Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 218T для Лада Калина Опции

[Alexxx]

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 218T предназначен для установки на автомобили Лада Калина (Lada Kalina). Используется как диагностический тестер, аварийный сигнализатор, маршрутный компьютер. Цвета экрана: Синий, Зеленый. Тюнинг автомобиля!

ТИПЫ АВТОМОБИЛЕЙ:
Автокомпьютер предназначен для автомобилей ВАЗ Лада Калина: ВАЗ 1118 седан, 1119 хэтчбек, ВАЗ 1117 универсал с инжекторным двигателем.

ТИПЫ КОНТРОЛЛЕРОВ:
BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7 / Январь 5.1 / VS 5.1 / Январь 7.2

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА:
Автомобильный маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 218 T предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства “Лада-Калина” (ВАЗ 1118, ВАЗ 1117, ВАЗ 1119). Выполняет функции часов с календарем и будильником, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания и динамические параметры автомобиля.
ЧАСЫ
- мультидисплей текущего времени, даты, состояния будильника
НАСТРОЙКИ
- коррекция основных параметров БК
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
-замена масла ДВС и КПП, свечей и ремня ГРМ, воздушного и топливного фильтров
ДИНАМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
- максимальная достигнутая скорость движения за поездку
- время разгона до 100 км/час
- время прохождения мерного участка
МАРШРУТНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
- мультидисплей
- остаток топлива в баке
- прогноз пробега на остатке топлива
- общий расход топлива
- расход топлива за поездку
- пройденное расстояние за поездку
- средний расход топлива за поездку
- цифровой спидометр
- средняя скорость движения за поездку
- “черный ящик по скорости”
- время поездки
- стоимость поездки
ТЕКУЩИЕ ПАРАМЕТРЫ
- мультидисплей
- текущий (мгновенный) расход топлива
- температура охлаждающей жидкости
- напряжение бортовой сети
- частота вращения вала двигателя
- положение дроссельной заслонки
- массовый расход воздуха
- угол опережения зажигания
- положение регулятора холостого хода
- ионизатор
ЛЮБИМЫЕ ПАРАМЕТРЫ
- обзор на экране дисплея двух параметров на выбор по предпочтению
ОШИБКИ СИСТЕМЫ
- диагностические коды системы впрыска с полной расшифровкой кодов ошибок и с возможностью их сброса
АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР
- опасный перегрев двигателя
- недопустимое напряжение в бортсети
- превышение порога скорости


жаль,на сайте где раскопал сказали что доставкой в Украину не занимаютса!

Прикрепленные файлы

 gamma218_med.jpg ( 5.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1248
 gamma1118_med.jpg ( 7.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1333

 

[ryuras]

Поставив собі таку Гаму ще у 2008 році.
Ставив десь 2-3 години сам.
Щоб не було дротів на торпеді (ну не любля я їх), то просверлив дирку під маршрутником і протягрув їх до приборки.
З підключкою взагалі не було ніяких проблем, колір дротів співпав 1 до 1.
Маршрутник не поганий. на той час для калини був одним з найкращих.
Не глючить, не зависає, відображає правдиві дані.
При знятті клеми АБ, навіть на довгий термін покази, не збиваються, тільки треба поправити дату і час.
З мінусів:
- тугі кнопки
- не щільно сидить на торпеді, бо дно маршрутника рівне а торпеда заокруглена. Більше було мороки, щоб його нормально приклеїти ніж підключити. Все рівно скотч через 2 тижня відлетів від торпеди. Прийшлося приклеїти його на чорний силікон.
- здохла підсвітка ЖК екрана (після 4 років експлуатації). у сервісному центрі мені сказали 120 грн новий ЖК + робота 30 грн.
Задушила мене "жаба віддавати такі гроші", краще пивка попити. По периметру екрана припаяв з десяток білих діодів (1 грн/шт). Тепер світить навіть краще ніж було.

[scorpion_vp]

По периметру екрана припаяв з десяток білих діодів (1 грн/шт). Тепер світить навіть краще ніж було.

З цього місця докладніше. По можливості фото.

[ryuras]

По периметру екрана припаяв з десяток білих діодів (1 грн/шт). Тепер світить навіть краще ніж було.

З цього місця докладніше. По можливості фото.

Фото не робив і знімати мені його не дуже хочеться, бо потім гіморно назад приклеїти.

Взяв звичайні білі діоди 3 мм(1 грн/шт). Діоди на 3В. Через опір 1КОм підключив до входу на бортовик "Запалювання".
В діодах натфильком сточив лінзу, щоб була плоска площадка, додатково її ще шліфанув наждаком "0" і куском тканини від старих джинсів. Підготовка діодів зайняла десь 1 год.
Якщо розібрати комп і витягнути платку із припаяним екраном, то бачимо, що навколо екран по периметру обклеєниї стрічкою із фольги, вона служить для відбивання світла, щоб була рівномірна підсвітка. Лєзвійкою від цієї фольги повирізав шматочки по 3 мм, де планував встановити діоди. Щоб діоди могли світит на скло екрану.
Розмістив по висоті з коожної сторони по 2 діода і по довжині екрана з верху 3 діода. Суперклейом діоди приклеїв до екрану.
Вийшло трохи може і по колгоспному, проте екран підсвічується добре, із зовні все виглядає як по заводу. Ціна питання 10-15 грн + 3-4 години потраченого вільного часу + отримав масу задоволення від результату цієї роботи.
Правда тепер не регулюється яскравість підсвітки, але мені це байдуже.
Словами мені увесь процес важко описати, бо робив я ремонт ще минулого року, не все памятаю.
Я пішов шляхом: "якщо не зроблю сам або доламаю екран, то всерівно треба новий купляти. Звідси я нічого не втрачаю, а якщо зроблю, то тільки виграю"