Загорелась лампочка "двигатель" Опции

[samik]

Такой вопрос:
Год назад приблизительно в такое же время загорелась эта лампочка двигатель
Тогда спереодичностью: чистили форсунки, менял свечи, устраняли ошибку через комп, чистили инжектор, в итоге поменял катушку зажигания вроде бы как мигание пропало...

Проехал 20000 и опять тоже самое-загорелась....
При этом машина едет рывками,такое ощущение, что захлебывается.
Поехал менять свечи. чистили форсунки, пока ничего не дало, мало того двигатель такое ощущение вот-вот выпрыгнет, уж сильно его трясет....

Может кто подскажет что может быть?Либо посоветуйте толковых мастеров в районе Харьковского, Бортничей?

[Кроныч]

устраняли ошибку через комп

Устраняли ошибку чего?  dntknw.gif ( 2.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27
Проведи диагностику повторно, узнай что за ошибка, тогда и узнаешь с чем бороться, а так вариантов много.

[tesny]

устраняли ошибку через комп

Не устраняли, а стирали.
На диагностику. А по коду ошибки и диагноз ставить.

[Серж]

Такой вопрос:
Год назад приблизительно в такое же время загорелась эта лампочка двигатель...

ну раз такая периодическая систематичность (или наоборот...) - то это у нее просто обострение, сезонне - чем-то хроническим "болеет"... если ничего не делать к зиме стабилизирется и симптом пройдет так что не парься, просто сотри ошибку - на год хватит )

на дигностику.

[blistograd]

Обалдеть. а какая хоть ошибка была??????????????
а то это называется доктор у меня болит а что догадайтесь сами.
хоть код ошибки скажи. там тысяча причин в зависимости от ошибки.

[samik]

Приехал с сервиса...

Диагностика показала:
1. Умерла катушка зажигания и провода- полная замена...
2. Глючили "мозги" вследвстии попадания тосола-пришлось менять, переставлять...
3.Показало неровную работу генератора

Сейчас вроде бы все нормально, без глюков....

[сергей_69]

Добрый день!!!
У меня тоже началась проблема после замены свечей начал гореть индикатор двигателя.
Три раза свечи менял!!!
Ставлю родные свечи всё нормально!?
Кто знает чего делать???

[Yarik]

Опять же, гадание на кофейной гущи. Езжайте на сервис или к клубным спецам. Узнаете ошибку - половина проблемы решена.

[blistograd]

Добрый день!!!
У меня тоже началась проблема после замены свечей начал гореть индикатор двигателя.
Три раза свечи менял!!!
Ставлю родные свечи всё нормально!?
Кто знает чего делать???

миллио раз уже расжевано. не суньте в двигло всякое г=но.
есть родные-нормально работают-какие проблемы????
нет уж. пхнут туда шо не попадя а потом троят движки и пропуски то на холодную то на горячую.

Еще раз
Мужики. не суньте в наши калины всякого рода брилиантовые или позолоченные свечи. не думайте что чем дороже тем лучшею
не все то золото что блестит

[Doc-surgeon]

Добрый день!!!
У меня тоже началась проблема после замены свечей начал гореть индикатор двигателя.
Три раза свечи менял!!!
Ставлю родные свечи всё нормально!?
Кто знает чего делать???

миллио раз уже расжевано. не суньте в двигло всякое г=но.
есть родные-нормально работают-какие проблемы????
нет уж. пхнут туда шо не попадя а потом троят движки и пропуски то на холодную то на горячую.

Еще раз
Мужики. не суньте в наши калины всякого рода брилиантовые или позолоченные свечи. не думайте что чем дороже тем лучшею
не все то золото что блестит

+100. Ездил на заводских, особых проблем не было (прим. ред. тогда этого не доганял, все познается в сравнении). Тыщах на 30000, купил фирменные NGK, думал пора уже менять, будет лучше. В этот период приехал к установщику ГБО, он посоветовал поставить специально для газа, с какими-то платиновыми напайками, решил не обижать человека, купил у него эти свечи, за переустановку он денег не взял, конечно. Так вот, когда он выкручивал мои свечи, выбрасывал их в снег, произнося много не политкорректных фраз в их адрес. Сказать, что что-то поменялось к лучшему, так нет. Затем поехал к мотористу, данные его у нас на форуме, Николай Федорович, пройти профилактический осмотр, потому как с гарантией на то время было покончено. Проверял свечи Н. Ф. зазор 0,7-0,8, растолковал, что на наших машинках стоят высоковольтные катушки, и для нормальной искры, зазор должен быть 1,0, если меньше искра пробивает раньше. Поставили мои свечи, ранее купленные NGK, там хоть зазор оказался 1,0. Так вот все познается в сравнении, разницы в работе двигателя на родных и на NGK, особой не вижу, вопрос, зачем платить больше, и как оказалось раньше...

P.S. Вчера был у этого парня, который выбрасывал мои свечи, на диагностике (загорелся ЧЕК, проблему нашли, обрыв проводки на реле 2 ск. вентилятора, устранил). Во дворе под листьями валялись какие-то свечи, снег сошел, свечи остались, посмотрел больше четырех, значит кроме моих, еще чьи-то. И такая ностальгия одолела, чего не забрал, тогда, был бы запасной комплект еще хороших свечей.

[privatalex]

Добрый день!!!
У меня тоже началась проблема после замены свечей начал гореть индикатор двигателя.
Три раза свечи менял!!!
Ставлю родные свечи всё нормально!?
Кто знает чего делать???

миллио раз уже расжевано. не суньте в двигло всякое г=но.
есть родные-нормально работают-какие проблемы????
нет уж. пхнут туда шо не попадя а потом троят движки и пропуски то на холодную то на горячую.

Еще раз
Мужики. не суньте в наши калины всякого рода брилиантовые или позолоченные свечи. не думайте что чем дороже тем лучшею
не все то золото что блестит

+1/ Сам так попал на свечи Денсо. Г*но полное, ставил родные, мотор как часики!!!!

[LeXXuS]

Всем привет, с "чеком" уже как бы дружу ))))) Загорается только при условии: крутой спуск на передаче ( обычно на 5-й) ,при торможении двигателем. Через 2 заводки пропадает и снова до торможения двигателем, бывает глохнет, но не часто. Сделано для устранения: компьютерная диагностика ( показало "низкий уровень выходящего сигнала датчика ДМРВ") на фирменном СТО - поменяли датчик МРВ -600грн, поменяли свечи (поставили NGK, которые вылетели через неделю - поставил родные ДВРМ-ки) , прозвонили проводку, промыли инжектор. Через неделю все повторилось + на холодную стала выбрасывать сизый дым (масла при этом не кушает ни грамма), на СТО развели руками..... Вот так и ездим ))))

[tuxuu]

Провалы при наборе скорости, слабая тяга, длинный завод. Чек горит. Такие симптомы были, когда сгорел датчик распредвала (фаз). Заменил - все прошло.

