ФАРЫ (Ксенон и другие виды ламп.), Опрос и Отзыв +ФОТО Опции

[E1ectronic]

ИНФОРМАЦИЯ О КСЕНОНЕ

Ксенон или HID, что это такое?

HID (High Intensity Discharge) в переводе на русский язык - Высоко Интенсивный Разряд. Данная технология применяется в газоразрядных лампах для розжига электрической дуги в колбе заполненной под давлением инертными газами, среди которых есть газ - ксенон. В газоразрядных лампах (HID) нет нити накала, световой поток возникает за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом примерно в 25 000 Вольт между двумя электродами, в результате создается превосходный, мощный поток света. HID лампы еще называют Ксеноновыми (Xenon), по названию одного из газов, содержащихся в колбе.
Согласно статистике, 50% аварий с тяжкими последствиями происходит по причине плохой видимости (ночь, плохие погодные условия). Галогеновые лампы зачастую не справляются со своей задачей освещения дорожного полотна в подобных условиях. Чем старше водитель, тем больше света необходим его глазам в ночное время для безопасного вождения. Разработка газоразрядных ламп решила данные проблемы и позволила сократить количество аварий и смертей на дорогах США и Европы.

..... продолжение (ИСТОЧНИК)

[Shyma]

А як на рахунок того, що зустрічного водія, ксенон СЛІПИТЬ рівно в стільки разів сильніше, в скільки яскравіше він світить від галогену ???????

Думаю кожен хто їздить вночі (особливо по трасі) переконався у цьому. Коли проїжджає Ксенон, ти ше 1-2 секунди ніфіга не бачиш.
А як висновок, збільшується ризик тих же ДТП просто з іншої причини....

П.С. Може я і не правий, це моя субєктивна думка.

[Serega]

А як на рахунок того, що зустрічного водія, ксенон СЛІПИТЬ рівно в стільки разів сильніше, в скільки яскравіше він світить від галогену ???????

Думаю кожен хто їздить вночі (особливо по трасі) переконався у цьому. Коли проїжджає Ксенон, ти ше 1-2 секунди ніфіга не бачиш.
А як висновок, збільшується ризик тих же ДТП просто з іншої причини....

П.С. Може я і не правий, це моя субєктивна думка.

Мне один водитель с опытом дал совет "что бы тебя не слепили никогда не смотри на встречку, на их фары - если слепит дальним или просто ближний такой смотри прямо перед собой, уводи зрачки чуть правее...". Я следую его совету и даже если с дальним прется чувак по трассе на меня - блымну, матюкнусь, но не слепят меня...
Но соглашусь с тем, что если на встречу "едет ксенон", гораздо меньше приятных ощущений

[AlMiGu]

Слепят только неправильно выставленный свет (тем-более не выключенный дальний)
по большей части мы страдаем от фар старых поколений, у которых есть рефлектор на стекле, который рассеивает свет во все стороны, только не туда, куда нужно.....
Я езжу (правда не так часто - 1 - 3 раза в месяц) по трассе Киев - Одесса (от упора до упора), так вот, мне в основном всегда слепят в основном дальним светом, на втором месте старые мерсы , форды, копейки..... (хотя и тут попадаются мудни с ксеноном - ставят и думают, что это полный пипец а ведь света у них как небыло, так и особо не прибавляется - сам видел), а на третьем месте уже машины с ксеноном (неотрегулированным, например в китайском авто типа BYD F3 - там нет ни электро, ни гидрокорректора).
а насчет смотреть не на встречных, а на дорогу, то это правильно (я так уже давно делаю), конечно бывает, что слепят, но не так часто, как обычно все жалуются.....
а почему никто не говорит, что мудаки чаще встречаются в городе, а не на трассе.... и именно не с ксеноном, а с рагульным светом...
ПС - я поставлю ксенон.

[Shyma]

Мне один водитель с опытом дал совет "что бы тебя не слепили никогда не смотри на встречку, на их фары - если слепит дальним или просто ближний такой смотри прямо перед собой, уводи зрачки чуть правее...". Я следую его совету и даже если с дальним прется чувак по трассе на меня - блымну, матюкнусь, но не слепят меня...
Но соглашусь с тем, что если на встречу "едет ксенон", гораздо меньше приятных ощущений

Мене вчили аналогічно, але:
Коли ти їдеш по тій же трасі, на зустріч їде машина, яким чином ти будеш оцінювати відстань а)до неї по прямій б) до неї збоку (тобто чи вона раптом не обїжджає якоїсь перешкоди, чи просто афігєла і їде по середині дороги, чи з інших причин заїжджає частково на твою смугу.)

А веду я до того, що ЗОВСІМ не дивитись, це НЕ РЕАЛЬНО. Полюбому погляд хоч разок, але кинути мусиш, а цього вже вистачає щоб твоїм очам стало фігово. І тут вже степінь фіговості залежить від регулювання фар, ксенон і так далі.

Добавлено:
AlMiGu Може я і тупий, але моя логіка така :

Як написано вище, Ксенон світить набагато ЯСКРАВІШЕ, і водій (в якого він стоїть), бачить набагато краще ВІДПОВІДНО раз один бачить його краще, значить і другий(зустрічний) теж бачить його набагато краще, що веде за собою напряг на очі від КСЕНОНУ більший ніж від ГАЛОГЕНУ.

Навіть якщо твої фари ідеально відрегульовані, тут не враховується рельєф дороги, і рідко коли, ми маємо ідеально рівну дорогу. А по трасі Київ- Одеса, думаю взагалі без фар можна їхати.(освітлюється) Чи не правий ?

[11193]

не знаю, что и как, но у меня ксенон стоит и ни капельки не жалею, так как все таки напряжение меньше на глаза при езде, видно просто офигенно. и при том у калины то оптика такая что ксенон довольно не плохо там работает, в отличии у машин у которых есть рефлектор для рассеивания светового потока. Для сравнения на десятке(фары без линзы), ксенон вооще, светит куда угодно, и как бы ты его не регулировал все равно слепит, а вот в прибавлении эфекта намного проигрывает калине.

[AlMiGu]

Shyma, ты наверное редко ездишь там по тарссе Киев-Одесса, ведь она освещена не вся, а только около 5% её, а все остальное время приходится ехать в темноте..... (ночью)
да и рельеф понятно, что он никогда не может быть идеальным.....

Добавлено:
вот недавно ездил в коммандировку в Севастополь, (до Николаева на своей, а дальше на китайце с ксеноном)
проблема в ксеноне была всего-навсего в том, что нет корректора наклона фар на китайском BYD F3, и при нашей загрузке (4 человека, + инструменты в багажнике), я увидел, как светит ксенон в темноте..... - все, кто ехали на встречкус галимым галогеном (тусклый свет) моргали, остальные не жаловались - проезжали нормально.
по словам хозяина, когда он ездит по трассе (а ездить приходиться очень часто Николаев-Херсон), сам или с женой, то никто ни разу не моргал.....
так-что нужно регулировать свет не только на пустую машину, но и корректировать при загрузке,
и это уже твои проблемы, что галогеновый свет твоей машины светит чуть ярче, чем габариты....


Добавлено:
и еще один дополнительный плюс у ксенона - стекла не нагреваются, а значит, что в мокрую погоду грязь от впереди идущих машин не будет засыхать коркой на фарах, а значит, что освещаемость дороги перед машиной не настолько быстро будет падать. Представляем себе на сколько (или во сколько) раз уменьшится вылезание из машины для очередной протирки фар.
я ЗА ксенон.

[AVS]

так-что нужно регулировать свет не только на пустую машину, но и корректировать при загрузке,
и это уже твои проблемы, что галогеновый свет твоей машины светит чуть ярче, чем габариты....

согласен на все 100%

[2bad]

всем привет!неоновая подсветка никого не интересует?стоит в раене 50 у.е.скоро товарищ будет себе ставить,тогда сфоткаю и покажу как смотрится.

[AVS]

всем привет!неоновая подсветка никого не интересует?стоит в раене 50 у.е.скоро товарищ будет себе ставить,тогда сфоткаю и покажу как смотрится.

оцень даже интересует

[11193]

всем привет!неоновая подсветка никого не интересует?стоит в раене 50 у.е.скоро товарищ будет себе ставить,тогда сфоткаю и покажу как смотрится.

сказал бы больше чем очень, вот обязательно выложи фото.....а мы оценим

[AlMiGu]

Сначала посмотрим, а потом поинтересуемся

[333]

По поводу ксенона. Мне кажется-дороговато.
А вот неоновая подсветка , я думаю , дна - это интересно.

[Марина]

поставили ксенон в январе.. стоимость 750 грн - устанавливали самостоятельно - ссложного ничего небыло кри установке, единственно что поменяли предохранители с 7,5 на 10 - намного лучше видимость на дороге, и встречные меньше слепят (это конечно сугубо индивидуальное мнение)

[Tsykala]

Підскажіть, як світить ксенон разом з протитуманками. Чи не мішає одне одному, чи може потрібно в протитуманках міняти лампи

[AVS]

ксенон в ближнем освещает дорогу а туманки больше обочину поэтому освещение обочины желтое
поставил в туманки ксенон теперь все равномерно белым
ни впервом ни во втором случае ни что не мешает

[HYЙ]

Ксенон-рулит!!!!Хороший свет,это очень хорошо,с ксеноном пофиг на баранофф с ближним в небо!!!!!

