Зима. Что делать? Опции

[dydy]

Добрый день Уважаемые друзья КАЛИНОВОДЫ и просто автомобилисты. Есть вопрос для себя. Вот стоит моя ЛАСТОЧКА под открытым небом, вроде мелочь, но обещают морозы -20 и более. Мне говорят, чтобы раз в 2 - 3 дня заводил прогревал. Хотел бы знать ваше мнение, как лучше делать, иногда прогревать или пока ненадо машина пусть стоит? Заранее Спасибо за внимание.

[Ronny]

А я сегодня пешеход! Сегодня я бухаю виски!!!!
Отказалась заводится, подозреваю, что сдох аккум... Стартер щелкает, а заводиться не хочет...
Пока добрался до работы чуть не о*уел... Пешеходам не завидую.

[Boris]

А я сегодня пешеход! Сегодня я бухаю виски!!!!
Отказалась заводится, подозреваю, что сдох аккум... Стартер щелкает, а заводиться не хочет...
Пока добрался до работы чуть не о*уел... Пешеходам не завидую.

Ну вот, опять калине достанется...
Прежде чем снимать на подзарядку аккумулятор, попробуй следующее средство. Включи зажигание и всё потребители электроэнергии на какое-то время. В умных книжках пишут, что после такого разогрева средним током аккумулятору легче будет отдать стартерный ток. Хуже всё равно не сделаешь - всё равно заряжать.

[Ronny]

А я сегодня пешеход! Сегодня я бухаю виски!!!!
Отказалась заводится, подозреваю, что сдох аккум... Стартер щелкает, а заводиться не хочет...
Пока добрался до работы чуть не о*уел... Пешеходам не завидую.

Ну вот, опять калине достанется...
Прежде чем снимать на подзарядку аккумулятор, попробуй следующее средство. Включи зажигание и всё потребители электроэнергии на какое-то время. В умных книжках пишут, что после такого разогрева средним током аккумулятору легче будет отдать стартерный ток. Хуже всё равно не сделаешь - всё равно заряжать.

я прикуривать буду, заряжать нечем

[R_S]

я прикуривать буду, заряжать нечем

Надеюсь аккумулятор в тепле? Иначе разряженный аккумулятор может замерзнуть и треснуть.

Добавлено:
Во вторник пытался днем завести машину (при том, что в понедельник ездил на работу и обратно) - болт. Стартер маслает, но не подхватывает. Было на улице по памяти градусов -17. Раз 7-8 крутанул, но эффекта не было. Снял АКБ, занес домой на подзарядку. И что сказать , батарея была разряжена, плотность электролита 1,17 и температура наружного воздуха. Подзаряжал часа четыре, плотность стала 1,2, что тоже мало. Установил АКБ на борт, машина завелась с пол тыка. В среду опять снял АКБ на заряд и за десять часов заряда плотность дошла до 1,25 (дальше просто не было возможности, хотя не помешало бы). В среду вечером поставил АКБ, опять с пол тыка.
Четверг не ездил, сегодня (пятница) ночью были пиковые морозы, утром (в 12 дня ) машина промороженная, АКБ после заряда двое суток стоял на авто, температура -19, завелась с полтыка. Вывод: АКБ нужно заряжать .
Это была первая зарядка за полтора года (и то не до конца).
Привожу температуру замерзания электролита от плотности (источник: инструкция от ареометра, раздел "Полезно знать")
Плотность электролита,_____Температура замерзания,
г/см3_____________________град С
1,05______________________-2
1,10______________________-5
1,15______________________-15
1,20______________________-28
1,25______________________-50
1,30______________________-68

Исходя из таблицы, если бы во вторник оставил АКБ на борту без подзаряда, то в пятницу он мог накрыться медным тазом, т.к. с четверга на пятницу ночью было -27 град С...