Зима. Что делать? Опции

[dydy]

Добрый день Уважаемые друзья КАЛИНОВОДЫ и просто автомобилисты. Есть вопрос для себя. Вот стоит моя ЛАСТОЧКА под открытым небом, вроде мелочь, но обещают морозы -20 и более. Мне говорят, чтобы раз в 2 - 3 дня заводил прогревал. Хотел бы знать ваше мнение, как лучше делать, иногда прогревать или пока ненадо машина пусть стоит? Заранее Спасибо за внимание.

[Master]

Ну вы, блин, даете !
Такую демагогию развести.
Я вообще на тему расхода не заморачиваюсь. Купил машину - будь готов платить за бензин ! И не только за него.
Для меня самые важные цифири на том экранчике это часы и температура за бортом.
А что касается бензина, то тут я смотрю на стрелку, которая показывает сколько ж его осталось - зреть надо в корень вопроса. И если осталась половина - стараюсь доливать дабы при езде по нашим направлениям не сосало воздух. Вот на это и советую обратить внимание, а не на ерунду всякую.

[Thyssen]

не сосало

В последнее время замечаю однокоренные слова на форуме :сосало,сосет,подсос,отсосала...

[алексашка]

не сосало

В последнее время замечаю однокоренные слова на форуме :сосало,сосет,подсос,отсосала...

Что в этом плохого?

[ZIG_R]

Вы ушди от первоначальной темы, кмк. Но отчитаюсь. Вчера в селе утром было -28С, до этого стояла двое суток. Не в гараже, гараж только для ремонта и колхоза ))
Завелась довольно туго, да и то с 5 или 6-ой попытки. Выжал сцепу, газ не трогаю, пробую завести - даже не чихнула. Опять сцепа, газ до половины - жалкие редкие вспышки в цилиндрах. После пятой попытки таки завелась, но обороты пришлось газом подержать с минуту, пока она на ХХ стала нормально работать. КПП еле провернул сцепой.

Про КПП отдельная тема: я как только за мешалку взялся - сразу вспомнились времена, когда в КПП нигрол заливали (((, что за херню они на заводе заливают... (((, наверное перейду на реновский Эльф для КПП, за 15 лет у меня к нему нареканий не было.

ЗЫ еще отказали активаторы замков дверей по правобу борту - куда там смотреть: каждую дверь отдельно или начинать от кнопок в подлокотнике, или активаторы от АПС-6 задействованы или там реле общее на все замки (но она багажник и левые двери открывает. как с брелка, так и с кнопки подлокотника). Или просто подождать тепла? Спасибо.

[Doc-surgeon]

Вы ушди от первоначальной темы, кмк. Но отчитаюсь. Вчера в селе утром было -28С, до этого стояла двое суток. Не в гараже, гараж только для ремонта и колхоза ))
Завелась довольно туго, да и то с 5 или 6-ой попытки. Выжал сцепу, газ не трогаю, пробую завести - даже не чихнула. Опять сцепа, газ до половины - жалкие редкие вспышки в цилиндрах. После пятой попытки таки завелась, но обороты пришлось газом подержать с минуту, пока она на ХХ стала нормально работать. КПП еле провернул сцепой.

Про КПП отдельная тема: я как только за мешалку взялся - сразу вспомнились времена, когда в КПП нигрол заливали (((, что за херню они на заводе заливают... (((, наверное перейду на реновский Эльф для КПП, за 15 лет у меня к нему нареканий не было.

ЗЫ еще отказали активаторы замков дверей по правобу борту - куда там смотреть: каждую дверь отдельно или начинать от кнопок в подлокотнике, или активаторы от АПС-6 задействованы или там реле общее на все замки (но она багажник и левые двери открывает. как с брелка, так и с кнопки подлокотника). Или просто подождать тепла? Спасибо.

По ходу РХХ выделывается... Пока свой не заменил (летом), без педали газа, не заведешь, да и обороты педалью потом поддерживать приходилось (глюк непостоянный, периодичность непредсказуемая)...

На ГСТО, на первом ТО, залили масло в коробку, заметил, что густеть начало при снижении температуры, по маркировке, недостаточная низкая температура, слил н/х-н, залил Шелл, с нормальными температурными показателями, уже 45тыс. прошел, вязкость нормальная, даже в эти холода...

