Дубовая КПП, передачи переключаются с большим усилием Опции

[Vadimus]

Всех приветствую.
Выбираю первую машинку. По большинству характеристик остановился на Калине 1,4 универсал в максимальной комплектации (с кондиционером и ABS). Вчера был в салоне, смотрел, щупал. Общие впечатления очень положительные. Единственная претензия - коробка передач. Для того, чтобы переключить передачу, нужно прилагать к рычагу очень большое усилие. Машинку будет водить также и жена. Она вообще не смогла включить некоторые передачи!!! Собственно, вопрос. Это у всех калин такая дубовая коробка? Или это просто в салоне достался такой экземпляр? Если у всех такая проблема, то проходит ли она после обкатки?
До того приходилось ездить на ВАЗ 2104 и Skoda Fabia. Там таких проблем не возникало.

[eklimko74]

Родное масло в коробке меняй максимум после 1 тыс. Заводское здоровья ей не добавляет. Не жлобись, купи по крайней мере полусинтатику. Да, коробка туговата (особенно в сравнении с Фабией), но по мере работы она станет значительно легче, да и ты сам потом привыкнешь. Пробег 104 тыс , 1.4, масло в коробке менял уже 2 раза и с каждой заменой жизнь становилась прекраснее. Сейчас с легким затруднением (причем не всегда) включается только пониженная и только когда масло холодное.