шины 185/65 R14 Опции

[Vasily]

Хочу поставить шины 185/65 r14.Не будут ли затирать колеса на поворотах ?

[Shyma]

Хто зна.... )))

По параметрам такі не підходять... Тому мало імовірно що хтось пробував і скаже Вам на 100 %.
Пошукаєте на російському форумі.

[sanny]

Хочу поставить шины 185/65 r14.Не будут ли затирать колеса на поворотах ?

Зачем ? Поставь 185/60 - родной размер... Будет затирать или нет 185/65 зависит от диска - его ширины и вылета.
И еще, если задние подкрылки дополнительно не ставились (и это верное решение) - шансов, шо будет затирать - меньше, по крайней мере, сзади.

[Januk]

Хочу поставить шины 185/65 r14.Не будут ли затирать колеса на поворотах ?

185/60 и 185/65 r14 різниця кліренса 1 см.

[Калинолюб]

Не знаю про 185/65 r14 . Но я ездил на 195/50 R15 - на подкрылках ни одной потёртости.

[sanny]

Не знаю про 185/65 r14 . Но я ездил на 195/50 R15 - на подкрылках ни одной потёртости.

195/50 Р15 - на Калину подходит... но это не оптимальный размер с точки зрения слишком малого профиля при качестве наших дорог - это главный фактор, ну и цена диски/резина ...

[Калинолюб]

195/50 Р15 - на Калину подходит... и это не оптимальный размер с точки зрения слишком малого профиля при качестве наших дорог - это главный фактор

Совершенно верно:) потому и не использую больше. Не для наших дорог.
Но со стороны смотрелось шикарно.
Собственно я имел введу, что у меня большие колёса не тёрли, возможно 185/65R14 будут впору:)

[sanny]

Шоб много не болтать и не спорить:

Добавлено:
И вот еще наглядно про фразу "Собственно я имел введу, что у меня большие колёса не тёрли, возможно 185/65R14 будут впору:)" (2-я картинка)

Прикрепленные файлы

 s2.JPG ( 69.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
 s3.JPG ( 69.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98

 

[Калинолюб]

Изв. за офф-топ.
Классная считалка, подскажи где скачать.

ОТБОЙ.
Уже нашол в соседней теме
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
СПСБ:)

[sanny]

это он-лайновый шинный калькулятор
http://shinamarket.com.ua/articles.php?id=4

Добавлено:
Если уж хочется больше резины на 14 размере вот вариант, думаю почти подходит... даже резина такая есть (все с того же сайта)

Прикрепленные файлы

 s4.JPG ( 70.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 s5.JPG ( 60.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 

[Жека]

у меня резина 185/65 14, так езжу не затирает,

[Doc-surgeon]

Видел на Приоре универсале, похоже даже идет с завода, 185/65/14.

[Жека]

так приора то и покрупней калины же.

[Doc-surgeon]

так приора то и покрупней калины же.

Ну так и универсал на базе 10, крупнее Калины. Арки у 10-го и Приоровского семейства, наверное, одинаковые... А таблицу где-то выкладывал на сайте, с пояснениями для 10, подходит и к Калине. Только, кто-то писал, что на 10-е семейство 15-е катки с 195 резиной не становится (из-за арок), а на Калину можно...

[ALEX_XXX]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

[Doc-surgeon]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

Вот одна из немногих, но существенная информация, а то только предположения...

[sanny]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

диски какие ?

[Doc-surgeon]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

диски какие ?

Ну диски, у него, понятно, R14, вопрос наверное по вылету?

[sanny]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

диски какие ?

Ну диски, у него, понятно, R14, вопрос наверное по вылету?

я у него спрашивал...

[ALEX_XXX]

Диски стоковые.

[sanny]

Диски стоковые.

теперь ясно, стоковые 5" ширины... вылет не помню.

[Boris]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем.

[sanny]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем.

Все с точностью до наоборот ! На зиму ставят не широкую, а с высоким профилем - чтобы проходимость лучше была - шина чуть Уже, но протектор гребущий и, если шо, приспустить есть что ! Летом с профилем по-ниже, зато она широкая - для высоких скоростей и устойчивости.
пы.сы. Я ниче не понял, шо ты написал - с одной стороны - "зимой широкую ставят", а с другой - "Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем"... Может ты имел ввиду другое...

