АКБ или..., не завелась Опции

[nuwsok]

Добрый вечер. В один прекрасный день машина не завелась,приборы лихорадило стартер пытался крутить. С грехом пополам завелся ,ездил в течении дня :глушил,заводил -вечером поставил в гараж, а утром уже не смог завести ключом,прикурка помогла. Опять какое то время ездил,заглушил,но завести ключом уже не смог,хорошо горка была завелся.приехал в гараж-решил разобраться. Весь АКБ в потеках электролита ,части сопрягающие с ним имею ввиду металлические -в белом поршке(продуктах реакции кислоты с металлом). Проверил вольтаж,вроде по мурзилке так и должно быть 12,75v .Плотность на 5х банках в пределах 1,25-1,27, а на одной 1,10. Через час напряжение упало на 2 v. Вот я сечас чухаю репу АКБ надо менять или еще какая то хрень? Буду рад умным мыслям дельным советам. Заранее благодарен.

Прикрепленные файлы

 270920131063.jpg ( 880.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 270920131064.jpg ( 712.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 270920131062.jpg ( 723.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 270920131061.jpg ( 672.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[LK_hatch]

По показаниям бк гаммы бывает и 14,7. Обычно 14,2-14,5

Добавлено:

Нормальный зарядный режим батареи обеспечивается в диапазоне 14,2±0.7В. В более древних авто напряжение в норме было порядка 14 В, в современных ближе к верхней границе 14,5...14,8 В.

http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html