[Серж]

"Провалы при наборе скорости, слабая тяга, длинный завод." - датчик фаз таких симптомов не дает. при гиблом датчике фаз (err 340) - субъективно вообще ничего не меняется в динамике.

у меня как раз на днях загорелся "Чек" и, как раз, 340- датчикФаз. и никакой паники, никуда ехать не нужно платить пару сотен грн за диагностику(или сколько там), при том что сам датчик ~грн 80 стот - смотришь код, меняешь датчик. ясно, что поломки могут быть гораздо ярче, но хотябы исключить подобные случаи.

а поскольку тема "Чека" будет жить вечно то рекомендую всем купить-поставить (не реклама, других мест продажи не нашел, сам там брал) хотябы самый простой БК (Штат Х1) и лишний раз не париться.

[davor]

тоже чек выделывается, при движении на передаче включается иногда и глохнет ,мотор работает ровно тяга норма Сам выключается,был на диагностике проблему не нашли

[sergcr]

был на диагностике проблему е нашли

Davor, смените диагноста.

[oleg12345]

тоже чек выделывается на при движении передаче вклучается иногда и глохнет ,мотор работает ровно тяга норма Сам выключается,был на диагностике проблему е нашли

Это на каком на языке е написано???

[davor]

тоже чек выделывается на при движении передаче вклучается иногда и глохнет ,мотор работает ровно тяга норма Сам выключается,был на диагностике проблему е нашли

Это на каком на языке е написано???

сам удивлён написаным,что делает бутылка пива

[Вад]

Сегодня ездил по делам на Осокорки, т.к. бензин был практически на нуле, и на обратном пути решил заправиться внизу, на заправке ТНК. Залил 92 и поехал домой, выезжаю на горку ...!!!к%;7*"!!! горит чек , т.к. у меня стоит "Гамма", смотрю - 3 ошибки (ошибки удалил), но: 340 (датчик фаз-неверный сигнал), 343 (датчик фаз-высокий уровень сигнала) и еще какая-то. Короче, бензин - натуральная моча!!! Позже посмотрел на чек: ТОВ "НК СФЕРА Групп" АЗС, вул. Зарічна, 1 Пришлось на Лукойле смешать с 95+, так что товарищи - не всякая заправка - заправка

[R_S]

горит чек , т.к. у меня стоит "Гамма", смотрю - 3 ошибки (ошибки удалил), но: 340 (датчик фаз-неверный сигнал), 343 (датчик фаз-высокий уровень сигнала) и еще какая-то.

Думаю, Вад, дело не в бензине (хотя он мог быть и г...), а датчик фаз постепенно доходит. Готовь 65-90 грн на новый датчик.
Отказ датчика ведет к повышенному расходу, если чек заклеить , то отказ датчика фаз вообще не чувствуется.

[blistograd]

+10000 пицот

[Taxist 13]

"Провалы при наборе скорости, слабая тяга, длинный завод." - датчик фаз таких симптомов не дает. при гиблом датчике фаз (err 340) - субъективно вообще ничего не меняется в динамике.

у меня как раз на днях загорелся "Чек" и, как раз, 340- датчикФаз. и никакой паники, никуда ехать не нужно платить пару сотен грн за диагностику(или сколько там), при том что сам датчик ~грн 80 стот - смотришь код, меняешь датчик. ясно, что поломки могут быть гораздо ярче, но хотябы исключить подобные случаи.

а поскольку тема "Чека" будет жить вечно то рекомендую всем купить-поставить (не реклама, других мест продажи не нашел, сам там брал) хотябы самый простой БК (Штат Х1) и лишний раз не париться.

У меня были все выше перечисленные симптомы: длинный завод, провалы при наборе скорости, слабая тяга, повышенный расход топлива. Поехала на диагностику, сканер показал несколько ошибок: Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала, Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала, Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала, Р0171 Система топливоподачи слишком бедная. Поменяла датчик фаз (84 грн) и все как рукой сняло, заводится с пол оборота, никаких провалов и расход в норме))))

[Alex-doc]

Блин.блин.блин.А не машина.
У меня загорелся, тоже этот долбанный сигнал- Чек энджин. Утром выехал с гаража все в порядке работает.Как всегда. Проехал 15 км.остановился, сходил к заказчику.Вышел,завожусь. Заморгал,этот Чек, проехал чуть,горит совсем и не моргает.Машина плохо тянет и троит.Передергивал все датчики,снимал клему с АКБ- результат тотже - троит. Поехал,в понедельник 26 марта, на сервис, на специализированный, " Днепр-Авто " у нас. Подключили этот прибор Диагностический ( выглядит как огромный тестер).
Диагноз пропуски зажигания в 3 цилиндре. Проверили компрессию. В 3-м цилиндре выше чем в 1,2,4 аж на одну атмосферу. Вывод прогорел клапан ????? Блин,еще раз бля., машине 3 года, на спидометре 30 000. Заправляюсь на нормальной заправке, езжу медленно( т.е. аккуратно), не таксую,прицепы не тягаю. И прогорел клапан??? Я в ШОКЕ.. Из какого Говна их делают в этой Росее . Итог - ремонт обойдется в 1300 грн.. Ладно,говорю мастерам, делайте. Оставил машину.Уехал по работе. Прикидываю, у кого можно денег подзанять. Через 3-4 часа звонят с сервиса и советуют менять не один клапан, а все (комплект) , т.к. там и во втором цилиндре там уже шото не то с клапанами ( толи трещина, толи еще что-то - я уже не дослушал, начал психовать) . Я согласился, пусть меняют все эти долбанные клапана. только не Тазиковские, а какие-то польские - АМР , вроде. И уже со всей работой,притиркой, маслюками, прокладкой - пока...- 1900 грн. Шо дальше время покажет.
У меня до этого была Таврия ( аж 10 лет), так у нее по двигателю, только со 120 тыщ. начались проблемы.Потом Рено Европа ( не новая) ,братовская, там за три года наездил 21 тысячу и все пучком. А тут угораздило меня купить, эту тазокалину.

[oleg12345]

Проверили компрессию. В 3-м цилиндре выше чем в 1,2,4 аж на одну атмосферу. Вывод прогорел клапан ????? Блин,еще раз бля., машине 3 года, на спидометре 30 000.

