двигатель заводится и сразу глохнет Опции

[budikmikhail]

На холодную двигатель заводится и сразу глохнет . И вот ещё прикол у меня метан и бензин . И на том и на том это происходит

[blistograd]

двк газ не газ а заводиться должна на бензоле по любому а потом на газ переходить.
хотя хз шо там с прицелами на СУ27

[Fagot73]

хотя хз шо там с прицелами на СУ27

:-) Ну, на газу они точно не работают. Тока на керосине. :-).
Я имел ввиду что искать причину неработоспособности чего-то после какого-то вмешательства в 90% случаев стоит там, "где лазил". Если бы топикстартер написал ещё временную связь (сразу после установки, например) то он наверное и не писал бы здесь.
А по поводу газа - моё личное ИМХО, подтвержденное наблюдением за коллегами по работе и не только: никакой экономии НЕТ. ВОЗМОЖНА экономия, если купил авто уже с ГУ по цене как без ГУ (Газовая Установка). И то....
Коллега по работе установил на логан себе газ. Итог: "не мала баба клопоту". Зато экономит. В том числе и методом езды на работу на маршрутке ввиду непонятного состояния авто.
Всем удачи!

[Андрёй]

А по поводу газа - моё личное ИМХО, подтвержденное наблюдением за коллегами по работе и не только: никакой экономии НЕТ. ВОЗМОЖНА экономия, если купил авто уже с ГУ по цене как без ГУ (Газовая Установка). И то....
Коллега по работе установил на логан себе газ. Итог: "не мала баба клопоту". Зато экономит. В том числе и методом езды на работу на маршрутке ввиду непонятного состояния авто.
Всем удачи!

ИМХО, это мнение человека не имевшего авто на газе...
Всегда были и будут противники и сторонники ГБО - вечный спор, конечно если вгод наезжать меньше 15 т. км - то ГБО не опрадывает себя. Как может экономии не быть, особенно сейчас 95-й 10,3 грн/л (причём не самый лучший), а пропан 6 грн./л, газа больше идёт процентов на 20. Личной мой ещё один аргумент (+ к экономии) при установке ГБО на свою Калину - то что 11194 двигателю противопоказано топливо ниже АИ-95, а где оно у нас такое есть??

ЗЫ. вчера заметил на АЗС WOG в моём городе ставили "бочку" для пропана... и того это уже восьмая газовая пропановая заправка в черте 120-тыс. городка.

[Fagot73]

А по поводу газа - моё личное ИМХО, подтвержденное наблюдением за коллегами по работе и не только: никакой экономии НЕТ. ВОЗМОЖНА экономия, если купил авто уже с ГУ по цене как без ГУ (Газовая Установка). И то....
Коллега по работе установил на логан себе газ. Итог: "не мала баба клопоту". Зато экономит. В том числе и методом езды на работу на маршрутке ввиду непонятного состояния авто.
Всем удачи!

ИМХО, это мнение человека не имевшего авто на газе...
Всегда были и будут противники и сторонники ГБО - вечный спор, конечно если вгод наезжать меньше 15 т. км - то ГБО не опрадывает себя. Как может экономии не быть, особенно сейчас 95-й 10,3 грн/л (причём не самый лучший), а пропан 6 грн./л, газа больше идёт процентов на 20. Личной мой ещё один аргумент (+ к экономии) при установке ГБО на свою Калину - то что 11194 двигателю противопоказано топливо ниже АИ-95, а где оно у нас такое есть??

ЗЫ. вчера заметил на АЗС WOG в моём городе ставили "бочку" для пропана... и того это уже восьмая газовая пропановая заправка в черте 120-тыс. городка.

Ваше ИМХО не сильно Вас подводит. Только пробег около 18 тык в год. Можно устроить опрос, но я где-то догадываюсь что 70-80% среднестатистических пользователей авто выезжают не более 25 тык в год.
Здесь на форуме не один раз тема экономии обговаривалась. Не затрагивалось только несколько вопросов:
1. Реальная стоимость установки со всеми оформлениями. Так полностью озвученной цифры я и не увидел, а которые тут озвучивались - они не реальные.
2. Реальная стоимость эксплуатации ГУ (Газовой Установки). Имею ввиду дополнительные по отношению к бензиновой версии двигателя затраты.
3. Кто считал полные затраты на топливо из расчёта потребления за год? Ведь от бензина Вы никуда не денетесь, не так ли?
Это объективные вещи, которые посчитать можно. Теперь возьмите ситуацию с пытающимися сэкономить на установке ГУ. Сколько после криворуких установщиков ГУ затрат на перепрошивки-регулировки-замену всяких "неправильных" (которые работают только под бензин) комплектующих? Кто-то считал?
Вопрос о ненадёжности автомобиля после проведения установки ГУ "подешевле" я не поднимаю, его реально не посчитаешь.
А ситуация, которая возникла у топикстартера - она именно "оттуда". Поэтому и пишу, что "ищи там, где лазил".
Всем удачи на дорогах!
З.Ы. Если взять средний расход бензина 7,5 л /100 км, то по Вашим цифрам выходит проехать на газу 1000 км на 232 грн дешевле. Не хватает одного неизвестного мне параметра: сколько литров бензина Вы всё-таки израсходуете на эту 1000 км при стандартном цикле езды? Буду благодарен за полезную информацию, у Вас есть то, чего нет у меня - реальный опыт эксплуатации ГУ. И считать эти затраты Вы просто должны, если так уверенно описываете все прелести газа.
З.З.Ы. Сорри, что тема уходит "не туда". Но думаю, что в поисках причин и предупреждении возникновения таких ситуаций данные рассуждения всё-таки полезны.

