Загорелась лампочка "двигатель" Опции

[samik]

Такой вопрос:
Год назад приблизительно в такое же время загорелась эта лампочка двигатель
Тогда спереодичностью: чистили форсунки, менял свечи, устраняли ошибку через комп, чистили инжектор, в итоге поменял катушку зажигания вроде бы как мигание пропало...

Проехал 20000 и опять тоже самое-загорелась....
При этом машина едет рывками,такое ощущение, что захлебывается.
Поехал менять свечи. чистили форсунки, пока ничего не дало, мало того двигатель такое ощущение вот-вот выпрыгнет, уж сильно его трясет....

Может кто подскажет что может быть?Либо посоветуйте толковых мастеров в районе Харьковского, Бортничей?

[Сергей Анатольев...]

...........Псевдоопыт многих мастеров (ничего личного ко всем присутствующим, говорю в данном случае об "опытных" мастерах ГСТО) является только опытом по выкачиванию бабла. И не всегда устранению отказа.------------согласен на все 100%
Кстати на ГСТО я сроду ниработал,только на частной.
................По бензину в Снежном - в любом регионе всегда есть нормальный бензин. Не надо жаться за 10 копеек на литре и всё будет "ок". Да и мне всё-таки интересно увидеть фотки тех форсунок, которые "убиты" "таким бензином". Есть же признаки, по которым определяется засорение форсунок топливом?-----------тоже согласен на все100%.
Сам никогда не жмусь за 10 или 20 коп. т.к. оно потом боком выходит,стараюсь заправляться сам и клиентам советую только проверенные АЗС(есть фотка муляки с одной нашей заправки,как нибудь выложу,сегодня день рождения у младшего сына,а фотки в гараже)
...............никогда не оставляйте авто на диагностику-устранение неисправности без присмотра. Дешевле будет, поверьте. Стойте над головой, даже если чего не понимаете. Поверьте мне, в Калине нет такого сложного ничего, что нельзя понять или увидеть. Да и грамотный механик объяснит на примере о необходимости замены.
-----------тоже полностью поддерживаю ваше мнение,клиентов никогда невыгоняю,разве только прошу отойти в сторонку чуть,да и обьясняю подробно что нужно.
-извините,если что,мож непонятно чтото написал...

[ZIG_R]

Уважаемые господа, можно я вас немного отвлеку от вашей "драки"... и вернусь к теме ветки:

Загорелась лампочка "двигатель".
1,6л В7.9.7 Е2 (Е2 определила прога, которой я смотрел (SMSdiag.exe))

Ошибки следующие:
Р1602 - пропадание бортовой сети, ну это понятно, АКБ отключалась не раз.

Р0327 - низкий уровень шума двигателя (но она выскакивала и раньше периодически, иногда, как "высокий" уровень шума двигателя), но проездить полтора года это мне не мешало, и "чекинжин" при ней не загорался. Её я обнаруживал только при подключении шнурка с ноутом.

А вот:
Р0343 - высокий уровень сигнала датчика фаз - это уже свежий "подарок" к Пасхе.

Сопровождающие это дело симптомы следующие:
Несколько раз подряд затруднённых пусков двигателя, т.е. не с пол-оборота, а 1-3 секунды маслания стартером и двигатель схватывает. После нескольких таких пусков загорался "джекичан". Потом двигатель, при горящем "джекичане" строго и уверенно запускался, но только через 2,3 сек. маслания.

Такое впечатление, что за это время он ищет датчик, не находит, и заводится в обход него.

Компа под рукой не было, поэтому лечил сбрасываеним клеммы АКБ - двигатель после этого некотрое время пускался с пол-оборта, как и положено. Первый раз помогло на месяц, потом свелось к пробегу около 500 км (хотя я твёрдо уверен, что это зависело от кол-ва запусков двигателя, а не от пробега), теперь сброс ошибки помогает на 2-3 запуска.

Если ошибку не сбрасывать, то где-то через 20-30 запусков двигателя "джекичан" гаснет сам (видать стек переполняется или как это ещё объяснить, но в памяти ошибка остается), но это не на долго.

При езде никаких других особых ухудшений в работе двигателя и расходе топлива не заметил, разве что иногда может появиться короткий, почти неуловимый провал при переходе от 1800 до 2000 об/мин.

Что посоветуете делать - сразу менять датчик фаз, или искать сопли в его цепях?
Или это не он, а как следствие чего-то другого может быть...