[Boris]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем.

Все с точностью до наоборот ! На зиму ставят не широкую, а с высоким профилем - чтобы проходимость лучше была - шина чуть Уже, но протектор гребущий и, если шо, приспустить есть что ! Летом с профилем по-ниже, зато она широкая - для высоких скоростей и устойчивости.
пы.сы. Я ниче не понял, шо ты написал - с одной стороны - "зимой широкую ставят", а с другой - "Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем"... Может ты имел ввиду другое...

Ты не внимательно читаешь . На зиму для дорог - узкая. Она лучше продавливает верхнюю кашу и хватается поглубже. Это не мои домыслы, а мнение действительно профи. А широкая - для заснеженных полей со снегом, в который можно не провалиться. Для Сибири
И, кстати, решил поставить эксперимент за свои деньги . Сейчас стоит 185/60, неплохо держит, хоть и дешевый Китай. Но подламыватеся при хорошей скорости в поворотах - за 10 мин. упражнений стер боковину на переднем. Разозлился и вчера купил 185/55 Кумхо KU-31. Намного более жесткая, и макс. допустимое давление - 3,5 атм... Это не для повседневной езды, а чтобы повыпендриваться. Намного дешевле, чем переходить на 15-й радиус. Сегодня-завтра проведу сравнительные тесты, если найду ещё диски, чтобы не перекидывать

[sanny]

У меня зима 185\65\R14 проблем не обнаруживал ))

Вроде как-бы на зиму широкую ставят, если собиаются ездить по снежной целине - чтобы не проваливаться. А для дорог ставят узкую. Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем.

Все с точностью до наоборот ! На зиму ставят не широкую, а с высоким профилем - чтобы проходимость лучше была - шина чуть Уже, но протектор гребущий и, если шо, приспустить есть что ! Летом с профилем по-ниже, зато она широкая - для высоких скоростей и устойчивости.
пы.сы. Я ниче не понял, шо ты написал - с одной стороны - "зимой широкую ставят", а с другой - "Один мужик на Фабию поставил 165, и счастлив - на дачу зимой стал добираться без поблем"... Может ты имел ввиду другое...

Ты не внимательно читаешь . На зиму для дорог - узкая. Она лучше продавливает верхнюю кашу и хватается поглубже. Это не мои домыслы, а мнение действительно профи. А широкая - для заснеженных полей со снегом, в который можно не провалиться. Для Сибири
И, кстати, решил поставить эксперимент за свои деньги . Сейчас стоит 185/60, неплохо держит, хоть и дешевый Китай. Но подламыватеся при хорошей скорости в поворотах - за 10 мин. упражнений стер боковину на переднем. Разозлился и вчера купил 185/55 Кумхо KU-31. Намного более жесткая, и макс. допустимое давление - 3,5 атм... Это не для повседневной езды, а чтобы повыпендриваться. Намного дешевле, чем переходить на 15-й радиус. Сегодня-завтра проведу сравнительные тесты, если найду ещё диски, чтобы не перекидывать

Читаю я внимательно, теперь тебя понял Дешевый китай - для медленной езды, лучше сними и продай.

[Boris]

Читаю я внимательно, теперь тебя понял Дешевый китай - для медленной езды, лучше сними и продай.

Я брал его, чтобы меньше денег спалить А держит он не так и плохо. Если стоковая Кама держит в повороте примерно 0,5g, то этот Китай - 0,7g. Единственная проблема - очень мягкий, палится неравномерно, и получается всё равно дорого. А действительно хорошая резина на гражданской машине должна держать в повороте порядка 1g.