[AlMiGu]

2bad, так где-же обещанные фотки?

[2bad]

да руки никак не доходят.постараюсь до встречи выкинуть.если нет,то приеду вместе с ним-сами посмотрите

[-makar-]

Уважаемые форумчане, просьба, кто может померять видимые габаритные размеры фары 1118 ?



Очень интересует сей вопрос

p.s. на своей не могу, в виду несоответствия марки авто

Прикрепленные файлы

 DSC03872_размеры_фары_1118.jpg ( 36.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 

[Valent]

-makar- Напишите для чего возможно у нас уже есть ответ на ваш вопрос.
Замеры постараюсь выложить сегодня вечером.

[-makar-]

-makar- Напишите для чего возможно у нас уже есть ответ на ваш вопрос.
Замеры постараюсь выложить сегодня вечером.

На 10 ку вкорячить

У друга камнем разбило, машинка уже старая, свет фигня..... ну в общем, надо новые покупать, мож получится поставить фары от сестрички , свет то в ней бомбовский, трудности с переделкой не пугают.

Добавлено:
Мона подумать над приоровскими, но они лупоглазые какие то да и размерчик не тот

лучше от Калинки

[Valent]

Уважаемые форумчане, просьба, кто может померять видимые габаритные размеры фары 1118 ?



Очень интересует сей вопрос

p.s. на своей не могу, в виду несоответствия марки авто

Собственно не запомнил все буквы при замере пока даю то что замерял.

А-160
Б-380
В-77
Г-332
Д-(А-В)
Е-(за втыкал)

низ фары лежит в одной плоскасти и на 5 мм утоплен в низ бампера и я дал результаты по видимому стеклу а внутри стекло идет конусообразно на расширение по всему периметру фары.

[Shyma]

Народ, така проблема! Сьогодні перегоріла одна лампа ближнього світла. Короче тепер вагаюся між варіантами.
1) Найти таку саму купити і поставити (Доречі стояла Філіпс) принаймні так пише))
2) Купити дві нові, нормальні лампи (зовсім не знаю що краще, що гірше)чи філіпс чи осрам чи ше шось там, чи Блю фіжин чи під ксенон чи з жовтим світлом чи з якимось іншим.
3) Чи напрягтись і поставити ксенон?????

Порадьте будьласка щось. Які хороші, з яким кольором світла, і т.д. Я люблю коли дорогу видно класно, тобто хочу щоб світили сильно!!!

[R_S]

Народ, така проблема! Сьогодні перегоріла одна лампа ближнього світла. Короче тепер вагаюся між варіантами.
1) Найти таку саму купити і поставити (Доречі стояла Філіпс) принаймні так пише))
2) Купити дві нові, нормальні лампи (зовсім не знаю що краще, що гірше)чи філіпс чи осрам чи ше шось там, чи Блю фіжин чи під ксенон чи з жовтим світлом чи з якимось іншим.
3) Чи напрягтись і поставити ксенон?????

Порадьте будьласка щось. Які хороші, з яким кольором світла, і т.д. Я люблю коли дорогу видно класно, тобто хочу щоб світили сильно!!!

Ты забыл написать еще варианты:
4) Может еще сильнее напрячься и поменять автомобиль?
5) Конкретно напрячься и поменять страну проживание?
6) .......

Я в том смысле, что вариант 1 и 2 абсолютно не совместим по затратам с вариантом 3. И у ксенонона есть свои плюсы и минусы. Мое личное мнение, что для Калины минусов больше чем плюсов, начиная хотя бы с того, что установка ксенона не предусмотрена заводом изготовителем, а это нарушение правил дорожного движения.

[-makar-]

ValKON Большое сенкс, пошел делать шаблон :-) , главное чтоб влезала между бампером и капотом, а зазоры прикроем ресничками :-)

Добавлено:

Shyma писал:

Народ, така проблема! Сьогодні перегоріла одна лампа ближнього світла. Короче тепер вагаюся між варіантами.
1) Найти таку саму купити і поставити (Доречі стояла Філіпс) принаймні так пише))
2) Купити дві нові, нормальні лампи (зовсім не знаю що краще, що гірше)чи філіпс чи осрам чи ше шось там, чи Блю фіжин чи під ксенон чи з жовтим світлом чи з якимось іншим.
3) Чи напрягтись і поставити ксенон?????

Порадьте будьласка щось. Які хороші, з яким кольором світла, і т.д. Я люблю коли дорогу видно класно, тобто хочу щоб світили сильно!!

Osram night breaker 55w +90 почти ксенон.

Кул блю - ослепнешь в дождь мгновенно.

[Shyma]

Ты забыл написать еще варианты:
4) Может еще сильнее напрячься и поменять автомобиль?
5) Конкретно напрячься и поменять страну проживание?
6) .......

Я в том смысле, что вариант 1 и 2 абсолютно не совместим по затратам с вариантом 3. И у ксенонона есть свои плюсы и минусы. Мое личное мнение, что для Калины минусов больше чем плюсов, начиная хотя бы с того, что установка ксенона не предусмотрена заводом изготовителем, а это нарушение правил дорожного движения.

Автомобіль, а особливо КРАЇНА мене влаштовують на всі 100. А от світло (яке впливає на безпеку) і на якому економити не варто, влаштовує не на всі 100, тому і питав.... Якщо Ксенон вартує тих грошей, то я напряжусь, але просто я ще в цьому не переконався.

Добавлено:
-makar- Дякую....

[ZZZ]

ИМХО
Если бы у меня выбор то я лучше бы поставил лампочки с большей отдачей и температурой примерно до 4900К (белый но не голубой свет), ксенон дороговато да и производитель фары делал не под ксенон

[Shyma]

Зайшов сьогодні у три магазини, і всюди сказали по різному :

1) Найкраще : Osram night breaker 55w +90% ---- 20$ штука. (світло стандартне)

2) Рекламував Філіпс Блю Віжин - комплект з габаритними 220 грн. (4000 кельвінів) (голубий колір чи синій не знаю)

3) Той же філіпс але якась нова розробка : X-treme Power ---215 грн. пара (БІЛЕ світло)

Мене турбує :
1)які кольори кращі і для сухої дороги і для мокрої ??
2) чи білий, синій кольори не будуть заважати коли світять протитуманки(в яких світло стандартне.), і дальні теж зі стандартним світлом.??

Буду ритись ще в інтернеті, та якщо хтось по досвіду поділиться враженнями буду вдячний.

[AVS]

Філіпс Блю Віжин Ставил вместо штата на мокрой дороге видимость ужасная
Подкопите деньжат и ставте ксенон ИМХО

[-makar-]

Зайшов сьогодні у три магазини, і всюди сказали по різному :

1) Найкраще : Osram night breaker 55w +90% ---- 20$ штука. (світло стандартне)

2) Рекламував Філіпс Блю Віжин - комплект з габаритними 220 грн. (4000 кельвінів) (голубий колір чи синій не знаю)

3) Той же філіпс але якась нова розробка : X-treme Power ---215 грн. пара (БІЛЕ світло)

Мене турбує :
1)які кольори кращі і для сухої дороги і для мокрої ??
2) чи білий, синій кольори не будуть заважати коли світять протитуманки(в яких світло стандартне.), і дальні теж зі стандартним світлом.??

Буду ритись ще в інтернеті, та якщо хтось по досвіду поділиться враженнями буду вдячний.

Osram night breaker 55w +90% ---- 20$ штука фигасе 120грн. - пара, красная цена!

[Shyma]

Osram night breaker 55w +90% ---- 20$ штука фигасе 120грн. - пара, красная цена!

От такі от базари у нас у Львові.....

[scorpion_vp]

Прочитав я цю тему з початку і зробив висновок. Скажу коротко: просто ніхто з вас на хренових фарах не їздив, а в калині оптика ще й деякі іномарки обскакує. Саме мені стандартного світла по самі вуха вистачає. Нікого не хотів образити.

[Shyma]

не так то просто найти стандартну другу лампочку. Та й одну купувати не вихід! Тому і шукаю варіанти, а раз вже втрачати гроші То на щось толкове.

[-makar-]

Буду ритись ще в інтернеті, та якщо хтось по досвіду поділиться враженнями буду вдячний.

Информация к размышлению.


Как известно появилась модная тенденция устанавливать в головной свет ксеноновые лампы Сразу появилось и два лагеря "за" и "против" ксенона.

Однозначно ответить о пользе ксенона нельзя, так как надо учитывать множество факторов влияющих на свет .

