Калинка дымит, Помогите поставить диагноз Опции

[Ann_Life]

Привет всем калиноводам!

После холодов моя машинка внезапно начала сильно дымить. после того как постоит (обычно по-разному, от 20 минут до 3-4 часов) сразу как только завела двигатель из выхлопной трубы валит белый дым. Не сизый и не черный, но с каким-то запахом... горелого чего-то чтоли. Дымит активно секунд 5-7, потом нормальный выхлоп. Была на СТО. Провели диагностику, все в порядке, тосол вроде не утекает. если и убежал, то за полгода не больше 100 грамм. Механик сказал что это норма.

Может кто-то сталкивался с таким? Подскажите! Если еще одно обследование ничего не обнаружит - будем действовать методом исключения - менять прокладку головки блока и т.д.

П.С. тосол заметно потемнел. залит не Феликс, который хочет производитель, а обычный, купленный в автомагазине.

[Ann_Life]

Панове, проблема вернулась к нам снова!

Чтоб не перелистывать тему заново, напоминаю: когда на холодном двигателе завожу авто, из выхлопной трубы 4-5 секунд валит белый дым с характерным запахом горелого тосола.

Меры, проведенные по ремонту: была заменена прокладка ГБЦ (была пробита в районе 2го цилиндра), снимали головку и полировали(по словам механика был перегрев двигателя, видимо у прошлого хозяина, но странно, что проблема с дымом возникла почти через год после покупки машины, и я уверена на 200%, что двигатель не перегревался, слежу за показателями температуры, рабочая 90 градусов, максимум, что было - 100, когда заезжали по грунтовке на дачу, но выше 100 не поднималась),

Поменяли тосол, старый был мутноват, через 3 месяца после этих мер поменяли пробковую прокладку, она была тоже в неидеальном состоянии.

На данный момент я уже замахалась искать варианты. Если есть возможность найти Хорошего Автомеханика в Днепропетровске или Запорожье - я буду благодарна за помощь.

Работаю сейчас на фирме, связанной с ремонтом спец. техники, мои механики советуют или поменять машину или попробовать герметик системы охлаждения, советовали Thurmo, ФИнляндия. ПОрошковый, на 10 литров 1 упаковка.
Что скажете?

Спасибо!

[Jeka_A]

Панове, проблема вернулась к нам снова!

Чтоб не перелистывать тему заново, напоминаю: когда на холодном двигателе завожу авто, из выхлопной трубы 4-5 секунд валит белый дым с характерным запахом горелого тосола.

Меры, проведенные по ремонту: была заменена прокладка ГБЦ (была пробита в районе 2го цилиндра), снимали головку и полировали(по словам механика был перегрев двигателя, видимо у прошлого хозяина, но странно, что проблема с дымом возникла почти через год после покупки машины, и я уверена на 200%, что двигатель не перегревался, слежу за показателями температуры, рабочая 90 градусов, максимум, что было - 100, когда заезжали по грунтовке на дачу, но выше 100 не поднималась),

Поменяли тосол, старый был мутноват, через 3 месяца после этих мер поменяли пробковую прокладку, она была тоже в неидеальном состоянии.

На данный момент я уже замахалась искать варианты. Если есть возможность найти Хорошего Автомеханика в Днепропетровске или Запорожье - я буду благодарна за помощь.

Работаю сейчас на фирме, связанной с ремонтом спец. техники, мои механики советуют или поменять машину или попробовать герметик системы охлаждения, советовали Thurmo, ФИнляндия. ПОрошковый, на 10 литров 1 упаковка.
Что скажете?

Спасибо!

хороши у вас механики, лечить течь тосола в камеру сгорания герметом, гермет если и приминять то для устранения течи в радиаторе и то кто хочет сыпит кто боится меняет. рекомендую выпить вашим механикам зеленки, она хоть и не поможет но будет весело.
дымит сейчас, а может это пар? у меня как только начинает прогреваться аж конденсат летит из глушака, что б меньше собиралось конденсата я просверлил маленькую дырочку в глушаке, отттуда вытикает, и меньше парует.
так сразу скажу тосол не уходит ну может за год и долил грамм 100

[Ann_Life]

Панове, проблема вернулась к нам снова!

Чтоб не перелистывать тему заново, напоминаю: когда на холодном двигателе завожу авто, из выхлопной трубы 4-5 секунд валит белый дым с характерным запахом горелого тосола.

Меры, проведенные по ремонту: была заменена прокладка ГБЦ (была пробита в районе 2го цилиндра), снимали головку и полировали(по словам механика был перегрев двигателя, видимо у прошлого хозяина, но странно, что проблема с дымом возникла почти через год после покупки машины, и я уверена на 200%, что двигатель не перегревался, слежу за показателями температуры, рабочая 90 градусов, максимум, что было - 100, когда заезжали по грунтовке на дачу, но выше 100 не поднималась),

Поменяли тосол, старый был мутноват, через 3 месяца после этих мер поменяли пробковую прокладку, она была тоже в неидеальном состоянии.

На данный момент я уже замахалась искать варианты. Если есть возможность найти Хорошего Автомеханика в Днепропетровске или Запорожье - я буду благодарна за помощь.

Работаю сейчас на фирме, связанной с ремонтом спец. техники, мои механики советуют или поменять машину или попробовать герметик системы охлаждения, советовали Thurmo, ФИнляндия. ПОрошковый, на 10 литров 1 упаковка.
Что скажете?

Спасибо!

хороши у вас механики, лечить течь тосола в камеру сгорания герметом, гермет если и приминять то для устранения течи в радиаторе и то кто хочет сыпит кто боится меняет. рекомендую выпить вашим механикам зеленки, она хоть и не поможет но будет весело.
дымит сейчас, а может это пар? у меня как только начинает прогреваться аж конденсат летит из глушака, что б меньше собиралось конденсата я просверлил маленькую дырочку в глушаке, отттуда вытикает, и меньше парует.
так сразу скажу тосол не уходит ну может за год и долил грамм 100

Герметиком этим у нас механики в критических случая лечат течь радиатора, это да... ну сказали герметик хороший, предложили почитать мат. часть по его использованию. Вот читаю сижу.

Насчет пара - если бы просто пар, а так - если завожу машину в гараже, и она стоит попой в гараж, то дымовуха на весь гараж, и незабываемый запах горелого тосола. Такое ни с чем не спутаешь.



Пробковая прокладка - я так понимаю где-то в районе клапанов стоит. Я сама при ремонте не присутствовала, ездил на СТО отец.

Порекомендуйте хороших специалистов по двигателю в Запорожье или Днепропетровске. Вообще после первой поездки на СТО поняла, что вариант приехал - отдал ключи - вечером забрал не катит. Механики народ не ответственный, делают на совесть, если за ними следят, и видят, Что клиент понимает процесс ремонта. Х-(

[Thyssen]

Пробковая прокладка - я так понимаю где-то в районе клапанов стоит. Я сама при ремонте не присутствовала, ездил на СТО отец.

Прям изюминка мотора.... Обычные резиновые механиГам видимо не нравятся. В пробковой прокладке есть небольшой косячек, после пропитки ее маслом-нужно клап.крышку подтягивать, если это не сделать-будет сопливить маслом.. Пробковые прокладки как правило применяют гурманы для поддонов мотора и кпп....