Фаркоп, установка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Фаркоп, установка |
 15.3.2011, 21:55
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.10.2008 Из: KYIV Пользователь №: 1.942 Из: KIEV - LESNOI Авто: VAZ 1117-4 UNIVERSAL Предупреждения: (20%) 
 |
Кто ставил прицепное на универсал? Сложно и как электрику подключать?
|
 |
 
|
 |
|
16.3.2011, 8:17
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%) 
|
Цитата(medic @ 15.3.2011, 21:55)  Кто ставил прицепное на универсал? Сложно и как электрику подключать? Нас уже двое, но ответов нет я спрашивал тут Мы прям первооткрыватели... |
|
|
|
|
16.3.2011, 8:44
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 15.8.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.434 Из: Киев. Голосеевский Авто: Универсал 11174 Предупреждения: (0%)
|
Я ставил сложности по установке минимальные.
--------------------   |
|
|
|
|
16.3.2011, 21:46
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 15.8.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.434 Из: Киев. Голосеевский Авто: Универсал 11174 Предупреждения: (0%)
|
Фаркоп 1118. Электрику подключал по схеме. Сделал дополнительный разъем, что-бы розетка фаркопа не была постоянно под напряжением..
-------------------- |
|
|
|
|
17.3.2011, 14:26
Сообщение
#5
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Степаныч @ 16.3.2011, 21:28) ... Комплект идет на 1118 и 1117. На 1119 другой. Ну вот - уже кое о чём предупреждены. Спасибо! Добавлено: Цитата(Шурик @ 16.3.2011, 21:46) Фаркоп 1118. Электрику подключал по схеме. Сделал дополнительный разъем, что-бы розетка фаркопа не была постоянно под напряжением.. А какие там провода будут постоянно под напряжением на стоянке? Напруга туда подается т олько при "работающем" автомобиле... Имхо - это лишнее. ЗЫ. Спасибо. |
|
|
|
|
17.3.2011, 14:35
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 15.8.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.434 Из: Киев. Голосеевский Авто: Универсал 11174 Предупреждения: (0%)
|
Прицеп тягаю редко, розетка постоянно под воздействием погодных условий как при работающем автомобиле так и на стоянке. Лишний раз там ковырятся не хочется.
-------------------- |
|
|
|
|
17.3.2011, 22:32
Сообщение
#7
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Шурик @ 17.3.2011, 14:35) Прицеп тягаю редко, розетка постоянно под воздействием погодных условий как при работающем автомобиле так и на стоянке. Лишний раз там ковырятся не хочется. На моём рено она 20 лет простояла (там крышечка есть) глюков не наблюдал. Я пишу о том, что напруга там есть, только при "заведённом" авто, а контакты окисляются на стоянке независимо подана наних напруга или нет... Но это дело личное: поставил лишний разъём - твоё право, но лишний разъём тоже окисляется... |
|
|
|
|
23.3.2011, 20:01
Сообщение
#8
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.10.2008 Из: KYIV Пользователь №: 1.942 Из: KIEV - LESNOI Авто: VAZ 1117-4 UNIVERSAL Предупреждения: (20%)
|
Заглянул под авто и со стороны глушителя нет отверстий для крепления форкопа.Это только у меня или ...?
Вроде никто не писал.ЧТО приходилось сверлить. |
|
|
|
|
23.3.2011, 20:13
Сообщение
#9
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 15.8.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.434 Из: Киев. Голосеевский Авто: Универсал 11174 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(medic @ 23.3.2011, 20:01) Заглянул под авто и со стороны глушителя нет отверстий для крепления форкопа.Это только у меня или ...? Вроде никто не писал.ЧТО приходилось сверлить. Посмотри внимательно должны быть. Если делал антикор могли залить. -------------------- |
|
|
|
|
24.3.2011, 13:22
Сообщение
#10
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 20.1.2009 Пользователь №: 2.634 Из: Киев Авто: Калина 1119 рислинг Предупреждения: (0%)
|
Мне на хетче пришлось сверлить.
