ГБЦ, куплю Опции

[Stefa@87]

Куплю б\у головку на калину 1.6 8 клапанов! На головке маркировка 1118! Предлагайте!

Сообщение отредактировал privatalex - 20.3.2013, 22:01

Причина редактирования: как же вы не любите русский язык, стыдно.

[ura12345678]

сам катаюсь на гбо уже 60тысяч, прошил двухрежимкой, фильтра меняю ра в 10000, после таких тем подумываю на выпускной распредвал разрезную шестерню поставить и чуток оттянуть открытие выпускных клапанов, кто насчет такого что думает?
а вообще про гбо после 60 тысяч думаю что ставить его надо самому и настраивать, его ставят чтобы экономить так вот лучше самого себя никто не сделает, пример у меня все провода на скрутках, трубку медь поставили, форсунки дерьмо кинули, а я думаю мужики все сделают, досихпор переделываю. Не знаю как моя голова (компресия 16), но кат колектор на 40 тысячах рассыпался и после этого я и задумался что надо двух режимку.

[лео]

сам катаюсь на гбо уже 60тысяч, прошил двухрежимкой, фильтра меняю ра в 10000, после таких тем подумываю на выпускной распредвал разрезную шестерню поставить и чуток оттянуть открытие выпускных клапанов, кто насчет такого что думает?
а вообще про гбо после 60 тысяч думаю что ставить его надо самому и настраивать, его ставят чтобы экономить так вот лучше самого себя никто не сделает, пример у меня все провода на скрутках, трубку медь поставили, форсунки дерьмо кинули, а я думаю мужики все сделают, досихпор переделываю. Не знаю как моя голова (компресия 16), но кат колектор на 40 тысячах рассыпался и после этого я и задумался что надо двух режимку.

Третья машина на газе. Первая была копейка- откатал на газе около 80 тыс км. Там с зажиганием приходилось играться, т.к. или не жрала и не ехала, или ехала божественно, но жрала под 16 литров газа. Через месаца полтора танцев с бубном, добился расхода 11 литров при достаточной динамике в городском режиме. После 100 км\ч дохла и еле- еле набирала 120. На бензе разгонял до 145 (по спидометру)
После копейки была 2114 с обожествленном здесь 8 клапанном калиномотором. Отъездил на ней 97 тыс км из них 72 на газе. Прошивками не заморачивался, разницы в динамике не ощущал. Инструментальный замер разгона до 100 зафиксировал разницу между газом и бензом в 0,8с. Клапана регулировал раз в 20тыс. Они действительно тянутся: из положенного зазора 0,35, через каждые 20тыщ было 0,25-0,2. Расход был от 9,5 до 11л\100 км.
Сейчас калина. Пробег 71 тыс км из них 50 на газе Прошивками опять же не заморачиваюсь, т.к. динамика и расход меня вполне устраивают. С головкой проблем пока нет, там гидрокомпенсаторы, расход около 10 л\км.
Вывод: НЕ НАДО ОБЕДНЯТЬ СМЕСЬ. Карта газовая должна повторять бензовою. Расход газа ДОЛЖЕН быть выше бензинового литра на 2 и тогда проблема с прогоревшими клапанами не будет. У моего коллеги 2112 с пробегом 240тыс, из них 200 на газе и не разу не вскрывался, у второго такая же машина с пробегом 190тыс из них 180 на газе. Проблем нет...