П.С. С перегрузками - отставить. Я в формулу вставлял диаметр дуги, вместо радиуса. Получается, всё по моей резине надо умножать на два... А такого не может быть - по онбоардам реальных профи видел, что у них в шпильках перегрузки порядка 1,5 g... "Математика - наука абсолютно точная, и поэтому совершенно бесполезная"

[Boris]

Разобрался с перегрузками. Установил Google Earth и уточнил радиус дуги. Оказалось не 21м, как я почему-то считал, а 30м. Получил перегрузки для Камы 0,65g, для летнего Китая Зитекс - 0,95g. Так что Китай тоже совсем не плохо. И для повседневной езды могу рекомендовать - очень мягкая, тихая и дешевая. По износу в нормальных условиях ничего сказать не могу.
А вот Корея Кумхо KU-31 показала легко те же 0,95g сегодня по сильному дождю. Быстрее ехать просто страшно было - там достаточно узко и бордюры... Обо всех впечатлениях отпишусь позже в соответствующей ветке.

[RAMA]

у меня 185/65/14 стоит и все гуд

[Бакс]

Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба.

[Doc-surgeon]

Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба.

Ну да, по мануалу 60-й. Но в том и вопрос, чтобы поставить более широкую и более высокий профиль, резину. И еще год назад, реальных отзывов не было, а "сегодня", люди отписываются о результатах эксплуатации... За что и большой респект и уважуха, что стали пионЭрами в этом вопросе... Сам подумываю о смене резины на лето 195/60/14, а на зиму 185/65/14... Гонки на трассе, это уже не самоцель, и входить в повороты на 150км.ч или на 100-120, большого значения не имеет, а вот колдобины и неровности на наших дорогах, так уж лучше на высоком профиле по ним ездить...

[Boris]

Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба.

Ну да, по мануалу 60-й. Но в том и вопрос, чтобы поставить более широкую и более высокий профиль, резину. И еще год назад, реальных отзывов не было, а "сегодня", люди отписываются о результатах эксплуатации... За что и большой респект и уважуха, что стали пионЭрами в этом вопросе... Сам подумываю о смене резины на лето 195/60/14, а на зиму 185/65/14... Гонки на трассе, это уже не самоцель, и входить в повороты на 150км.ч или на 100-120, большого значения не имеет, а вот колдобины и неровности на наших дорогах, так уж лучше на высоком профиле по ним ездить...

Какие романтичные цифры! Класс! Только, если вернуться к реалиям, то выглядит это примерно так. В типичном повороте на 90 град. при ширине доступной полосы дороги 6м, правильном использовании всей ширины и при предварительной загрузке передка допустимая скорость составит порядка 40км/час. Это на хорошей летней резине с рекомендованной высотой профиля. Если попытаться зайти в такой поворот на скорости чуть больше, то зависимости от степени превышения скорости возникнут следующие проблемы:
- начнет сносить передок;
- "подломится" шина и передок поползет еще быстрее;
- закончится процесс ударом о бордюр или вылетом по касательной на обочину или на встречную сторону.
На более высоком профиле проблемы начнутся еще раньше, хотя поначалу машина будет сползать медленнее.

[Doc-surgeon]

Гриша, нам же 60-й профиль под такую ширину треба.

Ну да, по мануалу 60-й. Но в том и вопрос, чтобы поставить более широкую и более высокий профиль, резину. И еще год назад, реальных отзывов не было, а "сегодня", люди отписываются о результатах эксплуатации... За что и большой респект и уважуха, что стали пионЭрами в этом вопросе... Сам подумываю о смене резины на лето 195/60/14, а на зиму 185/65/14... Гонки на трассе, это уже не самоцель, и входить в повороты на 150км.ч или на 100-120, большого значения не имеет, а вот колдобины и неровности на наших дорогах, так уж лучше на высоком профиле по ним ездить...

Какие романтичные цифры! Класс! Только, если вернуться к реалиям, то выглядит это примерно так. В типичном повороте на 90 град. при ширине доступной полосы дороги 6м, правильном использовании всей ширины и при предварительной загрузке передка допустимая скорость составит порядка 40км/час. Это на хорошей летней резине с рекомендованной высотой профиля. Если попытаться зайти в такой поворот на скорости чуть больше, то зависимости от степени превышения скорости возникнут следующие проблемы:
- начнет сносить передок;
- "подломится" шина и передок поползет еще быстрее;
- закончится процесс ударом о бордюр или вылетом по касательной на обочину или на встречную сторону.
На более высоком профиле проблемы начнутся еще раньше, хотя поначалу машина будет сползать медленнее.

