Греется двигатель..... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Греется двигатель..... |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 5.5.2008 Пользователь №: 826 Из: Киев, Троещина Авто: хечбек Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Опять теже проблемы (наверное), вчера заметела, что дачик нагрева двигнателя показывает больше привычных 90 градусов, а сегодня утром стрелка дошла почти до красной отметки....антифриз долила, но все равно.
И еще у меня временами горит датчик "ЧЕК" неисправность двигателя, може в этом причина....... -------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 18.6.2010 Пользователь №: 6.871 Из: Lvov Авто: VAZ 11117 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Доброго здоровя Вам
В мене теж грілась поміняв термостат, помпу, кришку розширювального бачка. Придумав свою теорію, що тосол контактує з високою температурою при тому утворюється паровий корок який не дозволяє тосолу церкулювати по великому колу(ефект забитого радіатора: в нижньому патрубку нижчий тиск чим верхньомй при відкритому термостаті) хоча на пічку церкуляція була. При контакті з вогнем тосол запікався утворюючи корок який на деякий час закупорював місце контакту поки яого знову не розмиє тосол. На цю думку мена навів тосол який я поміняв після заміни термостату, він почорнів(став трохи брудним). Приїхавши до Майстра (Майстер довго сперичався що забитий радіатор) після того як зняв кришку блока циліндрів виявив контакт тосолу в 1-му та 4-му з газами. Майстер переміряв простою лінійкою кришку та сказав що вона крива з його слів її повело оскільки був перегрітий двигун хоча Я двигун неперегрівав по крайній мірі тосол не закипав. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 1.7.2025, 20:39 |