Кто ставил треугольные рычаги на калину?, у меня шото не влезает! Опции

[imenno_tot]

Все девяточники десяточники и около того ставят треугольные рычаги на переднюю подвеску.
При этом я не слышал чтоб были чисто калиновские - значит наверное должны подойти эти треуголки и в калину.
Поставил свою Калинку на ремонт - перебрать по сезону всю ходовку и тп,
мои сотрудники - водители рьяно взялись за дело и тормознулись - короче одна сторона с коротким валом собирается и стает нормально - а вторую то собрать можно с горем пополам - но водилы говорят шо на скачке длинный вал может уеЪать по треуголке и последствия потом будут непредсказуемы...
так ли это?
Кто что скажет?
Кто ставил треуголки?

Одно НО - машинка довольно-таки задранная - куча проставок для увеличения клиренса
может в этом беда?

[ded]

Хотел бы увидеть чела,который засадил время и деньги- а потом сказал-"Да лажа это все!!! Для города не годится!!"
Морда стала "собранней" относительно чего?
зы- субъективное это все и замешано на очучениях и все.

Сорри но я думаю вы форумом ошиблись и вам нужно где то на королла 150 или авенсис 270 как минимум сидеть_))
А все ваши писимистические отзывы сходяться к тому что калина - овно! И всё что ни делаеться это как корове седло...
ЗАЧЕМ и о ЧЁМ все ваши сообщения?! Вас никто не заставляет и не предлагает ставить!

З.Ы. Напомнить название темы?!

[Thyssen]

Сорри но я думаю вы форумом ошиблись и вам нужно где то на королла 150 или авенсис 270 как минимум сидеть_))
А все ваши писимистические отзывы сходяться к тому что калина - овно! И всё что ни делаеться это как корове седло...

Нигде и никогда не писал,что Калина говно.... А вот про седла вы правильно заметили, все эти "доработки"- седёльное дело правильно.
Мне вот моторчик бы пободрее (думаю был бы бодрее хотелось бы еще бодрее) ну сил так на 150, хотя иногда задаю вопрос -"А зачем?". А так все меня устраивает, нет не все- хочу расход в 3-и литра- посоветуйте дельный совет, а как железа нацепить 100 кг на авто(естественно более тяжелая "морда" и управляется по другому) я сам в курсе.

[Boris]

Нигде и никогда не писал,что Калина говно.... А вот про седла вы правильно заметили, все эти "доработки"- седёльное дело правильно.
Мне вот моторчик бы пободрее (думаю был бы бодрее хотелось бы еще бодрее) ну сил так на 150, хотя иногда задаю вопрос -"А зачем?". А так все меня устраивает, нет не все- хочу расход в 3-и литра- посоветуйте дельный совет, а как железа нацепить 100 кг на авто(естественно более тяжелая "морда" и управляется по другому) я сам в курсе.

Ну, есть такой подход - "меньше знаешь - крепче спишь". Нормальный подход, вот только писАть на форуме при таком подходе, как по мне, лучше меньше и осторожнее. А то часто люди вспоминают "печать" Ронни .
Иллюстрирую результатами последних покатушек. Прошу обратить внимание на номера 10, 18,25,26 и, естественно, 27 . Стоковых машин было две - Калина и Лачетти. Остальные - в той или иной мере подготовленные для спорта. Ибица - учасник ЧУ с грунтовыми настройками. Кстати, её амортизаторы и пружины стоят дороже новой Калины .
А вот времена показывают, что Калина с навешенными железячками на трассе гораздо меньше похожа на корову, чем СТИ с экипажем, который на Боярку выезжал чаще, чем я.
За счет чего такой результат? Именно за счет железячек, потому как прокладка на Калине была довольно ветхая . Хотя ещё держит . Железячки позволяли проходить повороты достаточно быстро и чистенько. И, кстати, на "никакущем" 1,4 при этом можно объезжать 300 сильную Субу Ты на 1,6 объедешь? А изнутри это выглядело так

http://www.youtube.com/watch?v=SqBRz11ReMc&feature=g-upl

Прикрепленные файлы

 Результаты.png ( 102.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29