А где вы видел,написано, что в поворот в 90 гр. ( это больше похоже на перекресток), входить на скорости больше 40??? Наши дороги достаточно извилистые, где много закругленных поворотов, с большими радиусами закругления, при этом дорога меняет направление на разные углы, в такие повороты, Калина легко входит на 150км.ч., на резине 185\60\14. Возможно, при более высоком профиле 195\60\14 , я думаю, не стоит доводить дело до экстрима и входить в такие повороты на более низкой скорости...
P.S. На заре моего водительского стажа, как-то заговорившись, с рядом сидевшей девушкой, "прозевал" момент когда нужно было снизить скорость и влетел на Т-образный перекресток на скорости около 60-км.ч (все что успел снизить торможением). Результат вылетел на встречку. Хорошо, что ближайший встречный (грузовик оказался), был в метрах 300-х от перекрестка, жутко представить, что было бы, если бы этот грузовичок, подъехал к перекрестку... Запомнилось, наверное, на всю жизнь. С тех пор, к поворотам 90гр. (перекресткам) подъезжаю на придельно низкой скорости и въезжаю в поворот, а не влетаю...

[_Alex_]

Всем привет!
А вообще какие шины берёте, какого производителя?
Если смотреть из не дорогих.

[Бакс]

Сложно ответить однозначно

[_Alex_]

Видел на аукционе вот такие "Шини Targum Польща R14 185/60 літо", цена приемлемая.
Исходя из размеров написано, что допустимые на Калину даже по паспорту.
Хотя установлены с завода 175/60.
Никто не сталкивался с такой фирмой?

[duzer8]

Видел на аукционе вот такие "Шини Targum Польща R14 185/60 літо", цена приемлемая.
Исходя из размеров написано, что допустимые на Калину даже по паспорту.
Хотя установлены с завода 175/60.
Никто не сталкивался с такой фирмой?

это наварка!!

[_Alex_]

И какой выход, что лучше брать и в какой ценовой категории?
У меня знакомый говорит что шины стоимостью от 400 гривен можно брать, а вот с фирмами ....
Может есть похожая тема о шинах, где можно почитать?
Если кто в курсе поделитесь.

[duzer8]

И какой выход, что лучше брать и в какой ценовой категории?
У меня знакомый говорит что шины стоимостью от 400 гривен можно брать, а вот с фирмами ....
Может есть похожая тема о шинах, где можно почитать?
Если кто в курсе поделитесь.

......на приколе ?можно погуглить например "отзывы о шинах"

[sanny]

Видел на аукционе вот такие "Шини Targum Польща R14 185/60 літо", цена приемлемая.
Исходя из размеров написано, что допустимые на Калину даже по паспорту.
Хотя установлены с завода 175/60.
Никто не сталкивался с такой фирмой?

наварка точно, фиг отбалансуют. Но на зиму наварку можно брать... если нету денег на хорошую резину. С завода 175/65 !

[_Alex_]

Да действительно 175/65, запамятовал. Спасибо за напоминание.
А вот на счёт 185/65 немного засомневался.
Просунул руку за колесо, пощупал и как оказалось не так уж и много там места остаётся.
А действительно не будет ли затирать то на поворотах?

[maxx]

У меня вообще стоит 185/70R14 и на поворотах ничё не затирает правда пришлось задние брызговички открутить.
Пы.сы. маленькая оговорочка машинка поднята всмысле проставочки стоят и впереди и сзади.

[Boris]

У меня вообще стоит 185/70R14 и на поворотах ничё не затирает правда пришлось задние брызговички открутить.
Пы.сы. маленькая оговорочка машинка поднята всмысле проставочки стоят и впереди и сзади.

Жесть... Ты, наверное, любишь на лодках кататься... А мне больше нравится 185/55 ...

[Бакс]

У меня вообще стоит 185/70R14 и на поворотах ничё не затирает правда пришлось задние брызговички открутить.
Пы.сы. маленькая оговорочка машинка поднята всмысле проставочки стоят и впереди и сзади.

Если не секрет, зачем такой профиль поставил?

