Замена радиатора печки, Как сделать проще? Опции

[Serg19]

Вечер добрый!

Стал вопрос по замене радиатора печки. Почитав литературу и просмотрев фото по данной процедуре увидел что предстоит раскидать пол-салона. Может кто-то подскажет, со своего опыта, как можно произвести замену радиатора печки меньшей кровью? Или какие-то советы, что можно усовершенствовать, чтобы в случае последующей замены сделать это было уже проще.
Спасибо!

[maestro_a]

а понту лить если нигде ниче не течёт?))) да и лучше сделать чтоб ничто нигде не текло (лично моё мнение)

[R_S]

а понту лить если нигде ниче не течёт?))) да и лучше сделать чтоб ничто нигде не текло (лично моё мнение)

Так в том то и дело, что течет (текло). Я все обтянул, где можно заменил-подрезал,..., кроме одного хомута, который соединяет нижний патрубок радиатора печки и к которому просто нет физического доступа гаечным ключом (так хитро его с завода поставили, что как бы шланг сначала установили на радиатор вместе с хомутом, а потом просунули в моторный шит и головка хомута снизу шланга в проеме моторного щита). А с того хомута как раз зимой и текло по поверхности радиатора печки в салон.
Конечно можно было и с описанным хомутом что-то сделать, но слишком трудоемко (разбирать "пол машины") и долго. Герметик мне помог. А чего несколько видов использовал - делал плановую замену ОЖ и залил другой герметик.

[messer]

а понту лить если нигде ниче не течёт?))) да и лучше сделать чтоб ничто нигде не текло (лично моё мнение)

Так в том то и дело, что течет (текло). Я все обтянул, где можно заменил-подрезал,..., кроме одного хомута, который соединяет нижний патрубок радиатора печки и к которому просто нет физического доступа гаечным ключом (так хитро его с завода поставили, что как бы шланг сначала установили на радиатор вместе с хомутом, а потом просунули в моторный шит и головка хомута снизу шланга в проеме моторного щита). А с того хомута как раз зимой и текло по поверхности радиатора печки в салон.
Конечно можно было и с описанным хомутом что-то сделать, но слишком трудоемко (разбирать "пол машины") и долго. Герметик мне помог. А чего несколько видов использовал - делал плановую замену ОЖ и залил другой герметик.

Не чего там сложного нет! Когда менял радиатор, то без особых усилий все открутил и потом назад закрутил!