применительно к оптике Калины - фара разработанна под однонитевую галогеновую лампу, раздельно ближний и дальний свет, отражатель представляет собой многозеркальный параболоид распределяющий световой пучек равномерно по покрытию дороги (так называемый прожектор, а сама фара прожекторного типа) , стекло фары ровное, без каких либо насечек дополнительно рассеивающих свет.

Не смотря на то что фара расчитана под галогеновую ламу, ксенон всеже в нее поставить можно, только необходимо учесть очень важный момент - существует два типа ксеноновых ламп D2s и d2r , так вот малоосведомленные пользователи на радостях установившие себе ксенон и не задумываются, а какая лампа установленна в фару?

В фару Калины лампу d2s ставить нельзя, она предназначенна для фары с линзованной оптикой !

90% машин со слепящим ксеноном имеют ненастроенные световые пучки, на них отсутствует омыватель фар, и стоит неправильная лампа.


По поводу световой температуры лампы.

Заводской ксенон установленный изначально на инно имеет температуру 4300К , это дает максимальный эффект от ксеннона, более менее считается температура 5000К, все что выше можно отнести к "дешевым понтам" , синий ксенон со смещением в сторону фиолета полохо освещает мокрую дорогу.



Добавлено:
Правильная лампа

Прикрепленные файлы

 3.jpg ( 12.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104
 84006_Kat_F.gif ( 4.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96
 img3639_2.jpg ( 29.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107
 bulb_color.gif ( 43.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148
 p_d2r.jpg ( 44.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103

 

[AVS]

Стоит ксенон 6000К дорогу освещает отлично что мокрую, что сухую (цвет белый с голубым, понтами не являеться, лично для меня по крайней мере)
Прокатитесь с ксеноном километров 50-100 и почуствуйте разницу, по поводу ослепления еще раз скажу регулируйте фары и ни кто вам не моргнет.
Противники ксенона в основном кто просто не хочет тратить денег на него и мало ездит ночью (из личного опыта)

[Shyma]

Дякую всім за поради надані на моє запитання про лампи.
Як результат вирішив таки віддати перевагу лампам Philips X-treme power, за які заплатив 210 гривень (2 штуки).

Тепер трошки про них :
 X_treme_power.JPG ( 8.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137


H4 12V- 60/55W (P43t) (+80% света) X-treme power (2шт.)
На 80% больше света.
Уникальная технология:
- Колпачок покрыт палладием, хромированный цоколь
- Специальное антибликовое покрытие
- Улучшенная геометрия расположения нити накаливания
- Новая смесь газов и соответствующее оптимальное давление
- Кварцевое стекло с оптической полировкой
Номер детали: 12342XPS2

Мої враження: одразу, КОНКРЕТНОЇ чи різкої різниці я не побачив. Тобто те що на 80 % світла більше, на око принаймні не видно.
Видно не озброєним оком:
1) світло трохи біліше ніж звичайне.
2) воно таки яскравіше але не на 80 % (як я казав вище)

І є таке спостереження. Коли я їздив на старих лампах , то завжди було бажання регулятор нахилу поставити в (моє) положення 0. (тобто максимально їх підняти) На нових же лампах навпаки, є бажання трохи опустити. Тобто мені здається що світять вони і трохи далі , і трохи ширше.
Щодо мокрої дороги, то тут шо на старих, шо на нових, видно не багато )))

В загальному, на сухій дорозі мені подрбається, та не можу із впевненістю сказати що вони вартують тих грошей. Нижче кидаю ще кілька фото з ними.

 нова1.jpg ( 29.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 213
 стара1.jpg ( 30.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186

зліва нова лампа зправа стара лампа

Вид зпереду ))
 1111.jpg ( 20.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152
 Фари_005.jpg ( 31.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144

Зправа нова, зліва стара.

Чогось не здогадався сфотографувати їх на дальність.
Тепер зможу тільки нові, якщо когось це цікавить.
Якщо є питання, радий буду допомогти.

[Eugene]

H4 12V- 60/55W (P43t) (+80% света) X-treme power (2шт.)
На 80% больше света.

Мої враження: одразу, КОНКРЕТНОЇ чи різкої різниці я не побачив. Тобто те що на 80 % світла більше, на око принаймні не видно.
Видно не озброєним оком:
1) світло трохи біліше ніж звичайне.
2) воно таки яскравіше але не на 80 % (як я казав вище)

Якщо є питання, радий буду допомогти.

Относительно света, по фотографиям видно, что свет явно белее и лампа светит ярче!

Вопрос следующий, по книжке на Калине стоит лампа ближнего света с цоколем АКГ12-55-2(Н7) , т.е цоколь Н7.
Неужели Н4 также подходит? Какая между этими цоколями разница?

[феня]

Народ помогите сегодня заглянул под капот , а там треснутая фара(она начала пару дней назад запотевать), кранштейны(пластмасовые посередине фары) которыми она крепится к кузову один полнустью лопнул, а второй там где фара треснула то же лопнувший но не доконца!!! Что делать поменяют ли мне фару по гарантии???
(Ведь кранштейн этож часть фары) Кто сталкивался???

[Shyma]

[quote name='Eugene' date='3.5.2008, 17:06' post='17707']
Относительно света, по фотографиям видно, что свет явно белее и лампа светит ярче!

Вопрос следующий, по книжке на Калине стоит лампа ближнего света с цоколем АКГ12-55-2(Н7) , т.е цоколь Н7.
Неужели Н4 также подходит? Какая между этими цоколями разница?
[/quote


Я поставив H7 !! Такі лампи є і Н4 теж. Просто опис про цю ламку я качнув з нету, і не побачив що там тільки Н4 пише. ТОму ти правий на калині стоїть Н7 я її туди і втулив.

[sevancho]

хм... где-то на 2-3 месяце эксплуатации калинки поставил в ближний свет Philips Diamond Vision, светит однозначно лучше стоковых ламп, но если идет дождь или дорога мокрая - ето все... пипец... едешь на ощупь...

неделю назад перегорела одна из етих лампочек... подсобралси с мыслями и поставил ксенон....
и УРА!!!! я просто прозрел.... о таком освещении я и мечтать не мог... все кто еще думает - ставить или не ставить, однозначно СОВЕТУЮ ПОСТАВИТЬ!!!!!

прокатившись в машине с таким светом - обратно на галоген никогда не пересяду...

[Tiger]

хм... где-то на 2-3 месяце эксплуатации калинки поставил в ближний свет Philips Diamond Vision, светит однозначно лучше стоковых ламп, но если идет дождь или дорога мокрая - ето все... пипец... едешь на ощупь...

неделю назад перегорела одна из етих лампочек... подсобралси с мыслями и поставил ксенон....
и УРА!!!! я просто прозрел.... о таком освещении я и мечтать не мог... все кто еще думает - ставить или не ставить, однозначно СОВЕТУЮ ПОСТАВИТЬ!!!!!

прокатившись в машине с таким светом - обратно на галоген никогда не пересяду...

А подробнее мона? Какой ставил, гиде покупал, сикоко заплатил?

[sevancho]

А подробнее мона? Какой ставил, гиде покупал, сикоко заплатил?

поставил Infolight http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=6262, на 6000К

лампы мне по наследству достались от кума, спасибо ему... у него тюненые фары на десятке.. ближний и дальний - оба Н7, а он вместо дальнего, в туманки решил поставить...

блоки розжига+ установка встали в 500 грн...
хотя посмотрев, что и как ставили, ксенон в туманки буду сам себе ставить...

[Игорь]

В результате аварии разбил левую фару. В поисках фары, столкнулся с такой дилеммой, как оказалось, существуют фары нового и старого образца. И одна из них на 5мм меньше по высоте. Образцы определяются по скобкам крепления. Вроде, черные и широкие старые.

[Vr_]

Це не "старі і нові", це скло і пластик.
Скляні зверху мають металічні скоби.
Підходять обидва види.
Бачив калину, в якій після ДТП фари були різні

[Гадёныш]

поставил себе сегодня ксенон MITSUMI 6000К(фары PROSPORT - линзовые) ставил сам, но вторую фару не успел переделать поэтому у меня щас одна галогенка а одна ксенон. выкладываю фотки для сравнения( правая (пассажирская)ксенон, левая галоген) лампочка в галогенке - филипс какойтоblue
Да, сразу хочу сказать " острословам" которые захотят меня обвинить что я буду когото слепить - фотку я делал на уровне самих фар и насколько мне известно лежачих водительских мест пока нет которых я бы мог ослепить

Прикрепленные файлы

 100_0203.jpg ( 619.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126
 100_0194.jpg ( 478.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173

 

[E1ectronic]

Давай подробнее фотоотчет плиз! Ж)

[Гадёныш]

Давай подробнее фотоотчет плиз! Ж)

Завтра сделаю с двумя

[R_S]

Народ пишет, что уже штрафуют за самопал:
forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2540566&an=0&page=0#Post2540566

[Гадёныш]

Народ пишет, что уже штрафуют за самопал:
forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2540566&an=0&page=0#Post2540566

Прочитал отзывы " упаянных завистников" которых давит жаба поставить себе нормальный свет. Сколько раз писалось что дело не в ксеноне а в сознательности водителя который либо регулирует свет либо понтуется какой у него крутатенный свет.
любой фонарик с лампочкой на 1,5V направленный ночью в глаза будет слепить.
З.Ы. попросил бы этот пост не воспринимать как оскорбление тех кто по каким то причинам не может, не хочет ставить ксенон, я говорю лишь о тех, кто мерзко злорадствует от того что мусара остановили не его за ту же тонировку или не соответсвующим стандартам выхлоп, а того у кого есть то ,что нет у самих

[R_S]

Прочитал отзывы " упаянных завистников" которых давит жаба поставить себе нормальный свет.