[maxx]

не секрет. Колёса достались в подарок. Но хочу вам сказать что на таких катках ямки не ощущаются вообще.

А на лодках действительно люблю кататся, есть даже своя "Сарепта" ,двигло Мотор Сич-40кобыл и второй моторчик резервны Тохатцу -10коников

[_Alex_]

У меня вообще стоит 185/70R14 и на поворотах ничё не затирает правда пришлось задние брызговички открутить.
Пы.сы. маленькая оговорочка машинка поднята всмысле проставочки стоят и впереди и сзади.

Да, круто!!!
На сколько ж она от земли поднялась, на такой теперь не страшно по бездорожью на охоту ездить!!!
Один раз сидел на брюхе, еле выполз, в прямом смысле слова.

[maxx]

колесо выше стокового на 4 см. Враньё спидометра гдето 3 км. на сотне.

[Doc-surgeon]

колесо выше стокового на 4 см. Враньё спидометра гдето 3 км. на сотне.

ого, плюс проставки... кроссовер получился, однако... еще бы полный привод ...

[эээъъъ]

Хочу поставить шины 185/65 r14.Не будут ли затирать колеса на поворотах ?

Нет, у меня стоят - все ок.

[maxx]

У м еня даж не кроссовет а Кросс-Хэтч, а полный привод мне ни кчему я и так где мне надо проезжаю.

[Меломан]

Тоже хочу поставить 185/65. Ниже напишу подробно - почему, а пока все те же вопросы:

1. Те, у кого такие стоят, какой вылет дисков? Родной был 35, но у меня сейчас - 38. Это значит, что колесо стало на 3 мм ближе к корпусу. Если учесть, что родная резина была 175, то внутренняя поверхность шины будет на 8 мм ближе к корпусу машины. Влезет?

2. Какие вообще могут быть недостатки или сюрпризы от такой резины?

Например говорят, что может соскальзывать на поворотах. А почему? Как можно рассчитать предельные скорости на заданный радиус поворота? Поворот на 90 градусов я всегда прохожу около 20 км/ч, максимум - 30, если широкая дорога и никого нет. А вот на трассе с плавными закруглениями могу и 130 держать.

А теперь о том, почему я хочу именно такую - 185/65. Мне надоело прокатывать и менять родные диски (K&K Калина). Езжу я в основном за городом, и чаще всего ночью, так что в ямы если влетаю, то на скоростях и 100 и больше км/ч. Особенно достала трасса Харьков - Киев. Едешь, вроде нормальная дорога, и вдруг - БА-БАХ!!! И диск погнут. 90% погнутостей я поймал на этой трассе в темное время, когда ямы плохо видно. Короче, захотелось мне кованые диски SLIK. А родного размера (5.5x14 ET35) я в Украине не нашел. Их официальные представители сказали, что их нет, и можно не искать. Если хочу - месяца два придется ждать. Ну я все равно поискал, весь интернет перекопал - действительно нет. В общем купил, какие были - 6x14 ET38. В принципе, на эти диски и родная резина подходит (175 которая), но рекомендованный размер - 185. Теперь настало время менять летнюю резину. И вот я думаю, брать 175/65, как старая, или все таки попробовать 185/65. Производитель рекомендует 185/60, но очень уж я ям боюсь, не хочу на низком профиле ездить. Да и клиренс мне ох как дорог! Вот и спрашиваю, чем будет плохо, если я поставлю 185/65?

[Жека]

У меня стоит 185/65 р14 зимняя, но на родных металлических дисках, спереди все хорошо, а вот сзади пришлось ставить проставки, так как загруженная терла об подкрылки.

[Doc-surgeon]

У меня стоит 185/65 р14 зимняя, но на родных металлических дисках, спереди все хорошо, а вот сзади пришлось ставить проставки, так как загруженная терла об подкрылки.

А загруженная это сколько?

[sanny]

Тоже хочу поставить 185/65. Ниже напишу подробно - почему, а пока все те же вопросы:

1. Те, у кого такие стоят, какой вылет дисков? Родной был 35, но у меня сейчас - 38. Это значит, что колесо стало на 3 мм ближе к корпусу. Если учесть, что родная резина была 175, то внутренняя поверхность шины будет на 8 мм ближе к корпусу машины. Влезет?

