Почувствуйте разницу с другими авто, о ездовых качествах машин, и впечатления Опции

[E1ectronic]

Что скажите как наша Калиночка по сравнению с другими авто???

Добавлено:
Учился я на Ланосе, разница есть в следующем.
Минусы – Тёмная обивка (впечатления о старой иномарке) , длинный капот, низкая посадка водителя, нет шкалы оборотов двигателя, не быстрый разгон.
Плюсы – мягкая подвеска.

[yurko]

Что скажите как наша Калиночка по сравнению с другими авто???

Добавлено:
Учился я на Ланосе, разница есть в следующем.
Минусы – Тёмная обивка (впечатления о старой иномарке) ,

старомодная но аккуратная, из нормальной пластмассы сделанная.

не быстрый разгон.

ну... Это заявление очень сомнительно! Интересно сравнить их на драге..., но не стоит забывать что у Ланоса 1,5 на 5 коней больше чем в Калины 1,6! И о времени на переключение передач помнить стоит. У Ланоса рычах чёткий и короткоходный...

Тахометр есть в комплектации Ланос SE,
В комплектации SX есть кондиционер и подушка безопасности водителя.
Про надёжность молчим. Я ещё не читал о Калине у которой ничего не сломалось бы за год эксплуатации!
А рёв, а вибрация...
Безопасность без подушек приблизительно на одном уровне. Но есть Ланосы с подушками, а Калин с подушками в Украине нет.

Народ! Не стоит заниматься самозомбированием!

[ZZZ]

ну... Это заявление очень сомнительно! Интересно сравнить их на драге..., но не стоит забывать что у Ланоса 1,5 на 5 коней больше чем в Калины 1,6! И о времени на переключение передач помнить стоит. У Ланоса рычах чёткий и короткоходный...

Тягался на калине седане с ланосом хетчем (она явно пошустрее ланоса седана будет), у меня из всех передлок тогда был только чиптюнинг, сделал его два раза подряд и с нормальным отрывом в корпус два. Хотя, как говорится, может всё дело в прокладках.
Ещё тягался с седаном тоже 1.5, там с водителем было всё ок, первый раз он меня, а последующие два раза я его.

[Безумный суслик]

Самый прямой конкурент Калине - не Ланос, он все ж получше будет, а китайская машинка Джили СК. за теже 48000 имеем кондиционер, электрозеркала, штампованные диски и АБС. Движок 16 клапанный. И сделана машинка ничуть не хуже ВАЗа. Один недостаток - Китай...
Как результат - я вот буду брать Калину, так как через три года собираюсь пересесть в машину подороже,а китай б/у стоит намного меньше чем ВАЗ.

[yurko]

Тягался на калине седане с ланосом хетчем (она явно пошустрее ланоса седана будет), у меня из всех передлок тогда был только чиптюнинг, сделал его два раза подряд и с нормальным отрывом в корпус два. Хотя, как говорится, может всё дело в прокладках.
Ещё тягался с седаном тоже 1.5, там с водителем было всё ок, первый раз он меня, а последующие два раза я его.

Опять же - у тебя чип-тюнинг. Может у тебя хороший рывок, но расход при этом 15 литров на сотню? Чесно мерятся на заводских экземплерах. Ну и прокладка, то же многое значит.

Добавлено:

Самый прямой конкурент Калине - не Ланос, он все ж получше будет, а китайская машинка

+1! Золотые слова!
Я тоже куплю Калину, но не сейчас. Подожду люкса 1,4 16 клапанов.
У меня нет иллюзий насчёт совкопрома, покупаю из "любви к железу"!

[E1ectronic]

Нет не какие Gelly !!!
Смотрим краш тест , а луче на подъемнике!!!
Я лично видел на подъемнике – это не машина а фольга!!!
Китай – как всегда делает отЦтой, а не качество!

p.s. Китайцы всегда лохов заманивают красотой, а не качеством!
Будь то электроника, а теперь взялись за авто.



Добавлено:
Но давайте поговорим тут о ездовых качествах машин, и впечатления!!!

В Gelly не ездил, про управление не знаю.