Ну если клапан в 3 цилиндре прогорел, то компрессия должна в нем быть ниже , а не выше. Сколько раз за 30000 тысяч, ты регулировал клапана? На ТО хоть регулировал? Если да - скажи спасибо мастеру. А если машина не нравится - продай и не рассказывай здесь, как все плохо!

[алексашка]

. А если машина не нравится - продай и не рассказывай здесь, как все плохо!

Вот именно.Тем более здесь на форуме,есть примеры когда Ягодка пробегала 500тык(под такси) без вскрытия движка.А если у Вас 30тык.Выещё на гарантии.Обратитесь на ГСТО.

[Alex-doc]

Так я на ГСТО и обратился.Представитель ВАЗа.. Там и ТО всегда делал. Машине сказали уже больше трех лет, то и не гарантийный случай.Может меня тупо развели не бабки???? А машина мне нравится, вернее нравилась ,до сегодняшнего дня...

[алексашка]

Так я на ГСТО и обратился.Представитель ВАЗа.. Там и ТО всегда делал. Машине сказали уже больше трех лет, то и не гарантийный случай.Может меня тупо развели не бабки???? А машина мне нравится, вернее нравилась ,до сегодняшнего дня...

Ну впринципе да 50000тыс. или 3года.Что наступит раньше.А вообще не расстраивайтесь.2000гр. не такие большие деньги за 3 года.Все наладится.

[Doc-surgeon]

Так я на ГСТО и обратился.Представитель ВАЗа.. Там и ТО всегда делал. Машине сказали уже больше трех лет, то и не гарантийный случай.Может меня тупо развели не бабки???? А машина мне нравится, вернее нравилась ,до сегодняшнего дня...

Ну, судя по формулировке СТО, "больше компрессия, прогорел клапан", как минимум развели... Движок какой, 8-ми или 16-ти клапанный?

[Alex-doc]

Вообще-то , да. Уже начал приходить в чувство, к вечеру.Не такие и большие, за три года. Теперь надеюсь, что хорошо все сделают.
За последний час полазил в посковиках и вижу, что это распространенная проблема, вазовские клапана...


Добавлено:
8 клапанній

[алексашка]

16 клоповые более геморные.Имхо.
Удачи!

[Doc-surgeon]

Вообще-то , да. Уже начал приходить в чувство, к вечеру.Не такие и большие, за три года. Теперь надеюсь, что хорошо все сделают.
За последний час полазил в посковиках и вижу, что это распространенная проблема, вазовские клапана...


Добавлено:
8 клапанній

Ну и вот, при посещении ГСТО, должны были проводить регулировку клапанов, если бы ее делали (или делали нормально), врядли бы они прогорели, на 30тыс. Большой привет ГСТО, причем тут Калина??? И еще, ГБО есть или нет, если есть, то регулировать клапанов, нужно проводить чаще, чем при езде на бензе...

На форумах, чаще встречается, проблема у 16-ти клапанных, это загиб клапанов, при нарушении в ГРМ, или помпе, но это совсем другая история...

Добавлено:

16 клоповые более геморные.Имхо.
Удачи!

Че там геморрного, регулировать не нужно, стоят гидрокомпенсаторы, проблема ремня ГРМ, его роликов, помпы, чтобы не заклинило и не слетел ремень (нужно следить)...

[oleg12345]

8 клапанній

Очень хреновое нынче качество голов на ВАЗе (я о тех, что на плечах и о тех, что 8-ми клапанные). Качество сборки никудышнее, недавно была пятнаха с пробегом 2 тыс. Поехал делать голову, кстати тоже за 2 тыс грн.

[privatalex]

Блин.блин.блин.А не машина.
У меня загорелся, тоже этот долбанный сигнал- Чек энджин. Утром выехал с гаража все в порядке работает.Как всегда. Проехал 15 км.остановился, сходил к заказчику.Вышел,завожусь. Заморгал,этот Чек, проехал чуть,горит совсем и не моргает.Машина плохо тянет и троит.Передергивал все датчики,снимал клему с АКБ- результат тотже - троит. Поехал,в понедельник 26 марта, на сервис, на специализированный, " Днепр-Авто " у нас. Подключили этот прибор Диагностический ( выглядит как огромный тестер).
Диагноз пропуски зажигания в 3 цилиндре. Проверили компрессию. В 3-м цилиндре выше чем в 1,2,4 аж на одну атмосферу. Вывод прогорел клапан ????? Блин,еще раз бля., машине 3 года, на спидометре 30 000. Заправляюсь на нормальной заправке, езжу медленно( т.е. аккуратно), не таксую,прицепы не тягаю. И прогорел клапан??? Я в ШОКЕ.. Из какого Говна их делают в этой Росее . Итог - ремонт обойдется в 1300 грн.. Ладно,говорю мастерам, делайте. Оставил машину.Уехал по работе. Прикидываю, у кого можно денег подзанять. Через 3-4 часа звонят с сервиса и советуют менять не один клапан, а все (комплект) , т.к. там и во втором цилиндре там уже шото не то с клапанами ( толи трещина, толи еще что-то - я уже не дослушал, начал психовать) . Я согласился, пусть меняют все эти долбанные клапана. только не Тазиковские, а какие-то польские - АМР , вроде. И уже со всей работой,притиркой, маслюками, прокладкой - пока...- 1900 грн. Шо дальше время покажет.
У меня до этого была Таврия ( аж 10 лет), так у нее по двигателю, только со 120 тыщ. начались проблемы.Потом Рено Европа ( не новая) ,братовская, там за три года наездил 21 тысячу и все пучком. А тут угораздило меня купить, эту тазокалину.

а ты не думал, что прогорев клапан не держит? Потом говорят, что и другие г.... Подумай-развод СТО. Скажут меняли, а сами клапана отрегулируют и всё будет ОК. У меня 40000 полёт нормальный,регулировал клапана в начале и на 30 000. Главное найти себе постоянного хорошего мастера!!!!

[алексашка]

проблема ремня ГРМ, его роликов, помпы, чтобы не заклинило и не слетел ремень (нужно следить)...

Вот и я про это самое.А от некачественных запчастей в эпоху Китая никто не застрахован,хоть следи,хоть не следи.

[Alex-doc]

Подскажите мне на будущее, пожалуйста. Как часто надо регулировать клапана? При каждой замене масла? Я не помню,как там в сервисной книжке.
Машина у меня без ГБО.

[oleg12345]

Подскажите мне на будущее, пожалуйста. Как часто надо регулировать клапана? При каждой замене масла? Я не помню,как там в сервисной книжке.
Машина у меня без ГБО.

Найди себе диагноста у которого есть МОТОР-ТЕСТЕР и который умеет им пользоваться. Два раза в год - ранней весной и поздней осенью заезжай к нему и избежишь многих проблем с авто.