2. Какие вообще могут быть недостатки или сюрпризы от такой резины?

Например говорят, что может соскальзывать на поворотах. А почему? Как можно рассчитать предельные скорости на заданный радиус поворота? Поворот на 90 градусов я всегда прохожу около 20 км/ч, максимум - 30, если широкая дорога и никого нет. А вот на трассе с плавными закруглениями могу и 130 держать.

А теперь о том, почему я хочу именно такую - 185/65. Мне надоело прокатывать и менять родные диски (K&K Калина). Езжу я в основном за городом, и чаще всего ночью, так что в ямы если влетаю, то на скоростях и 100 и больше км/ч. Особенно достала трасса Харьков - Киев. Едешь, вроде нормальная дорога, и вдруг - БА-БАХ!!! И диск погнут. 90% погнутостей я поймал на этой трассе в темное время, когда ямы плохо видно. Короче, захотелось мне кованые диски SLIK. А родного размера (5.5x14 ET35) я в Украине не нашел. Их официальные представители сказали, что их нет, и можно не искать. Если хочу - месяца два придется ждать. Ну я все равно поискал, весь интернет перекопал - действительно нет. В общем купил, какие были - 6x14 ET38. В принципе, на эти диски и родная резина подходит (175 которая), но рекомендованный размер - 185. Теперь настало время менять летнюю резину. И вот я думаю, брать 175/65, как старая, или все таки попробовать 185/65. Производитель рекомендует 185/60, но очень уж я ям боюсь, не хочу на низком профиле ездить. Да и клиренс мне ох как дорог! Вот и спрашиваю, чем будет плохо, если я поставлю 185/65?

зачем брать дорогой и облегченный слик, если потом лепить на него тяжелую резину ? для наших дорог и бордюров 6 дюймов плохо, надо брать 5,5... Слик спортивные диски, зачем они нужны если тачка ездит на дачу. Я бы на них поставил 185/55 - это было бы в тему. Для меньшего веса и лучшей управляемости.

Добавлено:
сорри, если нафлудил ))

[Меломан]

зачем брать дорогой и облегченный слик, если потом лепить на него тяжелую резину ? для наших дорог и бордюров 6 дюймов плохо, надо брать 5,5... Слик спортивные диски, зачем они нужны если тачка ездит на дачу. Я бы на них поставил 185/55 - это было бы в тему. Для меньшего веса и лучшей управляемости.

Дорогой слик я взял не потому, что он облегченный, а потому что, типа, прочный (как обещается). А 185/55 я точно не возьму по причинам, которые описал выше. Для меня даже 185/60 низкий. Нужен высокий профиль, вот и выбираю между 175/65, которые рекомендует ВАЗ и 185/65, которые больше подходят к дискам.

А фразу "езжу я в основном за городом" не нужно понимать, что езжу на дачу. Это значит, что я езжу в Крым, во Львов, в Каменец-Подольский, в Питер и т.д. Бывает больше трёх тысяч наматываю за одну поездку.

Добавлено:

для наших дорог и бордюров 6 дюймов плохо, надо брать 5,5...

Так в том-то и беда, что я никак не могу понять, чем узкие лучше для наших дорог? Кто-нибудь может доходчиво объяснить?

Единственный аргумент, который я пока видел - это аквапланирование. А еще что-нибудь? И, кстати, совсем забыл. Я еще часто по лесам езжу, по грязи (иногда совсем размытым дорогам) и по песку. В песке однажды застрял, но быстро вытолкали. В грязи пока не застревал, хотя машину, бывало, хорошо носило. Что для таких дорог (т.е. бездорожья) лучше - широкая или узкая? И почему? Мне вот кажется, что чем шире, тем меньше давление на почву и меньше вероятность застрять, но может я и ошибаюсь, может там какие-нибудь другие факторы действуют.

Ну и диски у меня не 5.5, а 6. Это имеет какое-нибудь значение?

[Жека]

У меня стоит 185/65 р14 зимняя, но на родных металлических дисках, спереди все хорошо, а вот сзади пришлось ставить проставки, так как загруженная терла об подкрылки.