[Безумный суслик]

Ездил я на Джили, ездил на Калине. Равноценные машины в комплексе достоинств и недостатков. По поводу фольга-железо-краш-тест - это вопрос долгий и дискусионный.
Да у Калины железо лучше, у Джили опций больше. Все в комплексе равноценно. Или кто-то собрался всю жизнь на бюджетной машине ездить. Три-пять лет - и или новая повыше классом, или если с деньгами проблема такая же, но новая.....Если б в техпаспорте машины стояло место изготовления "Хорватия" или там "Мексика" - то меньше б необьективного негатива к машине было. И главный недостаток Джили - это более низкая цена через три года после покупки , криворукие сборщики в Кременчуге и просто никакой сервис в АиСе.
Не защищаю китайцев - но к этим машинам, как и к Калине кстати, много необьективного отношения, типа :"Та, это ж Китай, дрова....", "Та, это же ТАЗ, совок...". Создайте на любом автофоруме опрос "что лучше купить :новую Калину, Джили-Черри, или б/у за 10 тонн, получите ответ в процентах 60 за б\у, 20 за Калину, 5 за китайца, остальные посоветуют дальше деньги собирать....
Слишком много в нашей жизни стереотипов.
По ездовым качествам - клиренс у Калины больше, что радует, тормоза с АБС-ЕБД лучше у Джили, двигатели шумные и там и там но вазовский вроте тяговитее, коробка у китайца без изысков, но задняя включается как во всем мире, а не возле 1-й, багажники одинаковые почти

[Petroff]

у китайцев проблема одна - дешевый тонкий метал - это все. Отсюда вытикают такие траблы как никакая безопасность и каррозоустойчивость.
Сейчас вроде читал что они закупили оборудование для краштестов - может тогда что то изменится - а пока это железный гроб на колесах, хоть и по опциям лучше калины.

[E1ectronic]

у китайцев проблема одна - дешевый тонкий метал - это все. Отсюда вытекают такие траблы как никакая безопасность и каррозоустойчивость .

+ Ремонтопригодность!

Ну например въехали в тебя или не дай бог ты... И что? ... Как фольгу склеить??? ... Не Китай однозначно в ФФФТОПКУ!!!!

А насчёт бу Ино ( Европейку) - это да дело хорошие, но надо не забывать о бюджете.

p.s. Сорри за ОФТОП.

Добавлено:
Суслик -

тормоза с АБС-ЕБД лучше у Джили

Спорно!!! - Вот читай!


Вырезка от туда ----
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Попытка несколько раз остановиться на новом автомобиле в том месте, которое я определил себе глазами, не привела ни к чему. Я думаю, что эти маленькие тормозные механизмы очень быстро потребуют замены тормозных колодок, и при этом все равно вы никогда не будете уверены при торможении. Про то, какое количество оборотов рулем надо сделать, чтобы проехать банальную змейку, я не хочу даже говорить, потому что я не умею до стольки считать.
Во всех отношениях – и с точки зрения пиара, и с точки зрения раскрутки, и с точки зрения работы мотора и трансмиссии – Maple это много шума из ничего.
В качестве положительного момента для китайских автомобилей подавляющее большинство продавцов обозначают достаточно богатую комплектацию за эти деньги. Да, действительно, здесь есть магнитофон, который даже на громкости 63 играет так, что не может перекричать двигатель, здесь… а что здесь еще есть, на самом деле? Вентилятор? О ксеноновых фарах речь не идет, о подушке безопасности, возможно, идет, но не понимаю, откуда она здесь может взяться. По крайней мере, нигде не написано, что здесь есть SRS.
Попробуйте один раз достать газету «Цвайте Ханд», которая выпускается в Германии, и посмотреть, что вы можете там купить за эквивалент 15 тысяч долларов США. Я думаю, что Honda Accord 1998 года или Peugeot 4 серии будет в состоянии 3 литра и полный фарш с кожаным салоном. Но к нам нельзя везти такие машины, потому что наше законодательство защищает украинского производителя. А кто будет защищать украинского потребителя, я вот этого никак и никогда, видимо, не пойму.

[ДымЪ]

Что скажите как наша Калиночка по сравнению с другими авто???

