Загорелась лампочка "двигатель" Опции

[samik]

Такой вопрос:
Год назад приблизительно в такое же время загорелась эта лампочка двигатель
Тогда спереодичностью: чистили форсунки, менял свечи, устраняли ошибку через комп, чистили инжектор, в итоге поменял катушку зажигания вроде бы как мигание пропало...

Проехал 20000 и опять тоже самое-загорелась....
При этом машина едет рывками,такое ощущение, что захлебывается.
Поехал менять свечи. чистили форсунки, пока ничего не дало, мало того двигатель такое ощущение вот-вот выпрыгнет, уж сильно его трясет....

Может кто подскажет что может быть?Либо посоветуйте толковых мастеров в районе Харьковского, Бортничей?

[Сергей Анатольев...]

Плохих машин небывает! Бывают хреновые водЯтелы!(прошу необижаться,ничего личного)Всем своим клиентам рекомендую регулировать клапана через 10 000км на 1,6-8кл.
P.S. при подгорании клапана-компрессия снижается, при ПРОгорании клапана-компрессия-0 .

[blistograd]

Плохих машин небывает! Бывают хреновые водЯтелы!(прошу необижаться,ничего личного)Всем своим клиентам рекомендую регулировать клапана через 10 000км на 1,6-8кл.
P.S. при подгорании клапана-компрессия снижается, при ПРОгорании клапана-компрессия-0 .

НЕ ВЫТЕРПЕЛ

Я ПРОТИВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие нахрен каждые 10 000??????????????????

выбы еще с людей бабло рубили каждые 3000...
На амом говняном Вазовском моторе минимум каждые 20 000 и то если на газу но на бензиновых углах..

КАЧЕСТВЕННАЯ регулировка клапанов ,имеется виду допуск зазорра в большую сторону 0.39-выпускные и 0.23 впускные и нефик туда лезть ..30 000 км.

Эдак людям тюхают..Один-форсунки заставляет мыть кадые 3000 км второй клапана крутить кадые 10 000..
НАФИГА??????????????



Добавлено:
Понаразвелось .блин.. Одни мастера-совковой закалки-бывшие карьюраторники- лупят зазоры ВСЕ 0.2 и кричат шо так надо.. устал переделывать..

Вторые-принимаяво внимание и пользуясь неопытность и боязнью водителей-чешут по ушам СТРОГУЮ необходимость той или иной услуги.. НАФИГА..
Элементарно при наличии осцилографа у диагноста-путем измерения датчиком разрежения вп кллекторе и замером копресии- вся картинка ясна по зазорам

Добавлено:
А еще по ГРМу?? шо вытворяют.. Кричат шо нада каждые 30 000 на замену потому как гнет клапана на 8 клапаннике..

[Fagot73]

НЕ ВЫТЕРПЕЛ

Я ПРОТИВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие нахрен каждые 10 000??????????????????

Добавлено:
Понаразвелось .блин.. Одни мастера-совковой закалки-бывшие карьюраторники- лупят зазоры ВСЕ 0.2 и кричат шо так надо.. устал переделывать..

Вторые-принимаяво внимание и пользуясь неопытность и боязнью водителей-чешут по ушам СТРОГУЮ необходимость той или иной услуги.. НАФИГА..
Элементарно при наличии осцилографа у диагноста-путем измерения датчиком разрежения вп кллекторе и замером копресии- вся картинка ясна по зазорам

Добавлено:
А еще по ГРМу?? шо вытворяют.. Кричат шо нада каждые 30 000 на замену потому как гнет клапана на 8 клапаннике..

Твоя невытерпелка отбивает клиентуру людям, так что осторожнее
Аналогично, поддерживаю. Псевдоопыт многих мастеров (ничего личного ко всем присутствующим, говорю в данном случае об "опытных" мастерах ГСТО) является только опытом по выкачиванию бабла. И не всегда устранению отказа.
У народа уже реально посносило крыши от желания получать бабло, при этом не умея ничего делать в реальности. И не помогают никакие осциллографы, тестеры и т.д. У "опытного мастера" глобальная задача одна - БАБЛО! Ну и поумничать перед ДОВЕРЧИВЫМ клиентом. Заодно пытаясь выяснить насколько клиента можно ещё развести
Андрюха, с таким отношением у тебя бизнес далеко не пойдёт! Клиент нынче грамотный пошёл... Не любит когда ему рассказывают, что его развели.
Ладно, молчу больше по этому поводу.
По бензину в Снежном - в любом регионе всегда есть нормальный бензин. Не надо жаться за 10 копеек на литре и всё будет "ок". Да и мне всё-таки интересно увидеть фотки тех форсунок, которые "убиты" "таким бензином". Есть же признаки, по которым определяется засорение форсунок топливом?
А по ГРМу - правы опытные мастера, ибо знаю что ставят по цене нормального. Так что тут практически без обману
По ситуации ТС: никогда не оставляйте авто на диагностику-устранение неисправности без присмотра. Дешевле будет, поверьте. Стойте над головой, даже если чего не понимаете. Поверьте мне, в Калине нет такого сложного ничего, что нельзя понять или увидеть. Да и грамотный механик объяснит на примере о необходимости замены.