Добрый день. Взял себе ВАЗ 1118 предыдущий владелец сказал что 5000 назад меняно масло. Накатал еще 1200 решил поменять масло и фильтр. После работы заехал купил масло. (полусинтетическое масло Esso ultra 10W-40) не доехал до дома 3 светофора смотрю датчик давления начинает помигивать. Приехал домой проверил уровень, чуть меньше минимума, на следующий день прогрел авто приехал на работу датчик молчит. Сменил масло днем вернулся на работу и снова лампочка начала гореть. Сейчас нет времени ехать на сервис, сижу в догадках.

На холостом на холодном движке ничего не мигает. При нагретом до рабочей температуры начинает светится лампочка и противный писк. При оборотах свыше 1000-1200 лампочка давления тухнет

[metan]

это все признаки не исправного датчика,у меня такое было. Для 100% уверености я поключал на место датчика манометр и смотрел давление в системе

[Boris]

это все признаки не исправного датчика,у меня такое было. Для 100% уверености я поключал на место датчика манометр и смотрел давление в системе

А я думаю, что это признаки "уставшего" двигателя. При износе увеличиваются зазоры, и давление падает, особенно при уменьшении вязкости с повышением температуры масла. Если малое давление только на ХХ, то это не критично. У меня когда-то на ЗАЗе красная лампочка на горячем двигателе и падении оборотов до уровня ХХ включалась постоянно -давление было меньше 0,4 атм. Отец (а он был большой спец в двигателях и ремонте) подшучивал:" Да не растраивайся, за то больше жидкого масла проходит через увеличенные зазоры " Двигатель прошел около 150 тык и так и был продан без ремонта.
Но обязательно нужно проверить реальное давление на разных оборотах при прогретом масле.