Калина: героический выбор?, проблема выбора в волнах ненависти Опции

[ultimus]

приветствую!

Надеюсь, меня ногами здесь на затопчут за, возможно, банальные вещи, но для меня это актуальные вопросы, ответы на которые очень надеюсь получить у Вас, впрочем, как и поддержку.

Я - славутовод с небольшим стажем (3 года и 40ткм), но ВНЕЗАПНО, я понял, что моя большая семья (так на вскидку - трое детей), выросла из машины, что не может радовать. Хотя, честно, проездить на Славуте всю жисть я не планировал. Думаю, проблема выбора вам уже ясна. Справедливо заметить, что мне дорога за как минимум Ларгус/Логаном MCV, но, увы, пока профит в семье не тот.
Выбор падает на Калину, на новую авто, тк с увеличением семейно-рабочих проблем стало совсем не до гаража, хотя руки вполне ровные и свою авто лечу сам по техническим возможностям.
Я нацелен на "приоровскую" модель Калины из-за двигателя и комплектации (совестливо хочется комфорта). Почему Калина? этот мой риторический вопрос задан себе, и ответ вроде как очевиден: первое, универсал наше всё! второе... нет, это снова будет спор до потери пульса. Уже перелопатив множество источников, начитавшим по самое немогу холиваров и прочих срачей проблемы выбора иномарки/ваза, украинско-корейского СП/Калины, 1.4 против 1.6 8v и так далее сомнений только больше, но моя ЦНС как бы намекает, что всё-таки Калина. В общем, вопрос приобретения сейчас в активной фазе, если всё нормально будет.

Выговорился

Буду признателен, если вы меня не пнёте, но по возможности укрепите (или развеете, что было бы странно на этом уважаемом форуме) мой выбор, ибо он подвергается нападкам людей с укорененными стереотипами и прочими нищтяками в жизни. У меня нет знакомых, с кем я мог бы непосредственно пообщаться по сабжу, не говоря уже о тест-драйвах, хотя оный можно заказать в нашей большой деревне именно на приоровском движке (Лада-Украина вроде как намекает).

Воооот... Что меня заставило раньше времени засветиться на форуме так это блог одних перцев, что решили повторить подвиг большого человека и проехать на жёлтой Калине от края до края Земли. Героический поступок, который широко освещался, сам мечтаю однажды повторить. Но перелистывая статьи в блоге резко засомневался: как так, что 95% населения ездят на Калине и горя вроде как не знают, а у этих пяти - всё стало в жизни плохо!! И вроде не старая инфа, то бишь машина уже из новых сборок... хз. Неужто власти что-то скрывают?

Шутки - шутками, но как бы вы прокомментировали то, что пишут в блоге kalina.drom.ru ? (это не реклама! это проблема )

И ещё более насущный вопрос: новая не обкатанная vs 2х-3х годичная? хотя в такой комплектации, наверное, ещё на вторичном рынке нет...

[лео]

Хороший выбор. Отговаривать или наоборот приговаривать не буду. Это все круто: датчик света, дождя, парктроник, навигатор, подогрев стекла лобового и прочие приблуды. У меня у самого "люкс" 2010 года. Проблема в том, что этих машин можно пересчитать по пальцам. Здесь на форуме помимо меня есть еще 2 человека, насколько я знаю. У себя в Одессе я видел 1 люксовый седан и еще 1 универсал, причем такой, какой ты , наверное, хочешь. Меня стремает следующее: если одна из этих приблуд гавкнется, сколько ж будет стоить новая. У меня всего вышеперечисленного на машине нет. Хотя если бы в 2010 году такие машины продавались, я бы купил ее из-за мотора, короткой рейки и черного салона. Хотя 1,4 тоже двигло хорошее, особенно с ГП 3,9, которую с 2010 года начали ставить на все 16-ки. Так что покупай и не забудь завести бортовик. И что за такие деньги в такой комплектации НОВОЕ купишь?
УДАЧИ и плюй на предрассудки

[xg242]

нормальная машина, пробег пока 3500 и только один позитив. За рулем перестал уставать, спина как после тавры болеть перестала хоть и стояли сиденья не родные. Все изза дебильного смещения в тавре руля вправо относительно центра водительского сидения. Двери с первого раза закрываются, тихо очень в салоне, На 100 км по трасе с закрытыми окнами вообще тишина. кондей - позитив, кстати не кондей, а чтото на подобие климат-контроля. Выставил нужную темп. и система ее поддерживает. Свет - позавидовать может очень много машин. Тормоза - прогнозируемые и очень хорошие. Печка - проверил както вечером, когда похолодание сильное было - можно кофе подогревать))))). Подвеска - полностью устраивает. По бездорожью - четкая пятерка с плюсом. Коробка - все отлично. Очень удобная первая передача: в пробке на холостом ходу тянешься 5 км в час)). Гул коробки о котором многие пишут, я убрал, залив нормальное масло на первом то. Салон удобный и просторный. задний диван - вообще сказка. Руля слушает также остро и четко как таврия, и еще выворот человеческий + эур. После калины довелось покататься на разных машинах и на разные дистанции: и мне калина пришлась больше по душе. Минусы лично для меня - шумный вентилятор на 3 и 4 скорости, но силы потока хватает и на 2. Если сравнивать с таврией, то 2 скорость вентилятора по силе как у тавры на 3)) и воздуховоды очень грамотно продуманы. Не плавит печка кроссовок правой ноги)))). Еще недостаток - не было датчика педали сцепления, но и этот вопрос легко решился. Когда будешь покупать машину - внимательно осмотри педаль сцепления на его наличие. Иначе узнаешь, что его нет только через 50 км - чек загорится. даже заводская кама не такое "г." как я думал. Прикаталась, довольно хорошо держит машину на разных покрытиях, но немного жестковата. Напоминает бриджстоун. К качеству сборки нареканий вообще не было, только замок багажника подрегулировали и одну фару по прибору выставили. Даже все гайки закручены были)) Я перед покупкой Калины очень скептически настроен был и готов был ко всему, но оказалось, что это уже машина. 1.4 хватает вполне. Жалею теперь, что не взял максимальную комплектацию. Ну и заводские колодки выбросить и побыстрее. К 10 тыкам на них я мог лишиться передних тормозных дисков)))))

[privatalex]

залив нормальное масло на первом то.

Открой секрет, яке?