Ты, когда себе поставишь ксенон, только не превратись в "обезьяну с гранатой".

[Гадёныш]

Ты, когда себе поставишь ксенон, только не превратись в "обезьяну с гранатой".

Да ВЫ за меня не волнуйтесь, и стажа водительского у меня не меньше чем у Вас, поэтому я не хуже Вас, знаю, что такое слепящий,встречный свет

[R_S]

Да ВЫ за меня не волнуйтесь, и стажа водительского у меня не меньше чем у Вас, поэтому я не хуже Вас, знаю, что такое слепящий,встречный свет

Вот и поговорили .

Сегодня утром около 8-00 на ул. Туполева (г. Киев) видел по встречной полосе чела на синей калине, который в пасмурное утро ехал с дальним светом. Вопрос почему? А ответ потому, что левая фара ближнего света не горела. Так вместо того что бы заменить лампу или включить только габариты, он всех слепил, что бы не заплатить штраф, если бы попался (а маршрут его пролегал мимо МРЭО). Ну и как такого водителя назвать?

[Гадёныш]

Вот и поговорили .

Сегодня утром около 8-00 на ул. Туполева (г. Киев) видел по встречной полосе чела на синей калине, который в пасмурное утро ехал с дальним светом. Вопрос почему? А ответ потому, что левая фара ближнего света не горела. Так вместо того что бы заменить лампу или включить только габариты, он всех слепил, что бы не заплатить штраф, если бы попался (а маршрут его пролегал мимо МРЭО). Ну и как такого водителя назвать?

так же как и уродов которые например едут по встречной со скоростью 200 будучи уверенными, что вы ОБЯЗАНЫ съехать с трассы и пропустить его. И у него не обязательно будет стоять ксенон

[mastergid]

Я їздив на Шкоді Октавії 2007 світло погане, а в Калинки світло ого.

[калина нивки]

вот у меня вопрос
все говорили про не законность ксенона
так ГБО если не оформить тоже штраф.
можно ли как-то узаконить ксенон?
кто-то знает?

Добавлено:
и щё)
кто проходил ТО с ксеноном?отпишите плиз)

На сколько я понимаю, узаконить ксенон невозможно.

Под ксенон выпускаются специально фары с цоколем Dxy, где x-собственно размер цоколя (1,2,3...); y-тип фары (R - рефлекторная или S - линзованая).
На легковые авто, с завода, устанавливаются только D2S и D2R, причем лампочки ТОЛЬКО 4300К и никакие другие. Если в продаже появятся фары с такими цоколями на калины и они будут допущены к установке как альтернативные АвтоВАЗом, то можно будет менять фары и вы счастливый обладатель "законного" ксенона.

На ДАННЫЙ момент, в Украине, никаких более ограничений для использования ксенона на Калинах нет (утверждения про обязательное присутствие автокорректора и омывалки от незнания матчасти). Я очень долго изучал этот вопрос, так что думаю знающие люди это подтвердят. Как косвенное подтверждение необязательности омывайки - это отсутствие оной (стоят заглушки) у БОЛЬШИНСТВА инно с ксеноном поставляемых в Украину.

Согласно резолюции ООН, для использования ксенона на авто должен присутствовать корректор фар (обратите внимание, НЕ автокорректор, а просто корректор) и собственно фара разработанная с акцентом на ксенон (измерения освещенности в ключевых точках стенда для ксенона четко описаны). Украина также подписала эту резолюцию, но в законодательстве эти требования так и не были учтены.

А остальное дописывают законодатели КАЖДОЙ страны отдельно, например (если я не ошибаюсь) в Швеции должны присутствовать не только автокорректор, но и ОЧИСТИТЕЛЬ фары, а не просто омывайка. В России должен быть корректор (авто не обязательно) и омывайка.


P.S.
Себе я ксенон поставил и снимать не собираюсь.
Kaixen 50W 5000K (Почему-то комплекты 4300К не возят в Украину, а так бы взял 4300К)

такой вопрос
а где можно посмотреть на эту резолюцию ООн ?
мона ссылочку?)

[leon_o]

такой вопрос
а где можно посмотреть на эту резолюцию ООн ?
мона ссылочку?)

Ссори не резолюция, а правила.

Вот по поводу фары, ГОСТ российкий. К сожалению, англоязычную версию самого правила принятого ООН не нашел. Кому нужно, тот найдет)))
По поводу корректора, нужно искать.

ГОСТ Р 41.98-99 (Правила ЕЭК ООН N 98) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения фар механических транспортных средств с газоразрядными источниками света

http://www.gostbaza.ru/?gost=8492

Добавлено:
Я когда изучал этот вопрос, конечно не сами правила ООНовские читал, а статью где это все было разложено по полочкам с ссылками на номера Правил.

[Compass]

Подскажите пожалуйста, у меня есть комплект ксенона с цоколем Н4, можно ли сменив лампы на Н7 установить его в ближний свет Калины?

[leon_o]

Подскажите пожалуйста, у меня есть комплект ксенона с цоколем Н4, можно ли сменив лампы на Н7 установить его в ближний свет Калины?

Можно. Покупаешь лампы подходящие под твои блоки розжига и ставишь (имеется ввиду подходящие по Ватам, обычно ставят 35W или 50W)

[Compass]

Подскажите пожалуйста, у меня есть комплект ксенона с цоколем Н4, можно ли сменив лампы на Н7 установить его в ближний свет Калины?

Можно. Покупаешь лампы подходящие под твои блоки розжига и ставишь (имеется ввиду подходящие по Ватам, обычно ставят 35W или 50W)

Спасибо.

[Selw]

и еще один дополнительный плюс у ксенона - стекла не нагреваются, а значит, что в мокрую погоду грязь от впереди идущих машин не будет засыхать коркой на фарах, а значит, что освещаемость дороги перед машиной не настолько быстро будет падать. Представляем себе на сколько (или во сколько) раз уменьшится вылезание из машины для очередной протирки фар.
я ЗА ксенон.

+1 Кто не ездил с ксеноном, тот не поймет...
Я сейчас не ставлю ксенон исключительно всилу жлобских соображений... В Раше он уже забирают права на полгода за ксенон, наши долго отставать не будут... А в Славутке у меня был ксенон. H4 Ближний. С галогеновой лампочкой вместо дальнего (нужна только что б моргнуть).
Есть еще один фактор. Когда едешь с ксеноном, твои глаза сильнее настроены на яркий свет и встречка тебя не слепит вообще. Так что все ментовские потуги в борьбе с ксеноном шиты белыми нитками. Исключительно способ срубить бабла. Лучше б в ночное время посты для проверки света организовали... Так нет же - гораздо проще на глаз "ксенонщиков" отлавливать

[Octavio]

и еще один дополнительный плюс у ксенона - стекла не нагреваются, а значит, что в мокрую погоду грязь от впереди идущих машин не будет засыхать коркой на фарах, а значит, что освещаемость дороги перед машиной не настолько быстро будет падать. Представляем себе на сколько (или во сколько) раз уменьшится вылезание из машины для очередной протирки фар.
я ЗА ксенон.

+1 Кто не ездил с ксеноном, тот не поймет...
Я сейчас не ставлю ксенон исключительно всилу жлобских соображений... В Раше он уже забирают права на полгода за ксенон, наши долго отставать не будут... А в Славутке у меня был ксенон. H4 Ближний. С галогеновой лампочкой вместо дальнего (нужна только что б моргнуть).
Есть еще один фактор. Когда едешь с ксеноном, твои глаза сильнее настроены на яркий свет и встречка тебя не слепит вообще. Так что все ментовские потуги в борьбе с ксеноном шиты белыми нитками. Исключительно способ срубить бабла. Лучше б в ночное время посты для проверки света организовали... Так нет же - гораздо проще на глаз "ксенонщиков" отлавливать

На глаз отлавливать нереально. Я могу поставить просто филипсы ксенон эффект и все, с виду от ксенона не отличить, но это же не ксенон. Поэтому я думаю что на глаз нереально угадать что там стоит.

[HEELLI VJ]

Доброй ночи всем, подскажите пожалуйста как самому установить ксенон и есле можно фото,да и стоит ли его ставить на дальний свет?

[kritik]

ксенон перегорає в калині з такою ж частотою як і прості галогени?

