машина глохнет на холостом и без нажатия на газ не заводится Опции

[levashov7777]

добрый вечер подскажите кто знает :в последнее время машина плохо заводится(даш газу заведется только пустил заглохла это явление переодичное)поганяеш в режиме 4000-4500 минут пару пробёт работает классно,а теперь на на перекрёстке остановился может заглохнуть, чип не загорелся и компютер выдаёт средний расход 11,6.

[malega]

Да не исключено что есть подсос воздуха, и выявить его сложно, проверяется разряжение во впускном колекторе, надо имеметь специальный манометр который показывает разряжение

Прикрепленные файлы

 09_12_14_04.jpg ( 103.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 05630.jpg ( 73.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[oleg12345]

Да не исключено что есть подсос воздуха, и выявить его сложно, проверяется разряжение во впускном колекторе, надо имеметь специальный манометр который показывает разряжение

Генератор дыма - просто, сердито и за две минуты все глазами видно.
А про дырки в бензопроводе, это ZIG_R имеет ввиду злангочку в баке от насоса к выходному штуцеру (насос горючку по кругу гоняет , а в рампу не попадает )

[ZIG_R]

Да не исключено что есть подсос воздуха, и выявить его сложно, проверяется разряжение во впускном колекторе, надо имеметь специальный манометр который показывает разряжение

Генератор дыма - просто, сердито и за две минуты все глазами видно.
А про дырки в бензопроводе, это ZIG_R имеет ввиду злангочку в баке от насоса к выходному штуцеру (насос горючку по кругу гоняет , а в рампу не попадает )

1. ну в полевых условиях можно на ХХоду ВДшкой вокруг подозрительных мест "поодезодорантить" - если есть подсос, двигло сразу обороты сменит.

2. именно ту дырку я имел в виду. Бенз стекает в бак, давления в рампе нет, а мы,чтоб ехало прижимаем тапку сильнее обычного, соответственно мозги видят завышенное положение дроссельной заслонки, а бенза-то по факту поступает меньше... а как они уже дальше рассчитывают состав смеси хрен иво (и я) знает, но, думаю, что они здорово ошибаются.

Но парадокс: что при пониженом давлении в рампе, расход горючки по компу возрастает - я тогда отследил чётко.

[R_S]

Но парадокс: что при пониженом давлении в рампе, расход горючки по компу возрастает - я тогда отследил чётко.

А в чем парадокс? Все логично, при низком давлении мало бензина и много воздуха, лямда определяет бедную смесь, мозг увеличивает время впрыска на форсунках, расход по компу растет.