[Fiat_Scudo]

А по поводу газа - моё личное ИМХО, подтвержденное наблюдением за коллегами по работе и не только: никакой экономии НЕТ. ВОЗМОЖНА экономия, если купил авто уже с ГУ по цене как без ГУ (Газовая Установка). И то....
Коллега по работе установил на логан себе газ. Итог: "не мала баба клопоту". Зато экономит. В том числе и методом езды на работу на маршрутке ввиду непонятного состояния авто.
Всем удачи!

ИМХО, это мнение человека не имевшего авто на газе...
Всегда были и будут противники и сторонники ГБО - вечный спор, конечно если вгод наезжать меньше 15 т. км - то ГБО не опрадывает себя. Как может экономии не быть, особенно сейчас 95-й 10,3 грн/л (причём не самый лучший), а пропан 6 грн./л, газа больше идёт процентов на 20. Личной мой ещё один аргумент (+ к экономии) при установке ГБО на свою Калину - то что 11194 двигателю противопоказано топливо ниже АИ-95, а где оно у нас такое есть??

ЗЫ. вчера заметил на АЗС WOG в моём городе ставили "бочку" для пропана... и того это уже восьмая газовая пропановая заправка в черте 120-тыс. городка.

Ваше ИМХО не сильно Вас подводит. Только пробег около 18 тык в год. Можно устроить опрос, но я где-то догадываюсь что 70-80% среднестатистических пользователей авто выезжают не более 25 тык в год.
Здесь на форуме не один раз тема экономии обговаривалась. Не затрагивалось только несколько вопросов:
1. Реальная стоимость установки со всеми оформлениями. Так полностью озвученной цифры я и не увидел, а которые тут озвучивались - они не реальные.
2. Реальная стоимость эксплуатации ГУ (Газовой Установки). Имею ввиду дополнительные по отношению к бензиновой версии двигателя затраты.
3. Кто считал полные затраты на топливо из расчёта потребления за год? Ведь от бензина Вы никуда не денетесь, не так ли?
Это объективные вещи, которые посчитать можно. Теперь возьмите ситуацию с пытающимися сэкономить на установке ГУ. Сколько после криворуких установщиков ГУ затрат на перепрошивки-регулировки-замену всяких "неправильных" (которые работают только под бензин) комплектующих? Кто-то считал?
Вопрос о ненадёжности автомобиля после проведения установки ГУ "подешевле" я не поднимаю, его реально не посчитаешь.
А ситуация, которая возникла у топикстартера - она именно "оттуда". Поэтому и пишу, что "ищи там, где лазил".
Всем удачи на дорогах!
З.Ы. Если взять средний расход бензина 7,5 л /100 км, то по Вашим цифрам выходит проехать на газу 1000 км на 232 грн дешевле. Не хватает одного неизвестного мне параметра: сколько литров бензина Вы всё-таки израсходуете на эту 1000 км при стандартном цикле езды? Буду благодарен за полезную информацию, у Вас есть то, чего нет у меня - реальный опыт эксплуатации ГУ. И считать эти затраты Вы просто должны, если так уверенно описываете все прелести газа.
З.З.Ы. Сорри, что тема уходит "не туда". Но думаю, что в поисках причин и предупреждении возникновения таких ситуаций данные рассуждения всё-таки полезны.

Уважаемый name='Fagot73' у вас автомобиль на газу ???? может вы не умеете щитать но выгода езды на газу есть
у меня пропан 4 поколения ставил в салоне, сейчас пробег 75 тыс из затрат на газ
3 раза калибровка по 100 грн ( накрылся датчик распредвала иза етого регулировал газ, потом заменил датчик и опять регулировал ибо расход был великоват) а полез потому что, не знал что глючит датчик. тоисть при нормальном пользовании можно исключить два раза...
каждые 15-20 тыс фильтра маленький 15 грн большой 80 грн тоисть плюс ищо 5 *95=475+300=775рн за 75 тыс пробега тоисть примерно 10 грн за каждую тысячу километров. но незабываем минус замену топливного фильтра не менял ни разу.
И так сейчас по бензу мне 10 литров хватает в погоду -20 гдето на 15 дней заводка автомобиля минимум два раза в день. Ето зимой, а летом и на месяц хватит.
теперь про расход мне заправки газа на 110 грн хватает на 230-240 км в среднем я ето расстояние преодолею за два три дня теперь пощитаем (100 цена бенза) 100/15=6,66 (затраты на день по бензину ) теперь берем 6,66*2.5=16,65 (затраты на бенз в среднем два с половиной дня) теперь 110+16,65=126,65 получаем стоимость пробега 230- 240 км. А да дабавляем 2,5 грн на затраты обслуживания ГБО... Теперь пощитайте сколько вы тратите... я думаю затраты будут куда выше ...