[AVS]

Та что ты говоришь, и как часто у тебя он перегорает?

[kritik]

почитавши бортовики, то в людей це реальна проблема....
ше ні на одній машині не зустрічав такої кількості перегорівших лампочок)

[Arthur]

Сам задумуюсь о ксеноне, чтобы слепить тех уродов, которые слепят сейчас меня. Приходиться и дальним моргать, и нехрена невидно 1-2сек. Стараюсь держаться осевой(смотреть на неё, чтоб не ослепнуть.) Мой вердикт запретить переоборудовать световые приборы. Ночью тяжело.

[Doc-surgeon]

почитавши бортовики, то в людей це реальна проблема....
ше ні на одній машині не зустрічав такої кількості перегорівших лампочок)

Бред...

Добавлено:

Сам задумуюсь о ксеноне, чтобы слепить тех уродов, которые слепят сейчас меня. Приходиться и дальним моргать, и нехрена невидно 1-2сек. Стараюсь держаться осевой(смотреть на неё, чтоб не ослепнуть.) Мой вердикт запретить переоборудовать световые приборы. Ночью тяжело.

Слепить могут:
1. неправильно выставленные фары (задранные в верх) и как правило, это владельцы галагеновых ламп, потому как, у кого стоит ксенон, задирать фары в верх нет необходимости (правда есть исключения и встречаются моральные уроды, но их гораздо меньше, чем владельцев с галагеновыми лампами).
2. ксенон, установленный в старые виды фар с рифленым или рельефным стеклом, которое рассеивает свет, поскольку световой пучок хреновый, эти деятели еще могут и фары вверх приподнять...

P.S. Вердикт один усилить контроль за правильной регулировкой фар. А то вас слепят уроды, моральные, которые вставят 100-150Вт галагенки и задерут фары вверх, а вы всех собак вешаете на владельцев ксенона...

[Prolumen-Evo]

Здравствуйте господа.
По поводу "слепит" - если ставить лампу Н7 - то слепит, а вот если приобрести лампу Н7R- то срез получается как на линзованой оптике
Себе такие и поставил:
Ближний - Tesla H7R 4300K 35W,балласты BluRay Pro
Дальний - Tesla H1 4300K 35W, балласты BluRay Pro
Туманки - Tesla H11 4300K 35W, балласты Interpower

Завтра сфоткаю - покажу

[RAMA]

По поводу "слепит" - если ставить лампу Н7 - то слепит, а вот если приобрести лампу Н7R- то срез получается как на линзованой оптике

паставил вчера полученные от тебя Н7R лампы, за два вечера эксплуатации никто не моргнул хотя корректор на макс вверх, так шо от меня спасеб и положительный отзыв

[Doc-surgeon]

По поводу "слепит" - если ставить лампу Н7 - то слепит, а вот если приобрести лампу Н7R- то срез получается как на линзованой оптике

паставил вчера полученные от тебя Н7R лампы, за два вечера эксплуатации никто не моргнул хотя корректор на макс вверх, так шо от меня спасеб и положительный отзыв

Да если фары правильно выставлены, то слепить и не должно!!!

[Alexx]

По поводу "слепит" - если ставить лампу Н7 - то слепит, а вот если приобрести лампу Н7R- то срез получается как на линзованой оптике

паставил вчера полученные от тебя Н7R лампы, за два вечера эксплуатации никто не моргнул хотя корректор на макс вверх, так шо от меня спасеб и положительный отзыв

ага, потому что моргать бессмысленно - едешь и материшся

[ЗАЯЦ]

Здравствуйте господа.
По поводу "слепит" - если ставить лампу Н7 - то слепит, а вот если приобрести лампу Н7R- то срез получается как на линзованой оптике
Себе такие и поставил:
Ближний - Tesla H7R 4300K 35W,балласты BluRay Pro
Дальний - Tesla H1 4300K 35W, балласты BluRay Pro
Туманки - Tesla H11 4300K 35W, балласты Interpower

Завтра сфоткаю - покажу

Фото покажи, и где брал.

[RAMA]

По поводу "слепит" - если ставить лампу Н7 - то слепит, а вот если приобрести лампу Н7R- то срез получается как на линзованой оптике

паставил вчера полученные от тебя Н7R лампы, за два вечера эксплуатации никто не моргнул хотя корректор на макс вверх, так шо от меня спасеб и положительный отзыв

ага, потому что моргать бессмысленно - едешь и материшся

раньше тож матерился но при этом давил дальний, ну а с тем что моргание собственно не показатель согласен, просто я знаю что я их отрегулировал нормально да и лампы действительно направляют луч мирным путем))))

[messer]

Я ставил обычные Н7 когда только поставил то слепило, потом по книге настроил фары и все гуд. Меня даже кум похвалил как то ночью с ним разъехались, а он звонит и говорит "ты красава один из немногих у кого ксенон не слепит". Так, что вывод если фары нормально отрегулировать, то все нормально светит и ближнему не мешает.

[Doc-surgeon]

Я ставил обычные Н7 когда только поставил то слепило, потом по книге настроил фары и все гуд. Меня даже кум похвалил как то ночью с ним разъехались, а он звонит и говорит "ты красава один из немногих у кого ксенон не слепит". Так, что вывод если фары нормально отрегулировать, то все нормально светит и ближнему не мешает.

+100

[IDSerg]

Главное регулировка !!!!
я себе поставил, всё очень даже гуд, даже с учётом моей высоты

[Prolumen-Evo]

Господа - это вам так кажется, увы все хуже. Я думаю все встречки согласятся сосной, а не с вами. Н7 так построена. она применяется как для ближнего, так и для дальнего света. Это касается и еще нескольких цоколей. посмотрите на лачети. Спор просто решить. Кто не согласен - выложите фото, отражения ваших фар на вертикальной плоской поверхности. Потом это сделаю и я. И не заинтересованые пусть выскажут мнение. Я себе не ставил более дорогие корейские лампы, хотя возможность есть. в частности на форде стоят именно корейские. Так как более долговечные. А на калину поставил именно такие.

Добавлено:
А регулировка, как и перепрошивка - это к сожалению самоуспокоение. Эффект есть, только не такой. Регулировать нужно и галоген, это вообще-то обязательная процедура. Точно так и прошивка - табун лошадей новых не прибавляется, просто существующие лечатся от заводских боков

Это моя професия. И знаю о чем говорю

[IDSerg]

я не знаю чего мне там поставили, но стоило мне это удовольствие 380 бакинских,
я так понимаю БИ ксенон + противотуманки, год гарантии
со встречки пока никто не мигал

[Doc-surgeon]

Господа - это вам так кажется, увы все хуже. Я думаю все встречки согласятся сосной, а не с вами. Н7 так построена. она применяется как для ближнего, так и для дальнего света. Это касается и еще нескольких цоколей. посмотрите на лачети. Спор просто решить. Кто не согласен - выложите фото, отражения ваших фар на вертикальной плоской поверхности. Потом это сделаю и я. И не заинтересованые пусть выскажут мнение. Я себе не ставил более дорогие корейские лампы, хотя возможность есть. в частности на форде стоят именно корейские. Так как более долговечные. А на калину поставил именно такие.

Добавлено:
А регулировка, как и перепрошивка - это к сожалению самоуспокоение. Эффект есть, только не такой. Регулировать нужно и галоген, это вообще-то обязательная процедура. Точно так и прошивка - табун лошадей новых не прибавляется, просто существующие лечатся от заводских боков

Это моя професия. И знаю о чем говорю

Куча несвязанных фраз...
А по сути ламп, чисто маркетинговый ход. Кто хотел и мог поставить ксенон, люди с быстрой реакцией на все новое, давно это уже сделали, далее идут менее интенсивные закупки новыми автолюбителями, кто сменил авто или решился таки поставить ксенон. Лампы ходят долго, надобности в частой замене нет, продажи упали, производителям и продавцам кушать хочется, вот и вспомнили старую мульку с D2R и D2S, решили сделать напыление.
Я, думаю, владельцы ксеноновых ламп, вряд ли бросятся менять свои лампы, на эти, с напылением. Потому как эффект от этого напыления незначительный и весьма сомнительный, потому как для чистоты опыта-сравнения, как минимум, нужны лампы, фары одного и того же производителя, параметров и т. д. и т. п.
В инете появляется сравнительная информация с фотками. Я в фотошопе могу выложить фотки, что мои фары могут из-за угла светить...
Как вариант маркетингового хода, крупные производители, имея оборудование для напыления, могут вырвать сегмент рынка у подвального - китайского ксенона, производители которого в своих подвалах не смогут повторить это чудо напыление. И таким образом привлекут новых покупателей к своей, возможно даже и более качественной продукции, этим напылением... Вероятнее всего, новые покупатели, таки отдадут предпочтение лампам с напылением.
А может и наоборот, в подвалах, освоили момент напыления, на пару десятков часов работы и пытаются протиснуться на рынок…

[Prolumen-Evo]

