Отмена ТО Опции

[Шурик]

Сьогодні, 31 травня, Верховна Рада прийняла в першому читанні закон, який скасовує обов’язковий техогляд для приватних легкових автомобілів, мотоциклів і мопедів.

За проект закону, внесеного Пезидентом Віктором Януковичем, проголосувало 253 депутати.

Законопроект “Про внесення змін до деяких законодавчих актів про усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень” передбачає, що транспортні засоби, які беруть участь у дорожньому русі і зареєстровані в підрозділах ДАІ, підлягають обов'язковому технічному контролю.

При цьому, згідно з документом, обов'язковому техконтролю не підлягають легкові автомобілі всіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім автомобілів таксі і тих, які використовуються в комерційних цілях), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби незалежно від терміну експлуатації.

Водночас законом для інших категорій автомобілів передбачається на законодавчому рівні визначити таку періодичність проходження обов'язкового технічного контролю:

- для легкових автомобілів, що використовуються у комерційних цілях, вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них зі строком експлуатації понад два роки – кожні два роки;

- для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та автомобілів таксі незалежно від строку експлуатації – щорічно;

- для автобусів та спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації – двічі на рік.

Законопроект передбачає, що обов'язковий техконтроль транспортного засобу передбачає перевірку його технічного стану, а саме стан систем гальмового і рульового управління, зовнішніх світлових приладів, пневматичних шин та коліс, світлопропуску скла, газобалонного обладнання (за наявності), інших елементів в частині, яка безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища.

Документом передбачається, що обов'язковий технічний контроль транспортних засобів буде здійснюватися суб'єктами, які мають у власності або користуванні необхідне для цього обладнання, а не ДАІ. Крім того, законопроект визначає періодичність проходження такого технічного контролю.

Водночас, законопроект встановлює адміністративну відповідальність за несвоєчасне проходження технічного контролю автомобілями, які підлягають обов'язковому проходженню цієї процедури - передбачені штрафи у розмірі 340-425 грн. Адмінвідповідальність також передбачається за видачу документа про технічний стан автомобіля без проведення відповідної перевірки - штраф 1700-2040 грн.

Законопроект також встановлює причини, через які співробітник ДАІ може зупинити автомобіль для перевірки: лише для складання протоколу про порушення правил дорожньо-транспортного руху або оформлення матеріалів ДТП.

Зміни до законодавства також передбачають скасування адміністративної відповідальності водіїв за непередачу для перевірки документів на право керування транспортними засобами: такі документи просто буде достатньо надати для перевірки.

Законопроектом також пропонується скасування вимоги щодо обов'язкової наявності у водія дорожнього (маршрутного) листа та нотаріально завіреної довіреності на керування транспортним засобом.

Крім того, пропонується скасування відповідальності за керування водіями автомобіля без талона на проходження техогляду, оскільки талон скасовується. У разі прийняття цього закону, водії повинні будуть мати лише три документи для керування транспортним засобом: водійське посвідчення, реєстраційний документ на машину і страховий поліс, зазначає Кореспондент.net.

В Україні зареєстровано 9,5 млн. транспортних засобів, з них понад 6 млн щорічно проходять техогляд.

[Ronny]

а страховые компании не будут сотрудничать с автомобилистами без информации об исправности транспортного средства... И все вперед на ГСТО...

[R_S]

а страховые компании не будут сотрудничать с автомобилистами без информации об исправности транспортного средства... И все вперед на ГСТО...

Ронни, ты мысль свою разверни. Ты имеешь ввиду КАСКО или ОСГО?
А с другой стороны СК и не определяли состояние авто. При ДТП в протоколе пишется причина, которую формулирует ГАИ.
Так же еще есть сервисная книжка, если машина новая в кредите и под КАСКО.

А по сути закона об отмене, интересно когда он будет введен в действие, если его примут в ближайшее время. Как государство соберет дорожный сбор за 2010г?. Логично было вводить это все с января 2012г.

[andreywin]

а страховые компании не будут сотрудничать с автомобилистами без информации об исправности транспортного средства... И все вперед на ГСТО...

Ронни, ты мысль свою разверни. Ты имеешь ввиду КАСКО или ОСГО?
А с другой стороны СК и не определяли состояние авто. При ДТП в протоколе пишется причина, которую формулирует ГАИ.
Так же еще есть сервисная книжка, если машина новая в кредите и под КАСКО.

А по сути закона об отмене, интересно когда он будет введен в действие, если его примут в ближайшее время. Как государство соберет дорожный сбор за 2010г?. Логично было вводить это все с января 2011г.