А загруженная это сколько?

Это когда три человека хорошего телосложения

[Doc-surgeon]

У меня стоит 185/65 р14 зимняя, но на родных металлических дисках, спереди все хорошо, а вот сзади пришлось ставить проставки, так как загруженная терла об подкрылки.

А загруженная это сколько?

Это когда три человека хорошего телосложения

Ну понятно, у меня, 185/65 р14 , 3-и человека, обычного телосложения особого затирания не замечал, но езжу с обработанными задними арками, без подкрылков...

Добавлено:

...
Ну и диски у меня не 5.5, а 6. Это имеет какое-нибудь значение?

Имеет... есть соотношение ширины шины и диска... Где-то была, у меня, статейка по процентному соотношению и расчетам, но не могу найти. Но помню применительно к нашим колесам: 5,0 - идеально для 175, но 175 можно ставить и на 5,5. При этом 5,5 -идеально для 185, но 185 можно ставить на 5,0 и на 6,0... 6,0 идеально для 195, но 195 можно ставить и на 5,5. Соответственно 175 на 6,0 ставить нельзя... Прийдется довольствоваться 185 шириной...
Себе на лето подумываю прикупить 195/60/14... (зиму откатал 185/65/14, доволень более чем, на низкий профиль нет никакого желания переходить).

[sanny]

зачем брать дорогой и облегченный слик, если потом лепить на него тяжелую резину ? для наших дорог и бордюров 6 дюймов плохо, надо брать 5,5... Слик спортивные диски, зачем они нужны если тачка ездит на дачу. Я бы на них поставил 185/55 - это было бы в тему. Для меньшего веса и лучшей управляемости.

Дорогой слик я взял не потому, что он облегченный, а потому что, типа, прочный (как обещается). А 185/55 я точно не возьму по причинам, которые описал выше. Для меня даже 185/60 низкий. Нужен высокий профиль, вот и выбираю между 175/65, которые рекомендует ВАЗ и 185/65, которые больше подходят к дискам.

А фразу "езжу я в основном за городом" не нужно понимать, что езжу на дачу. Это значит, что я езжу в Крым, во Львов, в Каменец-Подольский, в Питер и т.д. Бывает больше трёх тысяч наматываю за одну поездку.

Добавлено:

для наших дорог и бордюров 6 дюймов плохо, надо брать 5,5...

Так в том-то и беда, что я никак не могу понять, чем узкие лучше для наших дорог? Кто-нибудь может доходчиво объяснить?

Единственный аргумент, который я пока видел - это аквапланирование. А еще что-нибудь? И, кстати, совсем забыл. Я еще часто по лесам езжу, по грязи (иногда совсем размытым дорогам) и по песку. В песке однажды застрял, но быстро вытолкали. В грязи пока не застревал, хотя машину, бывало, хорошо носило. Что для таких дорог (т.е. бездорожья) лучше - широкая или узкая? И почему? Мне вот кажется, что чем шире, тем меньше давление на почву и меньше вероятность застрять, но может я и ошибаюсь, может там какие-нибудь другие факторы действуют.

Ну и диски у меня не 5.5, а 6. Это имеет какое-нибудь значение?

для езды-управляемости лучше 6 дюймов, а для большей сохранности дисков и резины при наездах на бордюры, края ям и т.п. лучше 5,5... это все специфика наших дорог и нашей жизни.

[Меломан]

применительно к нашим колесам: 5,0 - идеально для 175, но 175 можно ставить и на 5,5. При этом 5,5 -идеально для 185, но 185 можно ставить на 5,0 и на 6,0... 6,0 идеально для 195, но 195 можно ставить и на 5,5. Соответственно 175 на 6,0 ставить нельзя... Прийдется довольствоваться 185 шириной...

Не совсем так. Таких таблиц полно в интернете, вот пример: http://avtowave.ru/index.php?option=com_co...2&Itemid=98

Для шины 175/65 R14 минимальная ширина диска - 5,0, рекомендуемая - 5,0, максимально допустимая - 6,0. Я потому себе шестёрку и купил, что на нее в принципе можно поставить мои шины. У меня сейчас оба комплекта 175/65, летние стоят на дисках, но их уже пора менять. Зимние пока хорошие, их я менять не буду.