А можно узнать диапозон сравнения*?
С китайцами сравнивать беспонтово - имхо, не машины это. Даже наши ВАЗы по сравнению с ними не всегда назовешь "коробкой на колесах"

[E1ectronic]

Да всё можно, кто на чём ездил, любое мнение, интересно же

Можно даже попробовать сравнить с нашей классикой ВАЗ или Таврия (Славута), если кто ездил. По-моему интересно узнать.


p.s. Я о ездовых качествах говорю!

[Безумный суслик]

Я думаю первое что нужно уяснить для себя при сравнении.
1. Это знание вопроса минимально хотя бы. То есть если Вы Вазовод 01-015, то это незначит что ваше мнение о Калине и Джили правильное- а статьи на сайтах - это источник для того чтобпощупать а не сделать мнение.
2. Обьективность. Яуже полгода выбираю себе машину и протер до дыр форумы Черри,Джилли, Саманда, Калины,Ланоса,Авео и Логана. И большинство владельцев вышеперечисленных авто считает их модели лучше только потому что они выбрали их себе, а не плюсы и минусы. Кстати на некоторых форумах за простое критическое обсуждение машинки можно получить бан (Саманд)
У меня вот сейчас ВАЗ-01 71 года с пробегом наверно в пару миллионов и, очевидно, единственной родной деталью в виде водительской двери. И если тоже буду всем доказывать - что это лучшее, потому что ни одна современная бюджетная машина 37 лет не проживет, то будет и правда и нет.
3. Лицом к лицу себя не увидать -большое видится на расстоянии (с) (вроде так) или со стороны видней иногда лучше....
3. Если брать Калину и ее обьективные недостатки для потенциального покупателя- похоже только ВАЗ не выпускает в продажу опционные машины с дисками, кондиционером и электрозеркалами, расход больше десяти литров, ну насчет сервиса и продажи - похоже все у бюджетников одинаково никак - завтра в харьковской ветке отпишу как я по салонам ВАЗа ездил сегодня машину понимаешь хотел выбрать, глупыш....
Достоинства - у меня есть субьективное мнение по достоинствам, которое позволило мне остановиться именно на покупке данной машины,хозяева скажут больше.

Все - кидайте в меня какашками

[Petroff]

1. Могу сравнить с ВАЗом 2106 (Отсовский - на нем учился и довольно много ездил). Машина 85 г.в. бегает до сих пор, Калина в сравнении с 2106 однозначно выигрывает чуть ли не во всем - управляемость, комфорт, шумность, плавность хода, руль и коробка, тормоза (хоть на 2106 есть усилитель, но это небо и земля). После того как поездил на калине и сел обратно на классику - даже несразу смог поехать ) (попривычке сдаю газад, и кручу 1 рукой руль - а он не крутится )))).
Вывод: 2106 -> 1118 только положительные эмоции.

2. Могу сравнить с пыжиком 406. Ездил на нем год или два, машина "полный фарш" включая кожу. Ну, машины разного класса, в 406 - места полигон ) но это не значит что калина маленькая. Шумность в калине выше. Руль такой же лехкий. Управляемость лучше у 406, но не намного(на скоростях ~150 калина немного рыскает, хотя может это из-за стоковой резины). в 406 был 3-х литровый автомат, поэтому кушает калина в сравнении с ним очень мало ) Подвеска лучше ест мелкие ямки у 406, но я непредставляю чтоб я заехал на нем туда, где был на калине, по большим кочкам калина выигрывает. Места водителю много и там и там, но сиденья гораздо удобней в пежо(наверно благодоря хорошей боковой поддержке). Калина внешне меньше, поэтому более маневренна - лехче парковаться, обезжать большие ямы.
Вывод: 406 -> 1118 это даунгрейд, но тем не менее машины взаимозаменяемы, и этот переход не такой явный как 2106->1118

Чего нехватает калине, чтоб стать иномаркой (мое имхо):
ABS, подушки, хорошая обезшумка, АКПП, ну, и бренд )

[ДымЪ]

работал в автосалоне ездил начиная с Лансеров заканчивая S500 - есть смысл проводить сравнение*?
о_О

[Petroff]

работал в автосалоне ездил начиная с Лансеров заканчивая S500 - есть смысл проводить сравнение*?
о_О

так именно ездил? или катался? если ездил - то наверно смысл есть )

[ДымЪ]

так именно ездил? или катался? если ездил - то наверно смысл есть )

на некоторых катался, на некоторых ездил:)
я допустим не вижу смысла сравнивать ЛХ470, Форестер, Скион и т.д. с Калиной - или я в чем то недопонял суть темы*?