[ZIG_R]

По ходу РХХ выделывается... Пока свой не заменил (летом), без педали газа, не заведешь, да и обороты педалью потом поддерживать приходилось (глюк непостоянный, периодичность непредсказуемая)...

До этого криминала не наблюдалось, летом я там всё промывал (хотя, если по честному, то мыть там было нечего - всё чистенько было. причина была в падении давления в рампе, а не в нем). Возможно, что это единичный выброс был - буду наблюдать дальше.

[Doc-surgeon]

По ходу РХХ выделывается... Пока свой не заменил (летом), без педали газа, не заведешь, да и обороты педалью потом поддерживать приходилось (глюк непостоянный, периодичность непредсказуемая)...

До этого криминала не наблюдалось, летом я там всё промывал (хотя, если по честному, то мыть там было нечего - всё чистенько было. причина была в падении давления в рампе, а не в нем). Возможно, что это единичный выброс был - буду наблюдать дальше.

Мой РХХ, тоже был чистенький, и внешне не вызывал никаких нареканий и проработал меньше года, меньше 20тыс. км. Хорошо, в гараже лежал родной заводской, прошедший более 40тыс, поставил его на место и забыл про скачки оборотов на холостых их "исчезание", особенно прикольно в тягучке, когда без педали газа обороты не держатся, а одной ногой тормозить и газовать как-то не получается, машина глохнет...
Еще, там же, датчик положения дроссельной заслонки есть. А что диагностика говорит?

Добавлено:

Парни, вы че все в гаражах стоите ? у мну нету гаражу.. машина под окном, таки акумулятор снимать смысл какой чтоб нарики влазли в машину? сигналка то не будет мигать и работать.. Разве что можно днем снимать акум на пару часов ставить его на подзаряд раз в неделю.. Я тут считал давече, сигналка кушает 60мА, за 30 дней она сожрет из акума 45Ач.. Остальное уйдет как саморазряд. Так что реально нужно хотя бы дважды в месяц снимать акум и заряжать доверху..

Добавлено:
А ваще люди, катайтесь зимой.. это ж так прикольно!

Вот читая эту тему, пришла мысль в голову, но поздно... "Съезжая" с арендованного гаража, выбросил старый аккумулятор, перекупщиков так и не дождался, а захламлять квартиру не стал... А теперь вот жалею, в такие морозы, нашлось бы ему хорошее применение: его заряда хватало бы, чтобы поддерживать в рабочем состоянии сигу родную и дополнительную, даже если бы за пару тройку дней заряд его снизился и не мог крутить стартер, ему на замену из тепла квартиры, стал бы новый аккум, а стары домой на зарядку от з.у. Вот блин, протупил, выбросив старый аккум...

[ZIG_R]

[ А что диагностика говорит?

Да ничего пока - всё чисто, ошибок нет. После прогрева всё стало работать нормально, как и раньше.

Я тут считал давече, сигналка кушает 60мА, за 30 дней она сожрет из акума 45Ач.. О..

А не многовато 60мА? Штатная сига 20мА - я замерял. Гамнитола была неправильно подключена - пришлось ставить добавочную кнопку в провод питания, с ней жрало около 120мА.

Вот читая эту тему, пришла мысль в голову, но поздно... "Съезжая" с арендованного гаража, выбросил старый аккумулятор, перекупщиков так и не дождался, а захламлять квартиру не стал... А теперь вот жалею, в такие морозы, нашлось бы ему хорошее применение: его заряда хватало бы, чтобы поддерживать в рабочем состоянии сигу родную и дополнительную, даже если бы за пару тройку дней заряд его снизился и не мог крутить стартер, ему на замену из тепла квартиры, стал бы новый аккум, а стары домой на зарядку от з.у. Вот блин, протупил, выбросив старый аккум...

Да ну так трахаться по доброй воле... времена со съёмом и переставкой акб остались в дефиците 80-х, "Я так думаю!"(с)

ЗЫ. А про гаражное хранение... Я принципиально ставлю авту на улице, она там скрорее высыхает или промерзает - и процесс коррозии приостанавливается, а в гараж, как сунул сырую - так она там и преет до следующей поезки. Речь я веду не о каплях дождя на крыше, а о сырости в нишах и коробах.