для езды-управляемости лучше 6 дюймов, а для большей сохранности дисков и резины при наездах на бордюры, края ям и т.п. лучше 5,5... это все специфика наших дорог и нашей жизни.

В общем, понятно, можно краями зацепить. Но я уже купил себе 6 дюймов, так что вопрос теперь в том, что для этих дисков лучше. Вернее, какие могут быть проблемы, если поставить 175. Такой размер допускается, но не рекомендуются. Но вот почему не рекомендуется?

[Doc-surgeon]

применительно к нашим колесам: 5,0 - идеально для 175, но 175 можно ставить и на 5,5. При этом 5,5 -идеально для 185, но 185 можно ставить на 5,0 и на 6,0... 6,0 идеально для 195, но 195 можно ставить и на 5,5. Соответственно 175 на 6,0 ставить нельзя... Прийдется довольствоваться 185 шириной...

Не совсем так. Таких таблиц полно в интернете, вот пример: http://avtowave.ru/index.php?option=com_co...2&Itemid=98

Для шины 175/65 R14 минимальная ширина диска - 5,0, рекомендуемая - 5,0, максимально допустимая - 6,0. Я потому себе шестёрку и купил, что на нее в принципе можно поставить мои шины. У меня сейчас оба комплекта 175/65, летние стоят на дисках, но их уже пора менять. Зимние пока хорошие, их я менять не буду.

для езды-управляемости лучше 6 дюймов, а для большей сохранности дисков и резины при наездах на бордюры, края ям и т.п. лучше 5,5... это все специфика наших дорог и нашей жизни.

В общем, понятно, можно краями зацепить. Но я уже купил себе 6 дюймов, так что вопрос теперь в том, что для этих дисков лучше. Вернее, какие могут быть проблемы, если поставить 175. Такой размер допускается, но не рекомендуются. Но вот почему не рекомендуется?

Таблица не точная в сторону макс. размера диска... На сколько я помню, расчеты, то там есть коридор 25-30% чего-то ширины шины, к чему-то ширины диска, так вот 6,0 выходит за макс. 30% ширины, для 175. Я смотрю таблицу и 6,5, для 185... Какие проблемы могут быть, это очевидно, края покрышки растягиваются получается форма колеса не прямоугольная (или близкая к нему), а ввиде трапеции, ввиду чего нарушается вектор силы опоры на боковую часть шины, к чему это может привести, думайте сами (как вариатн, при наезде на препятствие, или усиление нагрузки, например, при экстренном торможении, продавится шина и "вытолкнет" боковые части из зацепления с диском. Результат, я думаю, коментариев не требует.) Впрочем дело ваше, можете рисковать...

[Doc-surgeon]

Потеплело, из-за фин.кризиса, переобулся с новой зимки 185/65/14, на старую 185/60/14... Скажу сразу, первые впечатления, просто офигеть, потом организм привык, езжу вроде как так и нужно... В первое время, такое впечатление, что машина стала какая-то "нервная", постоянно рыскающая, как-то непонятно реагирующая на руль, такое впечатление, что колеса сами хотят повернуться, а я их ловлю рулем (развал, схождение делал, на этой резине)...
Как-то начало резко шатать машину, от потока воздуха встречных машин, и на виражах, притом такое впечатление, что колеса, вроде как на земле, а болтает от перегиба амиков и смещения различных частей подвески... Вот, на в/о типоразмере (185/65/14), такого не наблюдал, с чем это связано, не зню, но думаю, что высокий профиль резины, частично гасил аплитуду боковых колебаний.
Как по мне, так на резине 185/65/14, сорозмеренная езда, гараздо комфортней, и рулится лучше (гонки, ралли не рассматриваю)...
При смене резины, осмотрел арки колес, затираний нигде не увидел...
Новую летнюю, буду брать или 185/65/14, или 195/60/14.

У коллеги по работе, калина или 10, или 11 года, так говорит, что в мануале к машинке, уже стоит типоразмер 185/65/14 как допустимый...