[yurko]

Можно даже попробовать сравнить с нашей классикой ВАЗ или Таврия (Славута), если кто ездил. По-моему интересно узнать.
p.s. Я о ездовых качествах говорю!

ЗАЗы против ВАЗов много на форуме Тавроклуба.

[E1ectronic]

Emfi - Пожалуйста прочтите внимательно название темы!

Тут обсуждаем ездовые качества Калина в сравнении с другими АВТО!!!!


Пожалуйста, продолжаем по теме!

Добавлено:
Все остальное ТУТ!!!

Почему я выбрал Lada Калина ?, Пишем критерии подбора

Пожалуйста не флудим!!!


p.s.

[Димок]

учился на 2108
по сравнению с ней Калина:
1. не видны габариты
2. рулится хуже, рулевое какое-то невнятное
3. стартует бодрее
4. разгоняется бодрее
5. бензину жрет поболее (надеюсь, что временно)
6. в 2108 после дальняка спина не болит, в отличии от калины.
7. головной свет субьективно лучше в 2108

[Asodoman]

Я могу сравнивать на прямую с теме же китайцами...ездил достаточно на джили что скажу сразу у джили рулежка гораздо приятнее чем на калине и то только потому что там многорычажная подвеска..субективно упровление проще чем упровление на калине...но в идеале я не взял джили потомучто разогнавшись до 120 я чуть не слетел с дороги! по причине пустого руля.. так же и на калине я тоже чуть не слетел за пределы дороги так же изза усилителя... поэтому я сделал так. Я взял калину без усилителя.. поэтому полностью полагаясь на свой опыт вождения иномарок скажу что калина без усилителя на скорости 150-160 чувствует себя отлично хотя есть один баг на 140 начинает чучуть вилять я очень боялся с начала разгоняться больше 140..но потом один раз осмелел и дал дусту и вот начиная с 150 поведение калины меняется коренным образом я не знаю почему но дорогу она держит для своего класса отлично первый раз я на вазе наблюдаю такую обратную связь...да можно и ложку дегдя кинуть когда на ней начинаешь разворачиваться не очень то и приятно да и сама конструкция рейки с ее огромным передаточным отношением тоже совсем не радует но скажу так для меня калина самый лучший компромис за свои деньги..так как обделенным себя не чувствую езжу по трассе как все 160-170. Со светофора также не отстаю кушает по городу с небольшими пробками не больше 10 а если их нет то 6.5 был даже рекорд 6 литров по городу но это конечно если у тебя море времени и не куда спешить!!! так что в общем зачете калина выигрывает у всех ее одноклассников и это мое сугубо личное мнение!!!1

[Petroff]

пару дней назад помогал другу забирать из автосалона ниссан альмеру класик.
Сел в нее после калины, впечатления:
1. все педали гораздо лехче нажимаются, из-за чего позорно клюнул носом при тормажении на первом же светофоре )
2. подвеска мяхче, но на волнах раскачивается.
3. рабиус поворота гораздо больше.
4. шумность такая же.

Сел в свою калину, впечатления:
1. жесткие педали
2. машина заметно шумнее (незаметли сначала из-за музыки)
3. динамичнее (хотя альмеру не насиловал - обкатка)

собственно это все. Альмера почти в 2 раза дороже.

