Дневные Ходовые Огни лада Калина, самодел на одном реле Опции

[ZIG_R]

В общем реализовал ДХО на базе фар дальнего света
(последовательное включение нитей накала фар дальнего света).

Сразу отмечу, что сначала пошёл по неправильному пути, взяв схему включения генератора для "Нивы". У калины напрямую сажать питание реле на вывод "L" нельзя, поэтому пришлось поставить транзисторный ключ.

Работа:
Включаем зажигание и... ничего не происходит
Заводим двигатель - на выходе "L" генератора появляется напряжение 14,2В и подаёт команду на включение ДХО (1-2 секунды) включается автоматически.
Светятся только ДХО и никаких габаритов и лишних лампочек, т.е нагрузка где-то 25Вт, а не 130, как при езде с ближним светом.
Индикатор дальнего света фар на панели светит в пол-накала.

Выключается:
- после выключения зажигания, или если двигатель "заглох".
- при включении габаритов или ближнего света
- при моргании дальним светом.
- если нужно выключить совсем на всё лето, то просто вынуть Доп. лампочку из патрона или читайте ниже про всевозможные можна

Если кого-то напрягает прогрев с включенными ДХО, то можно включить "габариты"...
Можно добавить кнопку включения-выключения ДХО - но нужно тянуть провода в салон, чего мне было лень и не нужно...
Можно добавить транзисторный ключ, который отключает ДХО при поднятии рычага ручного тормоза...
Можно.... (тут могут быть ваши фантазии)

Весь функционал пользования "светом" остался в наличии и без изменений.
Никаких проводов в проводке калины рЭзать не нужно, просто нужно подключить 5 проводов от блочка ДХО.

Блочок (да какой это блочок - всё делается навесным монтажём) разместил справа в нише между фарой и радиатором. "+" взял с клеммы генератора. чтобы не тянуться "через весь моттор" к АКБ.


Окончательный вариант схемы получился вот такой (то что выделено зелёным прямоугольником), остальное - это штатные узлы калины:

Вот для сравнения говномобильное фото (ну что было под рукой, тем и сфотал, будет настроение пересниму сессию), расстояние метров 50, дальше бегать было лень . Пока бегал туда сюда замечен такой эффект: чем дальше от автомобиля - тем лучше видны огни ДХО, чем ближе к автомобилю - тем заметнее ближний свет.

ЗЫ. сразу говорюсь: на левую фару дальнего света не обращайте особо внимания, только по фотам увидел, что с ней что-то не то, спецом разместил фото и дальнего света, она явно светит слабее правой фары - буду разбираться.

Ну, собсно, как-то так



ЗЫ. можете бить, сразу для скептиков - НЕ СЛЕПИТ!

[UR5HMN]

 2013_02_26_11.13.22.jpg ( 151.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154


Есть вот такие дневные ходовые огни.

[privatalex]

 2013_02_26_11.13.22.jpg ( 151.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154


Есть вот такие дневные ходовые огни.

По нашему законодательству теперь они вне закона.

[Master]

По нашему законодательству теперь они вне закона.

Друзья ! Дело в том, что и описанные выше доделки-переделки - тоже вне закона !
Или ДХО, предусмотренные заводом-изготовителем авто, или ближний свет.
За всё остальное - вас будут останавливать менты.
Поэтому смысл есть лишь в такой переделке: горит только ближний.
Соответственно не горят габариты и подсветка приборки. Это уже существенное снижение нагрузки электрооборудование авто.
Где-то в инете попадалось мне такая модернизация. Возможно и на нашем форуме было - не упомню уже.
Со всем остальным заморачиваться смысла нет. Тем, кто из города редко нос показывает - тоже нет смысла морочить себе голову.

P.S. если бы законодательство допускало самостоятельное дооборудование авто ДХО - имело бы смысл установить фирменный комплект светодиодов (тот же "Филипс" выпускает). Дорого, но оно того стоит. А так ... Готовьтесь к "зайчикам", т.к. ближний свет - это не ДХО ! Он таки слепит ! Но тем, кто это толкал - нужно было другое.

P.P.S. тут ещё есть наивные, полагающие, что это изменение в ПДД было принято с целью нашей безопасности ?! Надеюсь, что таких легковерных уже не осталось.