Куча несвязанных фраз...
А по сути ламп, чисто маркетинговый ход. Кто хотел и мог поставить ксенон, люди с быстрой реакцией на все новое, давно это уже сделали, далее идут менее интенсивные закупки новыми автолюбителями, кто сменил авто или решился таки поставить ксенон. Лампы ходят долго, надобности в частой замене нет, продажи упали, производителям и продавцам кушать хочется, вот и вспомнили старую мульку с D2R и D2S, решили сделать напыление.
Я, думаю, владельцы ксеноновых ламп, вряд ли бросятся менять свои лампы, на эти, с напылением. Потому как эффект от этого напыления незначительный и весьма сомнительный, потому как для чистоты опыта-сравнения, как минимум, нужны лампы, фары одного и того же производителя, параметров и т. д. и т. п.
В инете появляется сравнительная информация с фотками. Я в фотошопе могу выложить фотки, что мои фары могут из-за угла светить...
Как вариант маркетингового хода, крупные производители, имея оборудование для напыления, могут вырвать сегмент рынка у подвального - китайского ксенона, производители которого в своих подвалах не смогут повторить это чудо напыление. И таким образом привлекут новых покупателей к своей, возможно даже и более качественной продукции, этим напылением... Вероятнее всего, новые покупатели, таки отдадут предпочтение лампам с напылением.
А может и наоборот, в подвалах, освоили момент напыления, на пару десятков часов работы и пытаются протиснуться на рынок…

Мне на самом деле пох.. что ты пишешь про D2R и D2S. Про фотошоп и прочее. Сам наверно Филипсом торгуешь? Каким нить Н1- Н4 би и прочее. Или бошем?
Хотя филипс таких ламп не выпускал никогда. Или инфолайтом, который уже три года не корейский. А китайский фуфелок
О каком маркетинговом ходе ты бредишь? D2R и D2S это ксенон который устанавливается на заводе. И если авто с завода выезжает с D2R, то это потому что оптика не имеет линзу. А D2S ставится в линзу. И цена оригинального Philips, что D2R что D2S не отличается. Да и корейский и китайский впрочем тоже.
Подготовся сначала, а потом уж пиши. Маркетолог великий

[R_S]

Знающие, ответьте на простые вопросы: чем конструктивно светящееся тело лампы накаливания отличается от источника света в газоразрядной лампе и почему в фару с отражателем по геометрии рассчитанным для лампы накаливания нельзя ставить газоразрядную лампу или по другому: к каким побочным действиям это может привести?

[delirium]

Знающие, ответьте на простые вопросы: чем конструктивно светящееся тело лампы накаливания отличается от источника света в газоразрядной лампе и почему в фару с отражателем по геометрии рассчитанным для лампы накаливания нельзя ставить газоразрядную лампу или по другому: к каким побочным действиям это может привести?

На самом деле всем наверное пофигу что ставить, никто особо не задумывается - лишь бы лупило дальше и круче, чем у того кто едит навстречу!!!

[Prolumen-Evo]

Дело не в фокусе и не в геометрии отражателя. По оптическим законам они будут равны. Ртутно-ксеноновые лампы, в которых кроме ксенона в колбе находятся пары ртути, в них светящиеся области есть как возле катода, так и возле анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным выходом ультрафиолета. Собственно он и является причиной. Заводской ксенон, как правило, устанавливается в линзу, которая имеет шторку. Она четко обрезает верхнюю границу светового пучка. Применяется три типа ламп D1S/D2S/D4S. Если оптика без линзы, как правило более старые авто, то лампа D2R, крайне редко D4R. Как раз из-за того напыления, о котором спорилось ранее, для того что бы предотвратить ослепление ультрафиолетом. Прямое попадание ультрафиолета не очень полезно для человеческого глаза. Собственно по этому Россия и внесла запрет. Частично с ними согласен, частично нет.
Чем холоднее цветовая температура, тем больше ультрафиолета, тем меньше световой поток (измеряется в люменах) 4300К-3200Люмен 6000К-2700Люмен
Рекомендация. Не зависимо от производителя, у кого куплена. Старайтесь не разбить ксеноновую лампу. Там давление порядка 30 атмосфер. Осколки разлетаются - мало не покажется

Добавлено:
Еще. Ув опонент. У Вас образование в какой сфере? У меня техническое. Оптику и физику я хорошо и глубоко изучал.

[mastergid]

Prolumen-Evo питання чи можна купити лампи 4300 Н7 і поставити на ці ж блоки розпалу які в мене стоять

[Prolumen-Evo]

Конечно можно. Если блоки 35Вт и лампы 35Вт

Добавлено:

/[Куча несвязанных фраз...
А по сути ламп, чисто маркетинговый ход. Кто хотел и мог поставить ксенон, люди с быстрой реакцией на все новое, давно это уже сделали, далее идут менее интенсивные закупки новыми автолюбителями, кто сменил авто или решился таки поставить ксенон. Лампы ходят долго, надобности в частой замене нет, продажи упали, производителям и продавцам кушать хочется, вот и вспомнили старую мульку с D2R и D2S, решили сделать напыление.
Я, думаю, владельцы ксеноновых ламп, вряд ли бросятся менять свои лампы, на эти, с напылением. Потому как эффект от этого напыления незначительный и весьма сомнительный, потому как для чистоты опыта-сравнения, как минимум, нужны лампы, фары одного и того же производителя, параметров и т. д. и т. п.
В инете появляется сравнительная информация с фотками. Я в фотошопе могу выложить фотки, что мои фары могут из-за угла светить...
Как вариант маркетингового хода, крупные производители, имея оборудование для напыления, могут вырвать сегмент рынка у подвального - китайского ксенона, производители которого в своих подвалах не смогут повторить это чудо напыление. И таким образом привлекут новых покупателей к своей, возможно даже и более качественной продукции, этим напылением... Вероятнее всего, новые покупатели, таки отдадут предпочтение лампам с напылением.
А может и наоборот, в подвалах, освоили момент напыления, на пару десятков часов работы и пытаются протиснуться на рынок… ]

Вот на счет "ходят долго" - это точно полный бред. Можешь сам проверить. Вставь новую лампу в одну фару, а во вторую лампу проработавшую хотя бы месяц. Если у тебя зрение минус 70 процентов, разницы не увидишь, а вот если со зрением все в порядке, то разница сразу видна. Связано с изменением свойств солей ртути. И лампы ксеноновые имеют по паспорту реаурс около 3000 часов. в реалии он близок к 1200 часов.
Только Philips и Narva использует другой проводник (не соли ртути), но это их секрет. Эти лампы ходят положеные 3000часов. Только бежать за ними не нужно. Так как они выпускаются в пяти цоколях. D1S/D2S/D2R/D4S/D4R. А цоколь Н1/H3/H4/H7/H10/H11/HB3/HB4 и прочие цоколя под выше указаными марками - это как Калина которая выпускается в Штудгарде на заводе Мерседес.

[R_S]

Еще. Ув опонент. У Вас образование в какой сфере? У меня техническое. Оптику и физику я хорошо и глубоко изучал.

Странный вопрос об образовании . Я как бы не на аудиенции при устройстве на работу. Но раз интересует, то высшее техническое, инженер-электромеханик. По роду своей деятельности периодически занимаюсь оценкой и испытанием внешнего и внутреннего светотехнического оборудования (не автомобильного).
В общем я не сомневаюсь в ваших познаниях физики и оптики, но очевидно или еще не все познано, или что-то прошло мимо вас.

Итак по порядку:

Дело не в фокусе и не в геометрии отражателя. По оптическим законам они будут равны.

Они будут равны чему? Может имеете ввиду равное (одинаковое) распространение света от фары предназначенной для лампы с нитью накаливания с установленной в ней лампой галогенной (с нитью накаливания) и установленной в ней, так называемой, ксеноновой лампой? Не хочу вас огорчать, но в одной и той же фаре свет будет распространяться по разному. Обусловлено это разным размером тела, которое излучает свет. В галогенной лампе это нить, которая по геометрическим размерам колбы лампы стоит строго в определенной точке внутри фары. И я бы даже сказал, что эта точка наверняка стандартизирована, т.к. производители фар делают свои фары под конкретные типы ламп разных производителей, а лампы разных производителей взаимозаменяемы.
В так называемой ксеноновой лампе (почему так называемой, будет ниже) рабочим телом является колба шарообразной которая издает излучение по всему своему объему и эта колба значительно больше по размерам нити накаливания галогенной лампы. Отсюда ксеноновая лампа не попадает в "фокус" отражателя фары для лампы с нитью накаливания. Это, в первом приближении, равнозначно если в обычной фаре разместить на разном расстоянии друг от друга несколько ламп накаливания. Такая фара будет светить в разные стороны.

