Что всё?, Помоему приходит капец... Опции

[kupis]

Расход 10.8 Это что ???? Это 1.4 двигатель.... ЧТо с Этим ?
Температура постоянная когда прогреется 100 Град. Как и почему??
Где масло на щупе? Я не понимаю! Утром когда смотришь на холодную, создается впечатление что его нету там вообще!!! Долил впоряде но результат тот же. Неужели капец пришёл?? Рано как-то, 97 тыщь всего лишь.

[eklimko74]

Все как всегда. Автор создал тему, задал вопрос. Появилась куча советчеков (и я в том числе), а дальше, как в анектоте о Красной площади. Каждый из нас рассказывает свое, причем многие претендуют на аутеничность своего мнения. Попутно одни цепляются за слова других (алмазы в подсоотсо-чего-то там. Креативненько!). И пошло-поехало: тема явно в стороне. О чем это мы? Да уже никто и не помнит. А все начиналось с высокого расхода..

[Boris]

Все как всегда. Автор создал тему, задал вопрос. Появилась куча советчеков (и я в том числе), а дальше, как в анектоте о Красной площади. Каждый из нас рассказывает свое, причем многие претендуют на аутеничность своего мнения. Попутно одни цепляются за слова других (алмазы в подсоотсо-чего-то там. Креативненько!). И пошло-поехало: тема явно в стороне. О чем это мы? Да уже никто и не помнит. А все начиналось с высокого расхода..

Не нада так остро реагировать. Всё нормально. Вот едешь ты и видишь, что девушка за рулем сделала что-то не так. И находишь в этом подтверждение факта, что "девушкам за рулём делать нечего". В отличие от нас, мужиков. Правда?
Так и Thyssen... Он - профи, ездит на Газексусе. Часто видит ляпы любителей и утверждается в своем превосходстве, как профи. И ездят профи лучше, и ПДД, и машины знают досконально. Не то, что любители, у которых вообще права надо поотбирать.
В общем, это природно. Похожая ситуация и в автоспорте. Есть профи, ездящие в каркашенных машинах, и есть любители, занимающиеся "тараканьими бегами", вызывающими снисходительную улыбку профи. И всё хорошо, пока "профи" и "любители" не окажутся в одном канале. И тут возможны варианты... В этом году на черкасском этапе Кубка Украины так получилось на одном спецучастке. Ехали и одни, и другие. В итоговой таблице лучший из профи был третьим. Да и по сумме мест любители в целом оказались выше. И что профи? Начали отмазываться, что у них были не те настройки. А форсированные движки, эйбахи, олинсы, которые любителям и не снились, как бы вынесли за скобки. Ведь "профи" по определению лучшие... .
Так что не нервничай, отнесись к этом философски...

[eklimko74]

Так что не нервничай, отнесись к этом философски...

Именно так всегда и посупаю.
Вернемся к вопросу автора темы. При наступлении холодов, с учетом прогревов расход до неприличности вырос и доходит сейчас до 8,4л\100км по штату. В прошлом году ( не припоминаю: было ли так холодно, как всейчас?) в зимний период потолок 7,4-7,6 л\100 км. Резина та же: стоковый Cordiant, манера езды - вроде тоже не менял. Прошива - да (заливался осенью у Блистограда). Движок потихоньку подъедает масло. В воскресенье промою-поменяю на Valvoline. Куда-то лезть дальше - в мороз неохота. Недели три назад пообщался с одним челом, он мне предложил это:
http://ffi.kharkov.ua/
Кто-нибудь пробовал? Может поделитесь впечатлениями?
Мой личный консерватизм сдерживает от применения сиего чуда. Почему-то кажется, что здесь как и в медицине "Поедание БАДов больше всего помогает продавцам БАДов"