Восковая полировка авто своими силами: полироли, пасты, технология, тонкости!, Кто как подходит к этому воспросу....? Опции

[Ronny]

Собственно, к теме восковой полировки авто я подходил давно и задумывался о необходимости полировки поверхностей, каждый раз, бросая взгляд на мелкие царапины и сколы на ЛКП...
Несколько раз предлагали натереть воском машину на мойке, за удовольствие просили 150 грн....
Не сделал только потому, что процесс полирования занимает 2-3 часа...
Итак, очередная царапина и опыт Thomas'а подтолкнул меня к приобретению полировочной восковой пасты...
Приобрел полироль Shell, начал разбираться и понял,что ничего не понятно...
Приехал к тестю, выгнал его авто из гаража, загнал Калину, предварительно тщательно вымыв.... Занимался полированием в гараже по причине дождя и несносного ветра...
Комплект полироли: банка металлическая -1штука,
крышка металлическая -1 шт,
параллоновая шайба для нанесения пасты-1штука.
паста полировочная на основе воска- граммов 250.
Нанес воск на левую половину капота и начал растирать, чуть было не запулил банку через забор, так как 15 минут занимался аэробикой с лоскутом микрофибры.... Капот как будто был намазан салом...
Позвонил знакомому, который уточнил, что после нанесения паста должна 7-10 минут застывать....
Попытка номер 2 увенчалась успехом.... Эффект был очевиден...
Не буду расписывать как натирал всё авто, так как технология везде одинаковая...
Не рекомендую натирать полиролью пластик и стекла....Дворникам сразу вата... (по опыту знакомого).
Итог:
Мойка авто - 30минут;
Сушка авто- 20минут;
Нанесение пасты - 15-20минут
Полирование - 3 часа.
Финансовая часть:
паста Shell- 40 гривен;
микрофибра "ТЕТя ГАля"- 12 гривен.
Результат работы: к сожалению не прихватил с соьой фотоаппарат, а камера телефона так подробно не передаст глубину цвета после полировки... Отполированный автомобиль всю ночь простоял под дождем, а затем в дождливую погоду проделал 250 км пути по трассе... Когда осмотрел его по факту прибытия в Киев, просто офигел от того,что машина абсолютно читстая, не смотря на дождь... Короче эффектом доволен!!!!
Фото пасты прилагается:

Прикрепленные файлы

 43iclx_42a.jpg ( 8.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 194

 

[Дмитрий В.]

Позвонил знакомому, который уточнил, что после нанесения паста должна 7-10 минут застывать....
Попытка номер 2 увенчалась успехом.... Эффект был очевиден...
Не буду расписывать как натирал всё авто, так как технология везде одинаковая...
Не рекомендую натирать полиролью пластик и стекла....Дворникам сразу вата... (по опыту знакомого).

На баночках полироли обычно пишут сколько необходимо подождать, большинство полиролей покрывают машину сухой матовой корочкой, после чего можно начинать располировывать и .тот процесс происходит легко. Хотя, на своем веку встерчал такие, которые хоть день жди, не сохнет и приходится расстерать долго и нудно. Хорошо высыхают и располировываются даже на давно неполированных кузовах полироли с тефлоновыми добавками.

Отполированный автомобиль всю ночь простоял под дождем, а затем в дождливую погоду проделал 250 км пути по трассе... Когда осмотрел его по факту прибытия в Киев, просто офигел от того,что машина абсолютно читстая, не смотря на дождь... Короче эффектом доволен!!!!

Насчет эффекта, думаю, немного приукрасили) Что простояла под дождем и аккуратно стекла- верю, но что по мокрой трассе и даже на низах дверей ничего не осталось - тут немного преукрасили, чудес не бывает)

А машинку для поліровки ніхто не використовував? Сьогодні зайшов в Епіцентр і побачив, що такі машинки від 180 грн коштують. Ціна не велика, може варто таку машинку придбати, щоб спростити процес поліровки, а то чесно 2-3 години мудохатися з поліровкою, зараз реально влом, ще коли Калинка була "свіжою з салону", то міг по пів дня її мити, полірувати по 10 раз на місяць, а зараз чим швидше тим краще, на першому місці стоїть час а не результат (((

Машинка для полировки - вещь отличная, только требует хорошей подготовки использования, обычно неумелая полировка машинкой заканчивается стертой до грунта краски на стыках деталей и заостренных гранях деталей. Также зачастую страдают покрашенные пластмассовые детали - бампера и т.п., можно запросто "сорвать" краску, ну и особо упорные иногдап "запекают" краску - перегревают от сильно тчательной полировки на высоких оборотах.

Сам обычно использую Черепашку (туртле вакс), сейчас в наличии череппашка экстрим нанопротект - неплохая полироль, и располировывается хорошо, и паутинку скрадывает. Тряпок побольше и помягче, наносить с нажимом (обмазываю всю машину сразу и жду сухой блой корочки), но без фанатизма естественно, тереть без нажима - это коротенько. Если полироль нежирная, а высыхает матовой корочкой, то тряпками поле полировки кузова, предварительно их вытрусив от крупных остатков полироли, натираю боковые и заднее стекла - никаких разводов и даже мелкие царапинки на стеклах менее заметны.