[Alex-doc]

Я думаю приобрести себе бортовой компьютер. Или это все фигня?

[oleg12345]

а ты не думал, что прогорев клапан не держит?

Считаешь, что с прогоревшим клапаном компрессия будет 0? Если да - то заблуждаешься. Описывать лень, если интересно расскажу по телефону.

Добавлено:

Я думаю приобрести себе бортовой компьютер. Или это все фигня?

Конечно фигня. Правда в данном случае показало бы у тебя пропуски воспламенения в XXX цилиндре, а дальше? Как правило погнали менять свечи, провода, катушки... А дело то совершенно в другом. Если очень хочется тогда уже приборку меняй - хоть красиво будет.
П.С. Мое личное мнение - каждый должен заниматься своим делом!

[Alex-doc]

П.С. Мое личное мнение - каждый должен заниматься своим делом! Эт точно.

Вот тут нашел один человек ведет бортовой журнал (там чуть ниже есть фото этого клапана ) и умозаключения по поводу седел и регулировок клапанов. - http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_seda...offsky/journal/

[Сергей Анатольев...]

Плохих машин небывает! Бывают хреновые водЯтелы!(прошу необижаться,ничего личного)Всем своим клиентам рекомендую регулировать клапана через 10 000км на 1,6-8кл.
P.S. при подгорании клапана-компрессия снижается, при ПРОгорании клапана-компрессия-0 .

[oleg12345]

П.С. Мое личное мнение - каждый должен заниматься своим делом! Эт точно.

Вот тут нашел один человек ведет бортовой журнал (там чуть ниже есть фото этого клапана ) и умозаключения по поводу седел и регулировок клапанов. - http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_seda...offsky/journal/

Ну все правильно - седла мягкие, от "прихлопывания" клапана садятся все глубже в результате чего зазоры уменьшаются, в конце концов клапан перестает полностью закрываться и т.д.

P.S. при подгорании клапана-компрессия снижается, при ПРОгорании клапана-компрессия-0 .

Могу поспорить, что с клапаном на фото из ссылки выше компрессия будет около 2-4 атмосфер.

[blistograd]

Плохих машин небывает! Бывают хреновые водЯтелы!(прошу необижаться,ничего личного)Всем своим клиентам рекомендую регулировать клапана через 10 000км на 1,6-8кл.
P.S. при подгорании клапана-компрессия снижается, при ПРОгорании клапана-компрессия-0 .

НЕ ВЫТЕРПЕЛ

Я ПРОТИВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие нахрен каждые 10 000??????????????????

выбы еще с людей бабло рубили каждые 3000...
На амом говняном Вазовском моторе минимум каждые 20 000 и то если на газу но на бензиновых углах..

КАЧЕСТВЕННАЯ регулировка клапанов ,имеется виду допуск зазорра в большую сторону 0.39-выпускные и 0.23 впускные и нефик туда лезть ..30 000 км.

Эдак людям тюхают..Один-форсунки заставляет мыть кадые 3000 км второй клапана крутить кадые 10 000..
НАФИГА??????????????



Добавлено:
Понаразвелось .блин.. Одни мастера-совковой закалки-бывшие карьюраторники- лупят зазоры ВСЕ 0.2 и кричат шо так надо.. устал переделывать..

Вторые-принимаяво внимание и пользуясь неопытность и боязнью водителей-чешут по ушам СТРОГУЮ необходимость той или иной услуги.. НАФИГА..
Элементарно при наличии осцилографа у диагноста-путем измерения датчиком разрежения вп кллекторе и замером копресии- вся картинка ясна по зазорам

Добавлено:
А еще по ГРМу?? шо вытворяют.. Кричат шо нада каждые 30 000 на замену потому как гнет клапана на 8 клапаннике..

[R_S]

Плохих машин небывает! Бывают хреновые водЯтелы!(прошу необижаться,ничего личного)

И косорукие, мягко говоря, меГаники, которые на 40 000 меняют клапана, а на 50 000 приходится менять прокладку ГБЦ, потому как при замене клапанов ее или старую поставили или голову не дотянули (прошу необижаться,ничего личного) ...

[алексашка]

И косорукие, мягко говоря, меГаники, которые на 40 000 меняют клапана, а на 50 000 приходится менять прокладку ГБЦ, потому как при замене клапанов ее или старую поставили или голову не дотянули (прошу необижаться,ничего личного) ...

USSR рулит-" и так сойдёт."

[Сергей Анатольев...]

НЕ ВЫТЕРПЕЛ

Я ПРОТИВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие нахрен каждые 10 000???????????
Blistograd-поменьше эмоций,мы ведь о железе говорим,всё правильно,зазоры нужно делать с допуском в большую сторону,что я и делаю всем.
Да и никчему оскорблять....

[blistograd]

НЕ ВЫТЕРПЕЛ


Blistograd-поменьше эмоций,мы ведь о железе говорим,всё правильно,зазоры нужно делать с допуском в большую сторону,что я и делаю всем.
Да и никчему оскорблять....

А с каких это пор ПРАВДА является оскорблением?????
Или цензуру ввели..

Я сказал так как оно есть...
и подтверждаю что после советских мастеров-кторые привывкли по старинке все переделываю...
Также уже сдесяток людей переубедил что каждые 3000 форсы мыть не нада и что каждые 10000 клапана крутить не надаи что что ГРМ при обрыве клапана не гнет..
и буду переубеждать...буду пояснять людям..
нефик

Добавлено:
вот поясните чем вы руководствуетесь когда рекомендуете рег клапана каждые 10тык

[Сергей Анатольев...]

Опытом работы, 1,5 моторы ходили лучше,это всего лиш рекомендации.Ну а форсы мыть конечно-же не через 3000км,а по необходимости,после диагностики естественно.Незнаю как в столице,но топливо у нас недай бог,отсюда все вытекающие.

[Fagot73]

НЕ ВЫТЕРПЕЛ

Я ПРОТИВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какие нахрен каждые 10 000??????????????????

Добавлено:
Понаразвелось .блин.. Одни мастера-совковой закалки-бывшие карьюраторники- лупят зазоры ВСЕ 0.2 и кричат шо так надо.. устал переделывать..

Вторые-принимаяво внимание и пользуясь неопытность и боязнью водителей-чешут по ушам СТРОГУЮ необходимость той или иной услуги.. НАФИГА..
Элементарно при наличии осцилографа у диагноста-путем измерения датчиком разрежения вп кллекторе и замером копресии- вся картинка ясна по зазорам

Добавлено:
А еще по ГРМу?? шо вытворяют.. Кричат шо нада каждые 30 000 на замену потому как гнет клапана на 8 клапаннике..