А дорожный сбор разве уже не включили в цену бензина?

[R_S]

А дорожный сбор разве уже не включили в цену бензина?

Дорожный сбор включили в цену бензина, но с 2011 года.
Те кто проходил ТО в 2009 г (талон с надписью 2011) платил дорожный сбор за 2008 и 2009. Проходя ТО в 2011 (я уже прошел в марте) платят дорожный сбор только за 2010г.
Те кто прошел ТО в 2010 году (талон с надписью 2012) платил дорожный сбор за 2009 и 2010, им уже платить дорожный сбор отдельным платежом не нужно.

По идеи государство должно собрать налог за 2010 год. У нас никогда ничего не прощали . А механизм сбора, на мой взгляд, это ввести отмену ТО с нового года (с 2012), а до этого всех дрюкать, кто должен проходить ТО этом году.

С другой стороны они могут требовать квитанции об уплате налога при обращении в ГАИ, например для снятия с учета, перерегистрации документов и т.д.

Добавлено:

Логично было вводить это все с января 2011г.

Ну, еще не поздно,шоб до января2012г.не отложили,хотелось бы, шоб сразу приняли-а то мне в июле проходить придется

Я там ошибся, с января 2012, в своем посту подправил.
Мля, года летят, со счета сбиваешься .

[Medved]

Те кто прошел ТО в 2010 году (талон с надписью 2012) платил дорожный сбор за 2009 и 2010, им уже платить дорожный сбор отдельным платежом не нужно.

Что то тут не так. платят не за прошлый период, а за будущий т.е. 2011 и 2012.
Я проходил ТО в 2010 по честному и в квитанциях дорожный сбор оплатил. Теперь блин еще и в цене на бензин его плачу. Сцуки...

[R_S]

Те кто прошел ТО в 2010 году (талон с надписью 2012) платил дорожный сбор за 2009 и 2010, им уже платить дорожный сбор отдельным платежом не нужно.

Что то тут не так. платят не за прошлый период, а за будущий т.е. 2011 и 2012.
Я проходил ТО в 2010 по честному и в квитанциях дорожный сбор оплатил. Теперь блин еще и в цене на бензин его плачу. Сцуки...

Платят за прошлый год и текущий при ТО раз в два года.. Наперед не платят, но если ты заплатил, то это твое личное дело .

[Medved]

Те кто прошел ТО в 2010 году (талон с надписью 2012) платил дорожный сбор за 2009 и 2010, им уже платить дорожный сбор отдельным платежом не нужно.

Что то тут не так. платят не за прошлый период, а за будущий т.е. 2011 и 2012.
Я проходил ТО в 2010 по честному и в квитанциях дорожный сбор оплатил. Теперь блин еще и в цене на бензин его плачу. Сцуки...

Платят за прошлый год и текущий при ТО раз в два года.. Наперед не платят, но если ты заплатил, то это твое личное дело .

Классно по твоему получается. Если ты купил новую машину то ты обязан заплатить за прошлый год когда у тебя ее не было?!
Есть ссылка на документ?

[R_S]

Классно по твоему получается. Если ты купил новую машину то ты обязан заплатить за прошлый год когда у тебя ее не было?!
Есть ссылка на документ?

По моему все классно получается, а тебя наверное развели .

Я когда купил в 2007 г Калину и ТО , то платил только за один текущий год 2007 и получил талон с надписью 2009.
В 2009 г я проходил ТО платил за два года 2008 и 2009 и получил талон с надписью 2011. В марте 2011 г я прошел ТО, заплатил за 2010 г и получил талон с надписью 2013. Вроде все понятно и логично и ничего лишнего ни вперед ни назад. Думаю у всех так должно быть. Ссылки на документ нет.

Добавлено:

Я имею ввиду то, что для составления договора страхования необходимо определить реальное техническое состояние автомобиля и его исправность... Страховые компании не заинтересованы платить деньги за якобы исправные авто. Соответственно, при оформлении КАСКО, страховая наверняка запросит документ подтверждающий результаты диагностики авто. Именно к этому все идет! (Разговаривал намедни с сотрудником консалтингового агентства, все как бы здорово, но остается та же жопа)

Ронни, это все домысли. Если речь идет о кредитных машинах и КАСКО, то это один расклад, а если идет о просто машинах и добровольном КАСКО, то это другой расклад.
По первому варианту тебя никто не имеет ни в чем обязать или навязать доп услуги, если в кредитном договоре ничего другого нет. Вот втором варианте СК идут нах..р, и со временем приходят к должному пониманию вопроса.