На седане и универсале, слышал, что отверстия есть. |
|
|
|
|
25.3.2011, 9:13
Сообщение
#11
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 26.12.2008 Пользователь №: 2.397 Из: Киев, Шулявка Авто: Калина хэч Предупреждения: (0%)
|
Цитата(metalcat @ 24.3.2011, 13:22) Мне на хетче пришлось сверлить. На седане и универсале, слышал, что отверстия есть. На хетче тоже есть. Только вот фаркоп на хетч не все с креплением к штатным отверстиям. |
|
|
|
|
25.3.2011, 12:38
Сообщение
#12
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 20.1.2009 Пользователь №: 2.634 Из: Киев Авто: Калина 1119 рислинг Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Dobs @ 25.3.2011, 10:13) Цитата(metalcat @ 24.3.2011, 13:22) Мне на хетче пришлось сверлить. На седане и универсале, слышал, что отверстия есть. На хетче тоже есть. Только вот фаркоп на хетч не все с креплением к штатным отверстиям. Я искал, но нашел только такие и то на одном месте на Перова. |
|
|
|
|
31.3.2011, 6:59
Сообщение
#13
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.10.2008 Из: KYIV Пользователь №: 1.942 Из: KIEV - LESNOI Авто: VAZ 1117-4 UNIVERSAL Предупреждения: (20%)
|
На рынке продают два вида форкопа:
1-с крепежом на штатное крепление(6 болтов) 2- то же +с дышлом и доп креплением под запаской (нужно сверлить) Что лучше-надёжней? Физически я считаю достаточно 1-й вариант Может я не прав. |
|
|
|
|
31.3.2011, 9:25
Сообщение
#14
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 15.8.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.434 Из: Киев. Голосеевский Авто: Универсал 11174 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(medic @ 31.3.2011, 7:59) На рынке продают два вида форкопа: 1-с крепежом на штатное крепление(6 болтов) 2- то же +с дышлом и доп креплением под запаской (нужно сверлить) Что лучше-надёжней? Физически я считаю достаточно 1-й вариант Может я не прав. Я себе ставил второй вариант, потому что про первый вариат на базарах ничего не знали. По-поводу вариантов вся сила нагрузки будет ложится на раму авто, крепление под запаской не нужно и метал там тонкий. Бери вариант 1 и будешь довольный. -------------------- |
|
|
|
|
31.3.2011, 14:08
Сообщение
#15
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%)
|
Цитата(metalcat @ 24.3.2011, 14:22) Мне на хетче пришлось сверлить. Какие именно ты сверлил, те что к подрамнику (лонжерону под полом)?... Так просто просверлить мало, внутри лонжерона должна быть вварная распорная втулка, иначе болт не затянешь - он будет "сплющивать" стенки короба друг к другу... |
|
|
|
|
31.3.2011, 21:23
Сообщение
#16
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.10.2008 Из: KYIV Пользователь №: 1.942 Из: KIEV - LESNOI Авто: VAZ 1117-4 UNIVERSAL Предупреждения: (20%)
|
Шурик! А если я отрежу это дышло и оставлю только штатный крепёж.
|
|
|
|
|
31.3.2011, 22:55
Сообщение
#17
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 713 Регистрация: 15.8.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.434 Из: Киев. Голосеевский Авто: Универсал 11174 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(medic @ 31.3.2011, 22:23) Шурик! А если я отрежу это дышло и оставлю только штатный крепёж. А ты, что купил с дышлом? По-поводу отрезать я тебе не отвечу не видел конструкцию без дышла. Если купил с дышлом оставляй его просверлишь окуратно два отверствия прикрутишь замажешь антикором и будет служить. У меня сделано так. -------------------- |
|
|
|
|
31.3.2011, 23:19
Сообщение
#18
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 606 Регистрация: 20.1.2009 Пользователь №: 2.634 Из: Киев Авто: Калина 1119 рислинг Предупреждения: (0%)
|
Цитата(ZIG_R @ 31.3.2011, 14:08) Цитата(metalcat @ 24.3.2011, 14:22) Мне на хетче пришлось сверлить. Какие именно ты сверлил, те что к подрамнику (лонжерону под полом)?... Так просто просверлить мало, внутри лонжерона должна быть вварная распорная втулка, иначе болт не затянешь - он будет "сплющивать" стенки короба друг к другу... Сверлил мастер на СТО. Для дышла возле запаски и по ширине около стопов почти. Вроде нормально. Я прицепы не таскаю, фаркоп для велокрепления. |
|
|
|
|
1.4.2011, 20:24
Сообщение
#19
