И снова ЧЕК Опции

[лео]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Вот уже достала следующая проблема. Каждый день загорается ЧЕК и ошибка "эффективность нейтрализатора ниже порога". Что это может быть? Дело в том, что признаков смерти нейтрализатора нет. Машна едет, не затыкается, расход нормальный, работает как часы. Но зимой за полтора месяца, у меня сгорело 2 лямда- зонда. Вот у меня и появилась мысль, может у меня сгорела и вторая лямбда? Что думают по этому поводу уважаемые знатоки? Когда выкручивали первую лямбду, нейтролизатор был в отличном состоянии, т.е. спекшихся сот в нем не было.
Заранее спасибо за дельные советы и ответы. Да и еще на машине ГБО, хотя, по идее, особой разницы нет.

[blistograd]

НЕ ВЗДУМАЙ ШИТЬСЯ..
ни в какую. НИЗЗЯ.
раз Авторитеты сказали-значит низзя..
шить мона токо Панцеры..
один "авторитет" уже сказал и развалилась велимкая страна

обязательно ставь новый кат за 400 баксов и ДК за 50 и через 100 000 (или раньше) повторяй снова.)))))))))))))))))))

А теперь без иронии.

И кто ж тебе по ушам проехался что бошики блаблабблла.... шож то за такие проФФФФусора??? плюнь им в лицо...
Тебя никто не заставляет тюнинговать прошгивку..... тебе просто нада выключить из комплектации ДК2 .. все остальное оставить заводское..

или купи блок с прошивкой заводской под Е-2 и поменяй его и катайся на здоровье..



П.с....................не ну видел и слышал такое что тремя руками на кастрюлю не натиянеш.. но про то что АВТОРИТЕТЫ не рискую лезть в жигулевский Бош в наше то время.. когда ПОЛНО загрузчиков всяких (и отломанных) и заводского софта(лежит бесплатно)..
Шо ж то за такие авторитеты модные..


Старина ЛЕО не с теми авторитетами дело имееш..
тем бошее в моей любимой ОДЕССЕ валом действительно уважаемых людей и реальных авторитеттов в деле чип-тюнинга известных не токо в Украине но и на просторах всего СССР