Твоя невытерпелка отбивает клиентуру людям, так что осторожнее
Аналогично, поддерживаю. Псевдоопыт многих мастеров (ничего личного ко всем присутствующим, говорю в данном случае об "опытных" мастерах ГСТО) является только опытом по выкачиванию бабла. И не всегда устранению отказа.
У народа уже реально посносило крыши от желания получать бабло, при этом не умея ничего делать в реальности. И не помогают никакие осциллографы, тестеры и т.д. У "опытного мастера" глобальная задача одна - БАБЛО! Ну и поумничать перед ДОВЕРЧИВЫМ клиентом. Заодно пытаясь выяснить насколько клиента можно ещё развести
Андрюха, с таким отношением у тебя бизнес далеко не пойдёт! Клиент нынче грамотный пошёл... Не любит когда ему рассказывают, что его развели.
Ладно, молчу больше по этому поводу.
По бензину в Снежном - в любом регионе всегда есть нормальный бензин. Не надо жаться за 10 копеек на литре и всё будет "ок". Да и мне всё-таки интересно увидеть фотки тех форсунок, которые "убиты" "таким бензином". Есть же признаки, по которым определяется засорение форсунок топливом?
А по ГРМу - правы опытные мастера, ибо знаю что ставят по цене нормального. Так что тут практически без обману
По ситуации ТС: никогда не оставляйте авто на диагностику-устранение неисправности без присмотра. Дешевле будет, поверьте. Стойте над головой, даже если чего не понимаете. Поверьте мне, в Калине нет такого сложного ничего, что нельзя понять или увидеть. Да и грамотный механик объяснит на примере о необходимости замены.

[blistograd]

.................. Клиент нынче грамотный пошёл... Не любит когда ему рассказывают, что его развели..................

ото скорее не грамотный а наоборот раз его РАЗВОДЯТ.... был бы грамотный то не разводилибы..

другое дело что любой человек любит хорошие слова красивые теплые.. а критику вспринимает очень в штыки...но надо уметь на критику реагировать правильно и адэкватно.

[Сергей Анатольев...]

...........Псевдоопыт многих мастеров (ничего личного ко всем присутствующим, говорю в данном случае об "опытных" мастерах ГСТО) является только опытом по выкачиванию бабла. И не всегда устранению отказа.------------согласен на все 100%
Кстати на ГСТО я сроду ниработал,только на частной.
................По бензину в Снежном - в любом регионе всегда есть нормальный бензин. Не надо жаться за 10 копеек на литре и всё будет "ок". Да и мне всё-таки интересно увидеть фотки тех форсунок, которые "убиты" "таким бензином". Есть же признаки, по которым определяется засорение форсунок топливом?-----------тоже согласен на все100%.
Сам никогда не жмусь за 10 или 20 коп. т.к. оно потом боком выходит,стараюсь заправляться сам и клиентам советую только проверенные АЗС(есть фотка муляки с одной нашей заправки,как нибудь выложу,сегодня день рождения у младшего сына,а фотки в гараже)
...............никогда не оставляйте авто на диагностику-устранение неисправности без присмотра. Дешевле будет, поверьте. Стойте над головой, даже если чего не понимаете. Поверьте мне, в Калине нет такого сложного ничего, что нельзя понять или увидеть. Да и грамотный механик объяснит на примере о необходимости замены.
-----------тоже полностью поддерживаю ваше мнение,клиентов никогда невыгоняю,разве только прошу отойти в сторонку чуть,да и обьясняю подробно что нужно.
-извините,если что,мож непонятно чтото написал...

[ZIG_R]

Уважаемые господа, можно я вас немного отвлеку от вашей "драки"... и вернусь к теме ветки:

Загорелась лампочка "двигатель".
1,6л В7.9.7 Е2 (Е2 определила прога, которой я смотрел (SMSdiag.exe))

Ошибки следующие:
Р1602 - пропадание бортовой сети, ну это понятно, АКБ отключалась не раз.

Р0327 - низкий уровень шума двигателя (но она выскакивала и раньше периодически, иногда, как "высокий" уровень шума двигателя), но проездить полтора года это мне не мешало, и "чекинжин" при ней не загорался. Её я обнаруживал только при подключении шнурка с ноутом.

А вот:
Р0343 - высокий уровень сигнала датчика фаз - это уже свежий "подарок" к Пасхе.

Сопровождающие это дело симптомы следующие:
Несколько раз подряд затруднённых пусков двигателя, т.е. не с пол-оборота, а 1-3 секунды маслания стартером и двигатель схватывает. После нескольких таких пусков загорался "джекичан". Потом двигатель, при горящем "джекичане" строго и уверенно запускался, но только через 2,3 сек. маслания.

Такое впечатление, что за это время он ищет датчик, не находит, и заводится в обход него.

Компа под рукой не было, поэтому лечил сбрасываеним клеммы АКБ - двигатель после этого некотрое время пускался с пол-оборта, как и положено. Первый раз помогло на месяц, потом свелось к пробегу около 500 км (хотя я твёрдо уверен, что это зависело от кол-ва запусков двигателя, а не от пробега), теперь сброс ошибки помогает на 2-3 запуска.

Если ошибку не сбрасывать, то где-то через 20-30 запусков двигателя "джекичан" гаснет сам (видать стек переполняется или как это ещё объяснить, но в памяти ошибка остается), но это не на долго.

При езде никаких других особых ухудшений в работе двигателя и расходе топлива не заметил, разве что иногда может появиться короткий, почти неуловимый провал при переходе от 1800 до 2000 об/мин.

Что посоветуете делать - сразу менять датчик фаз, или искать сопли в его цепях?
Или это не он, а как следствие чего-то другого может быть...

[oleg12345]

Скорее всего сразу меняй датчик фаз.

[blistograd]

ну дык написала же прога ДФ так подзамену его чего тут думать то и пуск наладится

[Red devil]

Загорелась лампочка "двигатель" дней через 6 после установки ГБО. Может кто-то сталкивался, в чем может быть проблема? Пробег маленький - приблизительно 5600 км.

[blistograd]

99 процентов по бедной смеси.. это на ГБО вылазит.
газ 3-го или 4-го?

[ZIG_R]

Скорее всего сразу меняй датчик фаз.

Поменял, минус 80 гривен, тут во Львове говорили что на Зелёной (базар) -60 стОит, я не нашёл, ну да ладно ... уже 50 заводок приблизительно прошло... "джекчан", после сброса через АКБ, пока молчит.. мож и оно.