[Yarik]

знакомый хотел купить альмеру - почитал\посидел\потестил и пошел дальше выбирать машину, не понравилась =(

[Kostyan]

У калины один ОГРОМНЫЙ недостаток!!!!!!!!!!!!! Это ВИБРАЦИЯ!!!!!!! Причём на всех деталях и элементах этого автомобиля

[kalinovod]

кстати говоря о тормозах. мне чтото там поменяли внутри ВУТ (вакумны усилитель тормозов) полагаю что чтото делали с мембраной.
я 3 дня привыкал к тормозам клевал лицом в руль и тд... чувствительность и реакция автомобиля на нажатие даже легкое на педаль тормоза просто земля и небо.
перед этим была 2108 на которой я поставил спорт вакум и был очень рад, после пересел на калину и понял что 2108 тормозила плоховато.
а после доработки понял что реально калинка тормозит не хуже нормальных иномарок.
Катался на ниссан альмера (одной из первых не новой)
плюсы и минусы
1.на ниссане отлично и легко крутится руль ( легчее чем на калине )
2. переключать передачи просто каайф . ( надеюсь получить схожее ощущения после переборки коробки замены механизма переключения на 08ой с 10го , парв и ряда и всего что есть в коробке, у товарищя так сделано мне нравицца )
3. Тормаза на тот момент меня просто шокировали своей мощьностью.
4. со старта я эту альмеру 1,4 (16v) драл еще на 2108 с ее 95силами . но замечу что сидеть в альмере когда на тахометре 7000 наамного комфортнее.
5. Ну елки палуи запах новой машины ( калины) это намноого приятнее старой но иномарки.
6. дико мягкая подвеска на ниссане отлично ест ямки но при попадании в серьезные ямы а их в харькове слишком много рискуешь банально разбить обвес да и порвать колесо так как мягкие стойки при сильных ударах легко пробиваются в отбой.
7.не совсем могу сравнивать то что было у меня скалиной при покупке так как давно было и большинство багов я исправил но на данный момент я не поменял бы калину на ниссан (тот ) даже при равной стоимости.
продали его год назад за 8500.
незнаю как у каво н оу меня калина рулится отменно. а после установки подрамника будет еще лучче.

[Doc-surgeon]

Привет всем, в своей жизни ездил вначале 2000-х на 07, затем длительный перерыв в вождении. Весной взял у товарища 99, около месяца поездил по Киеву, чтобы привыкнуть к интенсивности движения. Он же, мне предложил, у него ее купить. Через 4-мес. взял Калину. Сел и поехал из салона, все воспринял как должное. Вот недельку назад, сел снова в туже 99, первый шок, при посадке в салон, ощущение, что сел в какую-то мыльницу, когда попытался нащупать рычаг переключения передач, дело было ночью, то понял что такое эргометричность дизайна салона, элементов управления, на которую очень активно акцентируют внимание, при рекламе различных иномарок. Ну и, конечно же, когда попытался развернуться на узком участке дороги, долго недоумевал, как я раньше крутил руль и не ощущал, что нужно прилаживать такие значительные усилия. Да, к хорошему, привыкаешь быстро. Страшно подумать, если бы я согласился и купил эту или другую машинку серии 09.

Добавлено:

Нет не какие Gelly !!!
Смотрим краш тест , а луче на подъемнике!!!
Я лично видел на подъемнике – это не машина а фольга!!!
Китай – как всегда делает отЦтой, а не качество!

p.s. Китайцы всегда лохов заманивают красотой, а не качеством!
Будь то электроника, а теперь взялись за авто.
Добавлено:
Но давайте поговорим тут о ездовых качествах машин, и впечатления!!!

В Gelly не ездил, про управление не знаю.

Пару месяцев назад, по какому-то из телеканалов, была передачка об обстановке на дорогах. Показывали ДТП, с каким-то из "китайцев". Водитель, какая-то девушка, не справился с управлением, врезалась в боковое ограждение. Передок всмятку, водитель со смертельным исходом, корреспондент удивлялся, почему не помогли подушки безопасности. Вот и красивость этих жестянок, и напичканность опциями. На краш тесте видно, как реально руль шею срезает.

[Слон]

ездил на разных тазиках,но таврию кума (сейчас у него 1119)не забуду 170 на 92-м (кум рядом чуть не обосрался)и еще был запас ВОТ ЭТО БЫЛ АППАРАТ!!!

[Alexxx]

был у меня до калинки ford sierra 2.0 ONS.......1991г
+разгон на порядок выше...
+динамика и максимальная скорость тоже
+подвеска мягче
+более понятное и четкое управление и переключеник кпп

-старая машына-говно по определению
-гниют сцука арки
-все время,но что-то поломано(невозможность сделать все по причине постоянных поломок мелочей)
-расход топлива(при моей езде 12-14л на 100км)

по моему,лучше новая машына,хоть даже и одна из самых простеньких,чем навороченое старое корыто!