Ртутно-ксеноновые лампы, в которых кроме ксенона в колбе находятся пары ртути, в них светящиеся области есть как возле катода, так и возле анода.
....
....
Рекомендация. Не зависимо от производителя, у кого куплена. Старайтесь не разбить ксеноновую лампу. Там давление порядка 30 атмосфер. Осколки разлетаются - мало не покажется

Вот а теперь самое интересное, на мой взгляд. Собственно, под названием ксенон о каких лампах идет речь. Есть упоминание о ртутно-ксеноновых лампах, но это ни одно и тоже с ксеноновой лампой. Ртутно-ксенновые лампы это лампы металлогалогеновые, в которых рабочим телом является ртуть с разными добавками, а также колба заполнена ксеноном, который участвует в процессе только в момент розжига и прогрева. В ксеноновой лампе рабочим телом является непосредственно газ ксенон закачанный под большим давлением до 30 атмосфер и который светится при прохождении через него электрической дуги. Так собственно о каком ксеноне идет речь?

Заводской ксенон, как правило, устанавливается в линзу, которая имеет шторку. Она четко обрезает верхнюю границу светового пучка.

Шторка - ключевое слово. Нельзя в светильнике с объемным источником света четко и правильно сфокусировать луч чтобы, иметь правильный светотеневой срез. Поэтому в нормальном заводском ксеноне есть шторка, которая просто лишнее затеняет. А в колхозном ксеноне этого нет, как и нет автоматического корректора наклона фар и нет очистителя стекла фар. Но производители "колхозного" ксенона быстро реагируют на потребности рынка, а народ не задумываясь себе ставит, то что ему не предназначено (не говоря уже о том, что это запрещено правилами дорожного движения и это уже обсуждалось на форуме).

[Doc-surgeon]

Куча несвязанных фраз...
А по сути ламп, чисто маркетинговый ход. Кто хотел и мог поставить ксенон, люди с быстрой реакцией на все новое, давно это уже сделали, далее идут менее интенсивные закупки новыми автолюбителями, кто сменил авто или решился таки поставить ксенон. Лампы ходят долго, надобности в частой замене нет, продажи упали, производителям и продавцам кушать хочется, вот и вспомнили старую мульку с D2R и D2S, решили сделать напыление.
Я, думаю, владельцы ксеноновых ламп, вряд ли бросятся менять свои лампы, на эти, с напылением. Потому как эффект от этого напыления незначительный и весьма сомнительный, потому как для чистоты опыта-сравнения, как минимум, нужны лампы, фары одного и того же производителя, параметров и т. д. и т. п.
В инете появляется сравнительная информация с фотками. Я в фотошопе могу выложить фотки, что мои фары могут из-за угла светить...
Как вариант маркетингового хода, крупные производители, имея оборудование для напыления, могут вырвать сегмент рынка у подвального - китайского ксенона, производители которого в своих подвалах не смогут повторить это чудо напыление. И таким образом привлекут новых покупателей к своей, возможно даже и более качественной продукции, этим напылением... Вероятнее всего, новые покупатели, таки отдадут предпочтение лампам с напылением.
А может и наоборот, в подвалах, освоили момент напыления, на пару десятков часов работы и пытаются протиснуться на рынок…

Мне на самом деле пох.. что ты пишешь про D2R и D2S. Про фотошоп и прочее. Сам наверно Филипсом торгуешь? Каким нить Н1- Н4 би и прочее. Или бошем?
Хотя филипс таких ламп не выпускал никогда. Или инфолайтом, который уже три года не корейский. А китайский фуфелок
О каком маркетинговом ходе ты бредишь? D2R и D2S это ксенон который устанавливается на заводе. И если авто с завода выезжает с D2R, то это потому что оптика не имеет линзу. А D2S ставится в линзу. И цена оригинального Philips, что D2R что D2S не отличается. Да и корейский и китайский впрочем тоже.
Подготовся сначала, а потом уж пиши. Маркетолог великий

Уважаемый, если ты в таком тоне общаешься и со своими покупателями, то ты вряд ли станешь великим даже торгашом. Если чем-то торгуешь, то торгуй себе на здоровье и не нужно судить по себе других и видеть в каждом человеке, своего конкурента по торговле. Может для тебя по жизни новость, но кроме торговли есть еще другие сферы деятельности, чем занимаются люди.
Может для тебя слово маркетинг сложное, в понятии и ты пытаешься хамить, дабы все подумали о высоком уровне твоего интеллекта, поверь на слово, эффект абсолютно противоположный.
Так вот в двух словах о маркетинге, как ты говоришь D2S, D2R именных брендов, идут в оптике с завода. Так же, в продаже, первоначально, были ксеноновые комплекты с данными цоколями, для замены установленного на заводе. Но таких авто ограниченное количество. А желающих с оптикой и цоколем Н4; Н7, как ты над ними надсмехаешься, было гораздо больше. Вот и ставили через спец. переходники на патрон Н4; Н7, геморройно, но выход. Чем воспользовались маркетологи Кореи и Китая и чтобы конкурировать с брендовыми производителями ксенона, начали выпускать ксенон с цоколем Н4; Н7 и др., и гораздо легче вышли на рынок. Так почему ты считаешь, что напыление не может быть обычным маркетинговым ходом? Потому как ограничение уже сфокусированного потока света "шторкой" и изменение потока на отражатель напылением, это совершенно разные яйца, в какой бы проекции не смотреть. Много дискутировать не буду, а то вдруг снова не поймешь ход мыслей, начнешь вновь пох… расписывать на право и на лево.


Добавлено:

Конечно можно. Если блоки 35Вт и лампы 35Вт

Добавлено:

/[Куча несвязанных фраз...
А по сути ламп, чисто маркетинговый ход. Кто хотел и мог поставить ксенон, люди с быстрой реакцией на все новое, давно это уже сделали, далее идут менее интенсивные закупки новыми автолюбителями, кто сменил авто или решился таки поставить ксенон. Лампы ходят долго, надобности в частой замене нет, продажи упали, производителям и продавцам кушать хочется, вот и вспомнили старую мульку с D2R и D2S, решили сделать напыление.
Я, думаю, владельцы ксеноновых ламп, вряд ли бросятся менять свои лампы, на эти, с напылением. Потому как эффект от этого напыления незначительный и весьма сомнительный, потому как для чистоты опыта-сравнения, как минимум, нужны лампы, фары одного и того же производителя, параметров и т. д. и т. п.
В инете появляется сравнительная информация с фотками. Я в фотошопе могу выложить фотки, что мои фары могут из-за угла светить...
Как вариант маркетингового хода, крупные производители, имея оборудование для напыления, могут вырвать сегмент рынка у подвального - китайского ксенона, производители которого в своих подвалах не смогут повторить это чудо напыление. И таким образом привлекут новых покупателей к своей, возможно даже и более качественной продукции, этим напылением... Вероятнее всего, новые покупатели, таки отдадут предпочтение лампам с напылением.
А может и наоборот, в подвалах, освоили момент напыления, на пару десятков часов работы и пытаются протиснуться на рынок… ]

Вот на счет "ходят долго" - это точно полный бред. Можешь сам проверить. Вставь новую лампу в одну фару, а во вторую лампу проработавшую хотя бы месяц. Если у тебя зрение минус 70 процентов, разницы не увидишь, а вот если со зрением все в порядке, то разница сразу видна. Связано с изменением свойств солей ртути. И лампы ксеноновые имеют по паспорту реаурс около 3000 часов. в реалии он близок к 1200 часов.
Только Philips и Narva использует другой проводник (не соли ртути), но это их секрет. Эти лампы ходят положеные 3000часов. Только бежать за ними не нужно. Так как они выпускаются в пяти цоколях. D1S/D2S/D2R/D4S/D4R. А цоколь Н1/H3/H4/H7/H10/H11/HB3/HB4 и прочие цоколя под выше указаными марками - это как Калина которая выпускается в Штудгарде на заводе Мерседес.

А что касается бреда по поводу, лампы ходят долго, то не нужно воспринимать в меру своего умственного преломления, а то возникает некоторое опасение, что-то ты "батенька" часто используешь слово бред в своем лексиконе. Если говориться о каком-либо сроке, то как правило имеется в виду по сравнению с чем-то, в нашем случае, долго ходят ксеноновые лампы по сравнению с галогеновыми, а то что у каждой вещи есть свой ресурс и у ксеноновых ламп тоже так в этом ты Америку не открыл, и все кто интересовался технической стороной вопроса, знает, то если перегорает одна ксеноновая лампа, то меняют две, так как цветовой спектр новой и б/у различный в виду "износа". А на счет того, чтобы бросать неумные фразы о остроте зрения одноклубников, лучше проверь свой IQ.

[delirium]

Дефачки, не ссорьтесь!

[Prolumen-Evo]

Образование какое у Вас калиновладелец из Василькова с самым высоким iq? Так что-то и не ответил. На счет торгаша- я оптовик. И в розницу,обычным покупателям и таким высокоинтелектуальным гуру как Вы, не продаю . Слово "бред" в Ваших высказываниях встречается не реже, видимо свой iq все же проверяли в последний раз в яслях. Что касается D2S и D2R то оптика с завода выезжающая под даный цоколь только ксеноновая, и вышеуказаных галогеновых ламп, в природе не существует. а что касается владельцев авто с лампами маркировки Н, так никто и не против чтоб они ставили ксенон. Филипс просто с такой маркировкой не существует

Добавлено:
Технически изложи почему ксеноновая лампа имеет больший ресурс в сравнении с галогеновой, если твой iq в данной области действует.