[geol]

Появились провалы в работе двигателя при разгоне,провалы глубокие, невозможно набрать скорость, потом через минут две, три все приходит в норму и загорается чек. Комп выдал ошибки: 1- богатая смесь, 2- множественные пропуски зажигания, 3- пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Такое происходит уже второй раз за месяц. Первый раз ошибка по компу - богатая смесь. Теперь вот добавились пропуски. Все происходит, возможно совпадение, но при температуре на улице +30 и выше.
Еще на холодном при первом запуске глохнет, потом целый день заводится нормально. Также зимой не снижаются обороты холостого хода, помагает перезапуск - есть проблемы с РХХ?

[anry]

Появились провалы в работе двигателя при разгоне,провалы глубокие, невозможно набрать скорость, потом через минут две, три все приходит в норму и загорается чек. Комп выдал ошибки: 1- богатая смесь, 2- множественные пропуски зажигания, 3- пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Такое происходит уже второй раз за месяц. Первый раз ошибка по компу - богатая смесь. Теперь вот добавились пропуски. Все происходит, возможно совпадение, но при температуре на улице +30 и выше.
Еще на холодном при первом запуске глохнет, потом целый день заводится нормально. Также зимой не снижаются обороты холостого хода, помагает перезапуск - есть проблемы с РХХ?

скорее с ДПДЗ как минимум

[geol]

Появились провалы в работе двигателя при разгоне,провалы глубокие, невозможно набрать скорость, потом через минут две, три все приходит в норму и загорается чек. Комп выдал ошибки: 1- богатая смесь, 2- множественные пропуски зажигания, 3- пропуски зажигания в четвертом цилиндре. Такое происходит уже второй раз за месяц. Первый раз ошибка по компу - богатая смесь. Теперь вот добавились пропуски. Все происходит, возможно совпадение, но при температуре на улице +30 и выше.
Еще на холодном при первом запуске глохнет, потом целый день заводится нормально. Также зимой не снижаются обороты холостого хода, помагает перезапуск - есть проблемы с РХХ?

скорее с ДПДЗ как минимум

Проверил компресию, итог 13-10-13-13

[sergcr]

Это итог наплевательского отношения к обслуживанию авто, в частности регулировки тепловых зазоров клапанов.

[privatalex]

Проверил компресию, итог 13-10-13-13

А зазоры когда регулировались в последний раз?

[ALEX_XXX]

На днях тоже загорелось и затроило )) Был рад... Еле до дому дополз)
Поглядел на свечи и всё стало ясно (15 000 назад менялись) все чёрные, а одна даже слегка в масле.

[privatalex]

На днях тоже загорелось и затроило )) Был рад... Еле до дому дополз)
Поглядел на свечи и всё стало ясно (15 000 назад менялись) все чёрные, а одна даже слегка в масле.

Причина?

[ALEX_XXX]

Причина я ХЗ..видать больше 15 000 свечи не ходят... стоимость свечек аж 33 грн...
А масло я так понял слегка просочилось из под верхней крышки двигателя, там видать где-то герметика пожлобили...Если повторится, буду вскрытие делать.

[privatalex]

Причина я ХЗ..видать больше 15 000 свечи не ходят... стоимость свечек аж 33 грн...
А масло я так понял слегка просочилось из под верхней крышки двигателя, там видать где-то герметика пожлобили...Если повторится, буду вскрытие делать.

Свечи родные, в смысле как их Бриск 17дврм?

[geol]

Проверил компресию, итог 13-10-13-13

А зазоры когда регулировались в последний раз?

Брал машину с пробегом 35000, сейчас 43 с копейками, думаю зазоры проверялись последний раз на ТО-0 тысяч на трех наверное, завтра еду на регулировку клапанов, остается надеятся что не прогорели.

[Red devil]

Загорелась лампочка "двигатель". На Калине установлено ГБО, диагностика показала "бедную смесь". Недавно выкатал весь газ, перешел на бензин и лампочка погасла. Сегодня снова заправился газом и через некоторое время лампочка снова зажглась. Это газ какой-то некачественный или беда с форсунками, как считаете?

Добавлено:
Пробег небольшой, всего около 6500, свечи не менял

[blistograd]

Загорелась лампочка "двигатель". На Калине установлено ГБО, диагностика показала "бедную смесь". Недавно выкатал весь газ, перешел на бензин и лампочка погасла. Сегодня снова заправился газом и через некоторое время лампочка снова зажглась. Это газ какой-то некачественный или беда с форсунками, как считаете?

Добавлено:
Пробег небольшой, всего около 6500, свечи не менял

и будет гореть... на газу эта ошибка возникает изза неверного сигнала по ДК.
проверяй эмулятор..

[Дмитрий111]

Была аналогичная ситуация, пару дней горела лампочка, потом перестала, но через 3 дня я ели домой доехал. Машина глохла, обороты плавали и только включаешь зажигание она сразу врубала вентилятор, для охлаждения двигателя. Звонил знакомому механику говорил что это и датчик температуры или с мозгами проблемы. Пришел к машине открыл капот и что-то мне стукнуло в голову помотреть на катушку, я попытался вытянуть провода, ведущие к свечам, не получилось, они сами сразу же отпали)) Пошел купил провода, поменял их, не очень помогло, купил еще свечи, установил и стала ганять как новая)

[Red devil]

Доброе утро. Загорелся чек, Штат показывает ошибку, которая обозначает "богатая смесь (на холостом ходу)". Если обнулять, то чек загорается снова где-то через 60 км. Машина на газу, 1,6 8 кл.

[koval]

Доброе утро. Загорелся чек, Штат показывает ошибку, которая обозначает "богатая смесь (на холостом ходу)". Если обнулять, то чек загорается снова где-то через 60 км. Машина на газу, 1,6 8 кл.

Ошибка появляется на газу или бензине?

[Red devil]

Доброе утро. Загорелся чек, Штат показывает ошибку, которая обозначает "богатая смесь (на холостом ходу)". Если обнулять, то чек загорается снова где-то через 60 км. Машина на газу, 1,6 8 кл.

Ошибка появляется на газу или бензине?

На газу.

[malega]

Так прямая дорога к газовщикам, нехай регулируют подачу газа

[Володя]

пришло холодное время после запуска начинает моргать чек двигатель начинаю ехать на 1-2 передаче вроде все в порядке а на 3 начинает машина дергатся остановился заглушил завел поехал все стало нормально

[R_S]

Мигает, это пропуски воспламенения в каком-то цилиндре. Смотреть: свечи, провода, регулировка клапанов, компрессия, разная производительность форсунок...

[Thyssen]

Мигает, это пропуски воспламенения в каком-то цилиндре. Смотреть: свечи, провода, регулировка клапанов, компрессия, разная производительность форсунок...

