Перехід з R14 на R13..., варто чи ні? Опции

[Vr_]

Як не дивно, в час, коли всі переходять на більші радіуси, я задумався над переходом з 14-го радіусу на 13-й.
Основний аргумент - комфорт їзди по львівських танкодромних вулицях.
Перевагу 14-ки над 13-кою бачу лише в керованості на високих швидкостях.
Я ж 80% кілометражу зараз накатую по місту, з них значна частина по бруківці.
Моя попередня "калина" була на 13-х колесах, і була вона суб'єктивно набагато м'якша.

І як бонус до переходу на 13-ку - дешевші диски (як литі так і штамповка) та резина (як зимова, так і літня).

Що скажете, варто?

[zxc123]

R_S Вы наверное забыли одну простую вещь: это размер металлического диска колеса 13 и 14.
всё учтено смысл тогда в 14 радиусе, если не сделать движение более мягким (профиль от 70%, есть к слову 175/80 R14 для микроавтобусов.) или более управляемое (65-50 %) у меня 8 по счёту машина, наездил под 500 тысяч
sanny если почитать матчасть, сразу полегшает...
я уже скоро сам инструкции писать буду а если по теме нечего аргументировано сказать, тогда как в рекламе: иногда лучьше жевать, чем говорить
пс а львов красивый город, и люди приятные. только коменные мощёные дороги заставляют пешком ходить

[R_S]

R_S Вы наверное забыли одну простую вещь: это размер металлического диска колеса 13 и 14.
всё учтено смысл тогда в 14 радиусе, если не сделать движение более мягким (профиль от 70%, есть к слову 175/80 R14 для микроавтобусов.) или более управляемое (65-50 %) у меня 8 по счёту машина, наезди под 500 тысяч

Я что-то не совсем понимаю что вы там курите 500 тыс км.
У Вас был вопрос, насколько я понял:

обьясните мне, почему размер 175/70 R13 вписан в инструкцию, а размер 175/70 R 14 не вписан (по подкрылкам не трёт, сечение самой покрышки совпадает на 100%, но в роССии не производиться ) выкурим трубку мира. ( с моей дурью) могу тогда ещё написать в следующем посте, "простите, был дураком, просветили"
пс сарказм это не обозлённость.

У меня ответ:

Вы наверное забыли одну простую вещь: это размер металлического диска колеса 13 и 14. Отличие на один дюйм по диаметру. Если толщина резинового профиля 175/70 будет одинакова для 13 и 14 диска, то наружный диаметр колеса (резина плюс диск) будет на дюйм больше, а это почти два с половиной сантиметра.

Для тех кто долго в пути наверное стоит повторить, что колеса 175/70/R14 175/70/R13 отличаются внешним диаметров на два с половиной сантиметра, а точнее на один дюйм. Почему их не рекомендуют использовать - включите мозг. И даже если ничего затирать не будет, то будет как минимум ошибка в индикации скорости в районе 5% по прибору.

А вот какой смысл в 13 размере или 14, то вы сами себе придумайте.

Добавлено:
Вот рекомендованные размеры по мурзилке:
175/70R13
175/65R14
185/60R14

Ошибка по скорости между 175/70R13 и 175/65R14 - 1,4 %, разница по диаметру 8 мм
Ошибка по скорости между 175/70R13 и 185/60R14 - 0,5 %, разница по диаметру 3 мм

А дальше, кто как хочет так и дрочит, нечего умничать и домысливать.