Ремень ГРМ, что менять!, Замена ремня ГРМ Опции

[lihoi]

Добрый день.Решил поделиться своим горьким опытом. Я думаю,что кому-нибудь будет полезно.Три месяца назад менял ремень ГРМ с роликами (пробег около 100 000). Проехал ещеоколо 10 000 км. в городе на светофоре затроило и заглох попутался завести- ноль.На станции оказалось,что заклинило помпу, на ремне слизало около 5 см. зубьев,но цел.Дальнейшее вскрытие показало 12 клапанов погнуло.Опять замена роликов (300 гр.) , ремня (150 гр.), помпы(170 гр.) + шлифовка головы+клапана (500 гр.)+прокладка (200 гр.)+масло (200 гр.) + работа 800гр.(ориентировочно).
К чему я все это веду при замене ремня ГРМ надо менять в обязательном порядке : ремень, ролики и помпу. Если бы знал или кто-то настоял на замене помпы- не было бы этого попандоса.
А вообще есть очень интересное предложение для удешевления замены ремня ГРМ через каждые50 000 км.
http://auto10.in.ua/TuningDetail.aspx?id=528

[scorpion_vp]

Я б ще вклав пару сотень грн і поміняв/поставив поршні з ямами під клапани. Тоді пофігу як рве ремінь, або клинить помпа/ролік. Витрати на ремонт мінімальні. Хоча б одне радує, що на 8-ми клапанному такої біди немає, як погнуті клапани при обриві ремня ГРМ.