ДФ- может давать такой эффект, а гадать нечего-диагностика все расскажет.

[IgorS]

Недельку назад загорелс Джеки Чан... Был в полсотни км от города. Доехав до города - обрыв ремн ГРМ.

[Thyssen]

Недельку назад загорелс Джеки Чан... Был в полсотни км от города. Доехав до города - обрыв ремн ГРМ.

Доехал до города с оборванным ремнем ГРМ? Красава!!!
зы- а как определил обрыв?

[Tol466]

Доехал до города с оборванным ремнем ГРМ? Красава!!!

Какое состояние подшипников должно быть, чтоб накатом проехать 50 км...
ЗЫ Харьков...Хадо рулит.

Добавлено:

зы- а как определил обрыв?

По стрелке уровня топлива. Машина едет, а топливо не уходит.

[Thyssen]

Доехал до города с оборванным ремнем ГРМ? Красава!!!

Какое состояние подшипников должно быть, чтоб накатом проехать 50 км...
ЗЫ Харьков...Хадо рулит.

Добавлено:

зы- а как определил обрыв?

По стрелке уровня топлива. Машина едет, а топливо не уходит.

Да вот и я завидовать стал такому накату....Пять раз разогнался и докатился до Харькова...Вот и ставь газ после этого...
Игорь действительно чудотворная смазка ХАДО?

[IgorS]

Флудерасты!
Кто и где сказал, что машина прошла полсотни с оборванным ремнем?
Утверждалось иное: перед обрывом ремня светился чек!

[Thyssen]

Утверждалось иное: перед обрывом ремня светился чек!

Ошибка Р0666- внимание,через 50 км. возможен обрыв ремня ГРМ...
зы- часто такую встречаю...
зы2-ставь бортовик!!!!!

[Tol466]

Выскочила ошибка пропусков по 3 цилиндру. Не обнуляется. Т.е. либо не поджигает, либо не горит. Свечу рабочую поменял, чек не уходит. Т.к. МЗ для 8кл., а ошибка только по одному третьему цилиндру, то зажигание можно исключить. Остается форсунка. Какие еще мысли?

[Thyssen]

Выскочила ошибка пропусков по 3 цилиндру. Не обнуляется. Т.е. либо не поджигает, либо не горит. Свечу рабочую поменял, чек не уходит. Т.к. МЗ для 8кл., а ошибка только по 1 цилиндру, то зажигание можно исключить. Остается форсунка. Какие еще мысли?

Анатолий,сбивчивость вашего повествования,не может не настораживать..
Так первый или третий цЫлиндер?
Если першый.как пэрэмога,то скиньте ,на половой член,шланг ГТЦ и заткните таки образовавшуюся дырку в ресивере,а там будет видно...
Если,гулящая женщина,таки третий котёл,возьмите у магазе чистку карбюратора и лейте шо шальной на форсунку и тада вы увидите,если подсос или его нема...
Толик,только не нада тут с драйв два ру типа я читал,не памагает...

[R_S]

Какие еще мысли?

Для полноты картины нужно измерить компрессию, опыт показывает.

[Tol466]

Так первый или третий цЫлиндер?
Если,гулящая женщина,таки третий котёл,возьмите у магазе чистку карбюратора и лейте шо шальной на форсунку и тада вы увидите,если подсос или его нема...

Третий, ошибка только р0300, р0303. Сегодня возьму кабель, глянуть предметней.

[Boris]

Третий, ошибка только р0300, р0303. Сегодня возьму кабель, глянуть предметней.

Возьму кабель? А разве он не лежит у тебя постоянно вместе с аптечкой и огнетушителем? У меня ЕЛМ всегда в бардачке Но не думаю, что ты там что-то увидишь на предмет пропусков...
По теме. Ты ничего не сказал о манипуляциях с высоковольтным проводом, наконечником... По такой погоде чего-то там отсыреть вполне могло. Ну и присоединяюсь к Сергею - компрессия всему голова. Сам понимаешь - двигатель то без гидриков...

[Tol466]

А разве он не лежит у тебя постоянно вместе с аптечкой и огнетушителем?

Кабель в багажнике, аптечка под правым передним пассажиром, огнетушитель за водительским сиденьем.

[Boris]

А разве он не лежит у тебя постоянно вместе с аптечкой и огнетушителем?

Кабель в багажнике, аптечка под правым передним пассажиром, огнетушитель за водительским сиденьем.

Ну, в том, что ты точно знаешь, что и где у тебя лежит в машине, я не сомневался . По диагностике. Я был удивлен, что "Вася диагност" для ВАГовских машин таки что-то выдаёт, связанное с напряжением на вторичной обмотке при проскакивании искры. Ну очень полезная штука, и, если бы наши электронщики предложили какой-то грамотный путь решения этой задачи, я бы не поленился собрать схемку... Просто делитель, мне кажется, будет не безопасным для низковольтной части и как обеспечить его нужное входное сопротивление не понятно...

[ZIG_R]

Вася

может меряет первичку и косвенно рассчитывает напругу вторички? А иначе как он к вторичке штатно подключается?

Разве что намотать пару витков провода на ВВ провода и с них "считывать" сигнал. Н тогда проще осциллографом форму смотреть.

[Tol466]

По теме. Ты ничего не сказал о манипуляциях с высоковольтным проводом, наконечником... По такой погоде чего-то там отсыреть вполне могло. Ну и присоединяюсь к Сергею - компрессия всему голова. Сам понимаешь - двигатель то без гидриков...

По зажиганию. Проверка на искру на внешней свече показала рабочую систему зажигания. Через пару часов данные о компрессии...
ЗЫ Компрессия 13-12,5-12,7-13.
ЗЫ2 По МЗ. Искра на 3 цилиндре слабее в разы, чем на 2 (перекидывались ВВ провода и свеча). Хотя они пара. Подкину завтра другой модуль.

Сообщение отредактировал Tol466 - 16.1.2017, 15:54

[Boris]

Если,гулящая женщина,таки третий котёл,возьмите у магазе чистку карбюратора и лейте шо шальной на форсунку и тада вы увидите,если подсос или его нема...

