Влетел в яму- последствия. Опции

[alexV]

Сегодня в районе брусилова влетел на скорости 70 в яму.Блин такая здоровая,что не смог объехать и одной стороной конкретно приложился обоими колесами об острый край.Как следствие передний диск вмятина(большой)колпак аж треснул,заднее небольшая вмятина.Пришлось на перед запаску ставить, а заднее молотком рихтовать.Так вот вопрос, могло ли все это чего-нибудь еще погнуть.Если смотреть палки которые идут от бампера к колесу(вроде стабилизаторы), то они вроде как по разному выгнуты слева и справа.При этом на дороге не чувствуется увод в сторону, нет биений руля(по крайней мере до 100, ибо машине всего 4 дня и больше не ехал, обкатка однако).Может они и должны быть по разному согнуты?.Или все-таки на развал и смотреть?И еще где можно диски прокатать(правый берег в районе политеха)

[DDR]

Хорошо, кастор млин регулируется на крабах.. шайбами, когда крабы менял, то кастор стал как было с нуля, перед заменой крабов тянуло и после замены тоже, еще больше. Кроме того заметил что пока есть тяга движком, т.е. на разгоне руль могу отпустить и машинко прет как по рельсам-прямо, даже руль держать не надо.. Но когда отпускаю газ, все понеслась влево. При торможении почти тоже никуда не тянет, а если тянет то очень слабо..

И перед заменой крабов было одно колесо немного назад., это было видно по расстоянию до арки. Есть только несколько предположений что может давать увод в сторону
-- согнулась рулевая рейка,
-- согнут рычаг подвески,
-- согнута растяжка,
-- проблема в рулевом усилителе,
-- погнуло стаканы.
Что из того на ваш взгляд более вероятно ? Прошу заметить пластины усилители в стаканах стоят.