Калина: героический выбор?, проблема выбора в волнах ненависти Опции

[ultimus]

приветствую!

Надеюсь, меня ногами здесь на затопчут за, возможно, банальные вещи, но для меня это актуальные вопросы, ответы на которые очень надеюсь получить у Вас, впрочем, как и поддержку.

Я - славутовод с небольшим стажем (3 года и 40ткм), но ВНЕЗАПНО, я понял, что моя большая семья (так на вскидку - трое детей), выросла из машины, что не может радовать. Хотя, честно, проездить на Славуте всю жисть я не планировал. Думаю, проблема выбора вам уже ясна. Справедливо заметить, что мне дорога за как минимум Ларгус/Логаном MCV, но, увы, пока профит в семье не тот.
Выбор падает на Калину, на новую авто, тк с увеличением семейно-рабочих проблем стало совсем не до гаража, хотя руки вполне ровные и свою авто лечу сам по техническим возможностям.
Я нацелен на "приоровскую" модель Калины из-за двигателя и комплектации (совестливо хочется комфорта). Почему Калина? этот мой риторический вопрос задан себе, и ответ вроде как очевиден: первое, универсал наше всё! второе... нет, это снова будет спор до потери пульса. Уже перелопатив множество источников, начитавшим по самое немогу холиваров и прочих срачей проблемы выбора иномарки/ваза, украинско-корейского СП/Калины, 1.4 против 1.6 8v и так далее сомнений только больше, но моя ЦНС как бы намекает, что всё-таки Калина. В общем, вопрос приобретения сейчас в активной фазе, если всё нормально будет.

Выговорился

Буду признателен, если вы меня не пнёте, но по возможности укрепите (или развеете, что было бы странно на этом уважаемом форуме) мой выбор, ибо он подвергается нападкам людей с укорененными стереотипами и прочими нищтяками в жизни. У меня нет знакомых, с кем я мог бы непосредственно пообщаться по сабжу, не говоря уже о тест-драйвах, хотя оный можно заказать в нашей большой деревне именно на приоровском движке (Лада-Украина вроде как намекает).

Воооот... Что меня заставило раньше времени засветиться на форуме так это блог одних перцев, что решили повторить подвиг большого человека и проехать на жёлтой Калине от края до края Земли. Героический поступок, который широко освещался, сам мечтаю однажды повторить. Но перелистывая статьи в блоге резко засомневался: как так, что 95% населения ездят на Калине и горя вроде как не знают, а у этих пяти - всё стало в жизни плохо!! И вроде не старая инфа, то бишь машина уже из новых сборок... хз. Неужто власти что-то скрывают?

Шутки - шутками, но как бы вы прокомментировали то, что пишут в блоге kalina.drom.ru ? (это не реклама! это проблема )

И ещё более насущный вопрос: новая не обкатанная vs 2х-3х годичная? хотя в такой комплектации, наверное, ещё на вторичном рынке нет...

[Vertex]

Много букав, не дочитал все до конца... Но судя по тому что человек еще не определился отпишу свое IMHO.
Вначале немножко видео: http://www.youtube.com/watch?v=MXYsR_b0NYc&feature=plcp

Лично мое мнение, для 3-их детей Вам лучше посмотреть в сторону микроавтобусов (сам сейчас пытаюсь найти в живом состоянии и по приличной цене Volkswagen T4), цена колеблется в районе 10-11 убитых енотов. И оно того стоит, но геморрой с нахождением живого. Как впрочем и с любой "иношмаркой".

Но немножко про иномарки. После покупки 15-тилетней "развалюхи" Вы будете тратить бешенное количество денег на ремонты и годами ждать запчасти, Вашим уделом станет не езда, а лазание по сайтам типа экзиста, Вы будете знать все разборки в городе и за его пределами, Вы будете про себя тихо радоваться каждой разбитой машине Вашей марки, проезжая мимо аварии, и спрашивать о поступлении оной на любимых разборках (Жестоко, правда?).

Но все-таки, если остановились на универсале, то берите и не раздумывайте, единственное что, не стесняйтесь выносить мозг гарантийке еще до того как подписали акт приема-передачи автомобиля. И тем более уже после того. Многие вещи необходимо дорабатывать "напильником". Но это все не делает автомобиль плохим. Надо просто понимать, что это отечественный автопром. Своих денег, я считаю, что оно стоит, и в этой ценовой категории Вы ничего толкового найти не сможете. У меня, лично, 1.6l 8V, так как тогда еще не было даже 1.4l, а о кондиционерах даже и не мечтали. На сегодняшний день, стоит взять именно 1.6l 16V с кондером и полным люксом. Не жалейте, оно себя окупит в использовании. Машинка копеечная в обслуживании при должном с ней обращении, а обращение с ней простое - найдите хорошего не грузящего мастера (желательно на гарантийном СТО), не ждите пока от машины что-то отвалится, и заезжайте 1 раз в 3-6 месяцев на обязательную диагностику, вне зависимости от того ездили Вы много или нет. Замены резинок и прочих расходников делайте вовремя, а еще лучше заблаговременно. И еще, забить себе в голову одно правило: никогда не брать дешевые запчасти, на АВТОВАЗ их очень сильно подделывают, так называемые "кооперативные". Съэкономите копейку - потратите рубль.

Могу похвастаться своей Калинкой. Которая до сих пор как новая (если не сказать, что лучше, чем новая). Регулярное ТО. Техническое обслуживание в год в среднем обходится ~350-500$ (включая масла и "ЧП" в виде замены стоек и т.п.)... Малышка с припиской в Одессе, но уже успела откатать до Москвы, Тольятти и до Берлина с Прагой... Думал ее продавать, но не смог... не хватило духа отдать в нерадивые руки, доготавливаю ее для передачи в семье, как только возьму бусик, отдам из родственников кому-то...