Делать ли раскоксовку, пробег 100тыс Опции

[DDR]

Почитал здесь http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151166582.html инфу от ниссановодов, оказывается иномарошники вовсю страдают от угара масла после 100тыс пробегу. А мы что? у нас проблем этих нету? Или Калина круче Ниссана?

Не ну я серьезно. может пора этого лавра залить ? как оно там правильно делается, что при этом происходит и т.д. Да и параллельно вопрос по системе вентиляции картерных газов - у нас есть какой то клапан типа PSV ? И сколько трубочек у нас для этой вентиляции предназначено? я видел только одну, воткнутую в гофровую трубу идущую от ДМРВ к дросселю. Там кстати какое то скопление этих трубок к дросселю- что они делают и куда ведут? видел как то тосол там по одним бежит, а другие что? может у нас там тоже есть клапан?

[DDR]

Ясно.. просто начитался тут http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151166582-p1.html
Вообще то заправляюсь на ОККО пульсом. По 12,60 за литр. должно быть моторчику хорошо от этого топлива? Просто переживаю что езжу на оборотах от 4до 5 тысч. То наверное надо лить туда самое лучшее.

Добавлено:
Может подскажете как проверить насколько сильно газы прорываются в картер? Говорят что крышку заливную масла открутить слегка, и погазовать, и посмотреть будет ее выпирать или присасывать. Эт правда ? а еще шарик надувной надеть на горловину щупа?