Дневные Ходовые Огни лада Калина, самодел на одном реле Опции

[ZIG_R]

В общем реализовал ДХО на базе фар дальнего света
(последовательное включение нитей накала фар дальнего света).

Сразу отмечу, что сначала пошёл по неправильному пути, взяв схему включения генератора для "Нивы". У калины напрямую сажать питание реле на вывод "L" нельзя, поэтому пришлось поставить транзисторный ключ.

Работа:
Включаем зажигание и... ничего не происходит
Заводим двигатель - на выходе "L" генератора появляется напряжение 14,2В и подаёт команду на включение ДХО (1-2 секунды) включается автоматически.
Светятся только ДХО и никаких габаритов и лишних лампочек, т.е нагрузка где-то 25Вт, а не 130, как при езде с ближним светом.
Индикатор дальнего света фар на панели светит в пол-накала.

Выключается:
- после выключения зажигания, или если двигатель "заглох".
- при включении габаритов или ближнего света
- при моргании дальним светом.
- если нужно выключить совсем на всё лето, то просто вынуть Доп. лампочку из патрона или читайте ниже про всевозможные можна

Если кого-то напрягает прогрев с включенными ДХО, то можно включить "габариты"...
Можно добавить кнопку включения-выключения ДХО - но нужно тянуть провода в салон, чего мне было лень и не нужно...
Можно добавить транзисторный ключ, который отключает ДХО при поднятии рычага ручного тормоза...
Можно.... (тут могут быть ваши фантазии)

Весь функционал пользования "светом" остался в наличии и без изменений.
Никаких проводов в проводке калины рЭзать не нужно, просто нужно подключить 5 проводов от блочка ДХО.

Блочок (да какой это блочок - всё делается навесным монтажём) разместил справа в нише между фарой и радиатором. "+" взял с клеммы генератора. чтобы не тянуться "через весь моттор" к АКБ.


Окончательный вариант схемы получился вот такой (то что выделено зелёным прямоугольником), остальное - это штатные узлы калины:

Вот для сравнения говномобильное фото (ну что было под рукой, тем и сфотал, будет настроение пересниму сессию), расстояние метров 50, дальше бегать было лень . Пока бегал туда сюда замечен такой эффект: чем дальше от автомобиля - тем лучше видны огни ДХО, чем ближе к автомобилю - тем заметнее ближний свет.

ЗЫ. сразу говорюсь: на левую фару дальнего света не обращайте особо внимания, только по фотам увидел, что с ней что-то не то, спецом разместил фото и дальнего света, она явно светит слабее правой фары - буду разбираться.

Ну, собсно, как-то так



ЗЫ. можете бить, сразу для скептиков - НЕ СЛЕПИТ!

[UR5HMN]

А зачем тогда всё это нужно? Этот Гост и розмеры установки ДХО.


Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни располагаются по такой схеме
На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется. Соответственно, в правилах необходимо предусмотреть альтернативу — либо горит ближний свет, либо дневные ходовые огни»,
Так что же получается, сегодня такие ходовые огни запрещены? Отнюдь нет. Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя.
Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

Прикрепленные файлы

 97c13f4fbabd.jpg ( 46.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 160

 

[Master]

А зачем тогда всё это нужно? Этот Гост и розмеры установки ДХО.

Это украинский ГОСТ ?
Насколько понимаю - его и у себя на родине имели ввиду.
И уж тем более его имели ввиду иностранные автовыробныкы.

По поводу законности - разговор ни о чём. Такая переделка гаишником днём не обнаруживается.

Ждём-с от вас статистики остановок ГАЙцами и резрешения вами с ними этой юридическо-оптической коллизии.
Недооценивать врага - большая ошибка.

Замечено, при включенных габаритах и ближнем, расход топлива больше на 0.5 л. на 100 км.

Очевидно эти тоже в доле.
Тут впору задуматься о переходе на светодиодные лампы. Правда пока у нас только китайское гуано попадается, но возможно где-то уже выпускают и качественный вариант.

P.S. заданный вопрос "А зачем это нужно ?" несколько выходит за рамки данной темы, т.к. не имеет отношения к ДХО, безопасности, смертности на дорогах и прочим подобным пустякам.

[Boris]

По поводу законности - разговор ни о чём. Такая переделка гаишником днём не обнаруживается.

Ждём-с от вас статистики остановок ГАЙцами и резрешения вами с ними этой юридическо-оптической коллизии.
Недооценивать врага - большая ошибка.

А может не надо умничать, а, прежде, чем кого-то учить, почитать первоисточники?

«дневные ходовые огни» - внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток;