Ремень и ролики ГРМ Dayco KTB700, для двигателя 1,4 Опции

[yurko]

Проехал мой 1,4 моторчик 75 тыщ на родном ремне и роликах ГРМ.
Думаю о профилактической замене.
Вчера предложили на рынке комплект Dayco KTB700 (для Калины 1,4 и Приоры)
Коробка запечатана. Раскрывать продавец не захотел.
Какие мнения о данном комплекте?

[лео]

Лучше брать оригинал. По сути ремни не плохие,но за ними нужно следить и не факт, что он пройдет 75 тыщ. А чего так рано меняешь ремень, он должен бегать до кап.ремонта или 120тыщ.
Хотя не знаю отходит ли он 120, но соточку бегает, проверено

[malega]

Лучше брать оригинал. По сути ремни не плохие,но за ними нужно следить и не факт, что он пройдет 75 тыщ. А чего так рано меняешь ремень, он должен бегать до кап.ремонта или 120тыщ.
Хотя не знаю отходит ли он 120, но соточку бегает, проверено

ну - ну

[Doc-surgeon]

Лучше брать оригинал. По сути ремни не плохие,но за ними нужно следить и не факт, что он пройдет 75 тыщ. А чего так рано меняешь ремень, он должен бегать до кап.ремонта или 120тыщ.
Хотя не знаю отходит ли он 120, но соточку бегает, проверено

ну - ну

во - во, ремень то бегает, а вот ролики, не факт...

[Master]

во - во, ремень то бегает, а вот ролики, не факт...

О насосе чудном слово тоже нужно замолвить.
Как у него с надежностью ?
Вот автор темы проехал 75 тыщ на родном комплекте. А насос тоже родной ?

[yurko]

во - во, ремень то бегает, а вот ролики, не факт...

О насосе чудном слово тоже нужно замолвить.
Как у него с надежностью ?
Вот автор темы проехал 75 тыщ на родном комплекте. А насос тоже родной ?

Давно тут не был...
Удалось найти оригинальный комплект Gates, поменял вместе с помпой.
Заводская помпа, отходившая 75000, была ничем не хуже новой.
Ремень и натяжной ролик в идеальном состоянии.
Опорный ролик - ужасный люфт во все стороны и скрежет при вращении.
Выводы делайте сами.