Добавлено:
Длинна нити в галогеновой лампе равна растоянию между электродами в колбе ксеноновой. Фокусное тоже равно. Только пары ртути на концах электродов создают ультрафиолетовое свечение. Почему прожекторная линза, расчитаная под галогеновую лампу Н7 на ксеноновой не слепит? Она ведь расчитана под нить накала, вернее фокусное растояние.

[R_S]

Длинна нити в галогеновой лампе равна растоянию между электродами в колбе ксеноновой. Фокусное тоже равно. Только пары ртути на концах электродов создают ультрафиолетовое свечение. Почему прожекторная линза, расчитаная под галогеновую лампу Н7 на ксеноновой не слепит? Она ведь расчитана под нить накала, вернее фокусное растояние.

Ты или читаешь не внимательно или упорно тупишь. Длина длиной, но есть еще ширина, а точнее в одних лампах светится тонкая нить, а в других целый шарообразный сосуд с газом, который в несколько раз толще нити галогенной лампы.

[iskra16]

по поводу ламп с напылением и нет.
http://club-teana.com/viewtopic.php?id=1685

[Doc-surgeon]

Образование какое у Вас калиновладелец из Василькова с самым высоким iq? Так что-то и не ответил. На счет торгаша- я оптовик. И в розницу,обычным покупателям и таким высокоинтелектуальным гуру как Вы, не продаю . Слово "бред" в Ваших высказываниях встречается не реже, видимо свой iq все же проверяли в последний раз в яслях. Что касается D2S и D2R то оптика с завода выезжающая под даный цоколь только ксеноновая, и вышеуказаных галогеновых ламп, в природе не существует. а что касается владельцев авто с лампами маркировки Н, так никто и не против чтоб они ставили ксенон. Филипс просто с такой маркировкой не существует

....

Если ты думаешь, что ты один во вселенной и на этом форуме с высшим образованием, то это просто смешно, а чтобы получать ответ на свой вопрос, умей его правильно адресовать, потому как тебя не понимают и на этот вопрос ответил R_S.

Ты так "носишься" со своим высшим образованием, что аж смешно, наверное, недавно диплом получил.
Что касается, меня, если тебе так интересно, я свое высшее образование получил более 16-ти лет назад, и на этом не останавливался, учился и совершенствовался дальше, в заведениях более высокой степени аккредитации.
Профессия, переведи мой ник, поймешь. Только в отличие от тебя я не "тыкаю" в глаза всем подряд этим, будь скромней и к тебе потянуться люди.
По поводу твоего последнего поста в мой адрес, у меня нет слов..., я полностью поддерживаю R_S, ты или не внимательно читаешь, или упорно тупишь.
***Где ты видел, что я писал об галогеновой оптике D2R, D2S?
***Где ты видел, что я писал слово бред? Слово бред в моих постах, употребляется исключительно в виде цитаты твоих высказываний.
Если ты умышленно сводишь дискуссию к перекручиванию высказываний других людей, это твоя совесть. А если, ты это делаешь неосмысленно, то в медицине это называется нарушение синтеза и анализа информации, тогда это твоя проблема. В любом случае я не считаю нужным тратить свое время на столь бесполезную переписку и после этого сообщения прекращаю отвечать…

На этом форуме, люди автолюбители, обмениваются информацией, своими знаниями, умениями в области наших авто и имеющимся к ним доп. оборудованию. Дискуссия, как правило, толерантная по отношению к собеседнику, поскольку мы здесь в большинстве автолюбители, а не профессионалы. А ведение дискуссии с позиции унизить и оскорбить собеседника говорит больше о слабости (знаний и умений), нежели о профессионализме…

***По поводу срока службы различных ламп:
" Каков средний срок службы ксеноновых ламп?
Средний срок службы ксеноновых ламп D2S ®, например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов".
Один из источников: Все о ксеноновых фарах http://tuning.infocar.com.ua/4.html
Только не говори, что твое верхнее образование, верхнее образования автора статьи и это все бред, и автор глупый и т. д. и т. п.

Добавлено:

по поводу ламп с напылением и нет.
http://club-teana.com/viewtopic.php?id=1685

Лампы D2S отличаются от ламп D2R тем, что у них на внешней стеклянной колбе нанесена решетка, приглушающая боковой рассеянный свет рефлекторных ламп. В фарах DЕ (проекторы с линзами) применяются полностью прозрачные D2S лампы.
Источник: http://mlux.com.ua/mlux.htm
На рисунках больше данных за логику данной цитаты, тогда возникает вопрос, о чем мы спорим и кто прав?
D2S -  d2s_xenon_s.png ( 10.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
; D2R -  d2r_xenon_s.png ( 10.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
.

[Prolumen-Evo]

Первое, касается устройства ламп
1. Колба заполнена смесью инертных газов, ксенон в них преобладает. А не является единственным газом
2. Внутри колбы еще присутствуют соединения ртути.
3. При розжиге, балласт (он же блок розжига) создает электрическую дугу между двух электродов, напряжением в 23 киловольта, после чего соединения ртути испаяются. Вот именно эти пары ртути и дают ультрафиолетовое свечение.
Дальше по этому продолжать не буду

Второе
Лампу D2R в основном применял мерседес, для рефлекторной оптики, и перешол на прожекторную, только как раз из-за маркетинговых ходов конкурентов. Она с 1990 года замечательно продавалась не смотря на все строгие, европейские законы и до сих пор не запрещена. Данная шелкография на лампе, нужна для четкого среза.
Н7R придумали китайцы. И стоит она не дорого. Еще колба в цоколь залита керамикой, а не силиконом.

Третье
Касается RS
Спросите у себя в лаборатории почему ксеноновая лампа слепит

Четвертое
О! Любимый доктор! Я всегда относился и отношусь с почтением к представителям Вашей профессии. Так лечите людей. Я, например, никому не советую как лечится от разных болезней. И докторам не расказываю как они должны меня лечить.
У человека писавшего статью высшего образования достаточно. Только это списано с рекламного буклетика филипс Они то уж точно головастые. И маркетологи тоже отличные.

Мне честно говоря надоело продолжать этот спор. Да и смысла нет.
Тем более что час назад на трассе, едучи на ж25 инфинити, две недели машине. Машина друга. нам раз десять мигали. При этом фара имеет автоматический корректор и линза поворачивается. К сожалению все намного хуже.
А тут я расказываю про Н7R
Грустно. Все равно ни кто ни чего не понял из наблюдавших


Добавлено:
Вот. И дошли до этого. Но сначала нужно было поругаться. Так?
Маркетинговый ход
Работаю на испытании оптики
Уважаемый доктор. Вы первый начали высказываться в достаточно резкой форме
Уважаемый испытатель. Вы испытывали у себя наверно биксенон, под который естественно имеет значение фокусное растояние. У галогена две нити. У ксенона одна колба.
И ни китайская ни корейская лампа не отработает 2800 часов. Два года. Потолок. Спросите любого таксиста. Они главные покупатели ламп. Филипс только дольше работает.
Короче предлагаю мировую.
А если кто-то думает что я собрался здесь бабло зарабатывать, так почитайте донецкую ветку.

Добавлено:
Вот мне лутше раскажите где турбонадув на калинос поставить. И где хорошо настроить. А то об этом я только слегка ознакомлен. Не смотря на то, что это мое первое образование

[R_S]

Дорогой оптовик. Я у себя в авто ничего не испытывал. Нашу полемику ты не поддерживаешь в едином направлении. Постоянно идет оперирование данными не касающихся обозначенных вопросов. Прыжки из темы физики процесса в тему наполнения рынка продаж, вброс ненужной информации. Так что сорри, я отфильтровываюсь с данного базара, так как уже это не первый круг .

[калина нивки]

о
а кто может сказать в чём дело?
включаю ближний-ксен и откл. антена н магнитоле!!!!

[ЗАЯЦ]

Здравствуйте поставил Tesla H7R 4300K 35W все "гуд" есть обрез светового пучка на дороге, и перестали моргать встречные машины. На мокрой трассе 4300K светят лучше чем 6000К. Фото позже выложу.

[mastergid]

Дуже цікаво побачити фото

[ЗАЯЦ]

На первом фото H7 на втором и третьем H7R

Прикрепленные файлы

 IMG_0117.JPG ( 271.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91
 IMG_0121.JPG ( 222.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78
 IMG_0122.JPG ( 299.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 

[RAMA]

Здравствуйте поставил Tesla H7R 4300K 35W все "гуд" есть обрез светового пучка на дороге, и перестали моргать встречные машины. На мокрой трассе 4300K светят лучше чем 6000К. Фото позже выложу.

абсолютно точно такие же у меня, по мокрому просто супер