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 21.8.2010 Из: Бердянск Пользователь №: 7.309 Из: Бердянск Авто: Калина универсал, 1,4i, 16V, ГБО (пропан) Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Шурик @ 31.3.2011, 10:25) Я себе ставил второй вариант, потому что про первый вариат на базарах ничего не знали. По-поводу вариантов вся сила нагрузки будет ложится на раму авто, крепление под запаской не нужно и метал там тонкий. Бери вариант 1 и будешь довольный. Вы не правы, во-первых с "дышлом" фаркоп лучше потому, что расстояние вдоль оси между отверстиями невелико и при знакопеременной нагрузке на шар фаркопа (а прицеп как давит на шар, так и тянет его вверх при езде постоянно) и фаркоп расшатывается неслабо, во-вторых - металл под запаской вовсе не тонкий - сама чаша штампованная и с рёбрами жёсткости - достаточно жёсткая, а в месте, где прикручивается "дышло" фаркопа ещё и дополнительно усилено пластиной. Себе когда ставил - закрепил сразу только за штатные места - покачал руками - смотрю играет "дышло" относительно "чаши" запаски - просверлил и закрепил и "дышло" - так гораздо жестче. Вообще вот отписывал: тыц |
|
|
|
|
17.3.2013, 22:53
Сообщение
#20
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 4.1.2011 Пользователь №: 8.716 Из: Полтава Авто: Skoda Roomster Предупреждения: (0%)
|
Цитата(metalcat @ 25.3.2011, 12:38) Цитата(Dobs @ 25.3.2011, 10:13) Цитата(metalcat @ 24.3.2011, 13:22) Мне на хетче пришлось сверлить. На седане и универсале, слышал, что отверстия есть. На хетче тоже есть. Только вот фаркоп на хетч не все с креплением к штатным отверстиям. Я искал, но нашел только такие и то на одном месте на Перова. Здравствуйте! Установил Фаркоп ТМ Автоприбор без дышла, т.к. у меня в нише под запаску баллон уже лежит и не хотелось его беспокоить, крепится в шести штатных местах, только скотч отдираешь, а там уже гайка в лонжероне сидит. http://rmotors.com.ua/farkops/0/vaz/KALINA/1119 Вопрос: кто откуда подсоединял проводку на розетку? общего жгута сзади нет, как в седане. может брать с правого и левого фонаря отдельно? |
|
|
|
|
12.8.2013, 13:07
Сообщение
#21
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 17.2.2009 Из: Стаханов Пользователь №: 3.000 Из: Луганская обл г Стаханов Авто: 111930 хетчбек Предупреждения: (0%)
|
Добрый День купил фаркоп Виницкого производства Автоприбор,полез ставить его,а на продольных лонжеронах нет отверстий подгайку уже весь от мастики отодрал ничего нет,что делать,думаю приварить пластины к фаркопу и снизу просерлить отверстия аж в багажник и длинными болтами стянуть
--------------------  |
|
|
|
|
12.8.2013, 13:46
Сообщение
#22
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.350 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Пепс @ 12.8.2013, 14:07) Добрый День купил фаркоп Виницкого производства Делаешь комплектацию "спорт"? 
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
12.8.2013, 14:50
Сообщение
#23
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 17.2.2009 Из: Стаханов Пользователь №: 3.000 Из: Луганская обл г Стаханов Авто: 111930 хетчбек Предупреждения: (0%)
|
Ага спорт туризмо
-------------------- |
|
|
|
|
12.8.2013, 15:59
Сообщение
#24
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.350 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Пепс @ 12.8.2013, 15:50) Ага спорт туризмо Теперь нужен еще и приоромотор.... 
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
16.8.2013, 22:08
Сообщение
#25
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 17.2.2009 Из: Стаханов Пользователь №: 3.000 Из: Луганская обл г Стаханов Авто: 111930 хетчбек Предупреждения: (0%)
|
Даа смотрю тут вообще глухо ..... только на танках ездюють
-------------------- |
|
|
|
|
16.8.2013, 22:34
Сообщение
#26
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.350 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Пепс @ 16.8.2013, 23:08) Даа смотрю тут вообще глухо ..... только на танках ездюють С фаркопами 
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
17.8.2013, 11:14
Сообщение
#27
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Пепс @ 12.8.2013, 14:07) думаю приварить пластины к фаркопу и снизу просерлить отверстия аж в багажник и длинными болтами стянуть так нельзя, сплющишь лонжерон, а если не сплющишь, т.е. затянешь послабее - прицеп быстренько это дело расшатает, как пестик в ступе... ЗЫ. на заводе в лонжероны вваривают распорную втулку |
|
|
|
|
17.8.2013, 13:42
Сообщение
#28
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 17.2.2009 Из: Стаханов Пользователь №: 3.000 Из: Луганская обл г Стаханов Авто: 111930 хетчбек Предупреждения: (0%)
|
Спасибо,я об этом уже подумал вернул Виницкий, приобрел Житомирский фаркоп у него крепление под запаску и на поперчный лонжерон правда пришлось просверлить 2отверстия в нише под запаску
Прикрепленные файлы
08_16_13_1753.jpg ( 249.77 килобайт )
Кол-во скачиваний: 21
08_16_13_1755.jpg ( 416.92 килобайт )
Кол-во скачиваний: 16-------------------- |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.6.2025, 8:45 |