Вспомнились дела давно минувших дней. Году эдак в 75-м препод с военной кафедры предложил мне коррупционное деяние. Я ему запускаю два ЗИЛ-157, простоявших без дела на кафедре десяток лет, а он мне - зачёт по военке. И хотя задача осложнялась морозами под 20 град, я согласился, т.к. были обещаны два свежих акума по 110 А.ч. Все, что нужно, было перечищено и перемазано, отрегулировано, но первый двигатель заводится упорно отказывался - ни разу даже не чихнул. Т.к. руки у меня уже совсем замёрзли, я решился на последний шаг. Налил в ведро литра два бензина, снял воздухофильтр, открыл наполовину воздушную заслонку и попросил помогавшего мне парня крутануть двигатель. Стал над двигателем и с первым оборотом плеснул бензин на заслонку. Двигатель завёлся. Но в течение пары секунд состояние эйфории пререшло в состояние почти ужаса. Когда я, держа ведро с остатками бензина увидел шесть просто наброшенных на свечи наконечников. Почему ужаса? Потому что за несколько лет до этого мой старший брат, таксист и студент стационара по-совместительству, за день до своей свадьбы готовил "Волгу" к техосмотру, мыл двигатель бензином, а напарник в это время включил зажигание. С утра в день свадьбы я возил брата в институт косметологии, где ему пытались замазать ожоги для фотогеничности...
К чему так многа букафф? Дык у восьмиклапанного двигателя провода и наконечники тоже снаружи? А чистка карбюратора не воспламеняющийся аэрозоль? Не?

[Thyssen]

? Дык у восьмиклапанного двигателя провода и наконечники тоже снаружи? А чистка карбюратора не воспламеняющийся аэрозоль? Не?

Да и бензонасос прямо в бензе и в баке...
зы-воспламеняющийся,да не настолько,чтобы воспламенится..

[Tol466]

Дык у восьмиклапанного двигателя провода и наконечники тоже снаружи?

Что такое наконечник? На этих проводах их нет. Были только на ГАЗ-53....

[Boris]

? Дык у восьмиклапанного двигателя провода и наконечники тоже снаружи? А чистка карбюратора не воспламеняющийся аэрозоль? Не?

Да и бензонасос прямо в бензе и в баке...
зы-воспламеняющийся,да не настолько,чтобы воспламенится..

Э-хе-хе... Опять неосторожно заходишь на чуждую тебе территорию... Ты вроде имел какое-то отношение к славному шахтёрскому городку Александрия. И от шахтёров мог слышать, что у них используется не обычное электрооборудование, а взрывобезопасное. Если будешь разбирать бензонасос, то обрати внимание на маркировку электродвигателя. Том должны быть указаны либо ГОСТ 22782.5, либо ?Exi???T?, либо и то, и другое. А в принципе да, иногда взрывается/загорается, иногда нет. Лично не видел, но в детстве друзья рассказывали, что один крутой пацан любил демонстративно гасить окурки в заполненном под горлышко мотоциклетным баке...
В общем, удачи в экспериментах, она может понадобиться...

Добавлено:

Дык у восьмиклапанного двигателя провода и наконечники тоже снаружи?

Что такое наконечник? На этих проводах их нет. Были только на ГАЗ-53....

А как провод со свечой соединяется? Силою конструкторской мысли? Что-то там должно быть...

Добавлено:

По теме. Ты ничего не сказал о манипуляциях с высоковольтным проводом, наконечником... По такой погоде чего-то там отсыреть вполне могло. Ну и присоединяюсь к Сергею - компрессия всему голова. Сам понимаешь - двигатель то без гидриков...

По зажиганию. Проверка на искру на внешней свече показала рабочую систему зажигания. Через пару часов данные о компрессии...
ЗЫ Компрессия 13-12,5-12,7-13.
ЗЫ2 По МЗ. Искра на 3 цилиндре слабее в разы, чем на 2 (перекидывались ВВ провода и свеча). Хотя они пара. Подкину завтра другой модуль.

О-о-о! Я и говорю, что какая-то приблуда, позволяющая контролировать хотя бы относительную энергию искры была бы весьма полезна...

[Thyssen]

? Дык у восьмиклапанного двигателя провода и наконечники тоже снаружи? А чистка карбюратора не воспламеняющийся аэрозоль? Не?

Да и бензонасос прямо в бензе и в баке...
зы-воспламеняющийся,да не настолько,чтобы воспламенится..

Э-хе-хе... Опять неосторожно заходишь на чуждую тебе территорию...

Да чего неосторожно... Как-то на лекции Пахомова,один слушатель спросил-"Почему не загорается бенз в баке от электронасоса (он то защищен типа (особенно кетайские) да вот контакты прямо в бензе...
Так вот Пахомов ответил,что невозможно поджечь слишком богатую смесь...
зы- Опыт с баком можно повторять до бесконечности если он полон,при наличии у меня карбовой Таврии,при переборке карба,сам неоднократно тушил в тазике бенза окурки... ))

[Boris]

Да чего неосторожно... Как-то на лекции Пахомова,один слушатель спросил-"Почему не загорается бенз в баке от электронасоса (он то защищен типа (особенно кетайские) да вот контакты прямо в бензе...
Так вот Пахомов ответил,что невозможно поджечь слишком богатую смесь...
зы- Опыт с баком можно повторять до бесконечности если он полон,при наличии у меня карбовой Таврии,при переборке карба,сам неоднократно тушил в тазике бенза окурки... ))

Ну да, бензин и воздушно топливная смесь (аэрозоль) - совсем разные вещи. Но в баке вполне могут оказаться пары... Отдельная тема - горячий глушитель. Видел, как загорелась суба. Когда пацан нарезал круги одного направления, из двигателя вылилось масло и попало на трубы. У Атома оборвало шатун, пробило картер и выгорел весь моторный отсек. У Малова в этом году после трамплина откуда-то плеснуло масло и тоже загорелось в моторном отсеке... Повторюсь - удачи в использовании аэрозолей...

[Tol466]

Не получилось подключиться кабелем, но на доп. БК выскочила ошибка 0203 обрыв цепи форсунки. Обрыв возле гофры, уходящей в моторный щит.

[Boris]

Не получилось подключиться кабелем, но на доп. БК выскочила ошибка 0203 обрыв цепи форсунки. Обрыв возле гофры, уходящей в моторный щит.

У меня сегодня необычный день - узнал несколько вещей. Часть приятные, часть неприятные. Неприятная - установил срок службы Калины. Около 8 лет. В воскресенье подлечил заднюю правую дверь, сегодня утром - та же история, но уже с левой . Твой обрыв проводочка и мои проблемы с проводкой как-бы позволяют сделать такой вывод

[Thyssen]

Отдельная тема - горячий глушитель.Повторюсь - удачи в использовании аэрозолей...

Глушитель,то глушителем,его то зачем поливать аэрозолями? Толяну рекомендовал побрызгать форсунки,а они стоят к удивлению на ВПУСКНОМ коллекторе...
зы- кто боится химических аэрозолей,поливают водичкой...
зы2-на высокотехнологичном 1.4 такой номер не пройдет...