[KLINККК]

гы

тоже заглядывался на Симбол, но денег не хватило

Как впечатления, Тимо ?

[Timo]

гы

тоже заглядывался на Симбол, но денег не хватило

Как впечатления, Тимо ?

ну блин, шо тебе сказать - люкс по сравнению с калиной, я первые дни вообще офигевал, ну почему у наших все через ж..., тот же жвигатель 1.4, но прет шо дурной, подвеска - мягкая-мягкая, не гремит, ничего не стучит, двигателя не слышно в машине, на рычаг кпп вибрации не передаются - я как-то раз даже завтыкал - выключил и включил зажигание ... теперь уже привык и начинаю к нему немного придираться - засматриваюсь на лагуну или колеос

Добавлено:

ты во всех темах о поломках калины будешь писать одно и тоже?
...............
купил Симбол,-радуйся!
Я думаю,многие со временем Калину поменяют,но зачем сразу фразы типа "тонна гемора"?

так она тонна гемора и есть, только без обид...

Добавлено:

гы

тоже заглядывался на Симбол, но денег не хватило

Как впечатления, Тимо ?

а ты на какой заглядывался : новый или старый (я имею ввиду последнюю модель и предыдущую, новыми в салонах продаются и та, и та)

[akredit]

Всем привет!

Неделю назад катался на Сеате Леон 2,0 FSI
Не машина а ракета
разгонял до 200 км на окружной (машина всё равно было без номеров ганял на сьёмки)
Впечетлений море
Правда на 6000 оборотах трещит торпеда...
Сразу узнал сколько стоит комплект сцепления и понял что КАЛИНА мой любимый автомобиль

[Boris]

А у меня продолжается сравнительный тест-драйв Калины и Мазды-3. И чаша весов потихоньку склоняется всё-таки в пользу Мазды . Особенно после того, как, вспомнив детство, проехал на ней практически в один присест 1100 км (Киев-Ягодын-Киев) - средний расход 6,6 при двух литровом движке .
В пользу Мазды:
- приёмистость (часто приходится делать развороты на Окружной в часы "пик", кто ездит здесь - тот поймёт)
- хотя подвеска и более жёсткая (особенно на "лежачих полицейских, когда и притормаживание с резким отпусканием тормоза не очень помогает), но на трассе на приличной скорости машину "колбасит" гораздо меньше (вероятно, за счет большей массы)
- ГУР, всё-же, намного лучше ЭМУРУ (более чёткое управление, чувствуешь направление нагрузки на рулевом)
- машина прекрасно проходит повороты. Крена практически нет, отличное сцепление с дорогой (там, вроде, подруливается и задняя подвеска, чтобы оси вращения всех колёс сходились в одной точке)
- никаких вибраций в салоне (во всяком случае, если отталкиваться от Калины). Из шумов доминирующий - шины по не очень гладкому асфальту. Здесь Калины вроде бы тише (или просто эти шумы перебиваются другими ? ) Двигатель Мазды слышно только после 4 тыс.
- хода ручки КПП покороче, схватывание сцепления и тормозов просто идеальные (хотя педаль сцепления "потяжелее" и ход побольше)

В пользу Калины:
- великолепная обзорность
- лучшее освещение (если сравнивать мои экземпляры)
- меньший на 2...3 литра расход по городу
- клиренс
- стоимость запчастей (здесь предположение, т.к. на Калину ещё ничего, кроме лампочки габарита, не покупал )

В целом всё выглядит так - если раньше ездил на машинках поровну (в смысле одинакового объёма заливаемого бензина), то сейчас сажусь на Калину только при выездах на "бездорожьё", или чтобы не допустить саморазряда аккумулятора. Всё-таки лучшее - враг хорошего

П.С. И ещё добавлю достаточно важный момент, связанный с ментальностью наших водителей. Отношение к Мазде и к Калине на дороге - две большие разницы. Едешь на Мазде - никто тебя не "давит", покажешь поворот - все пропускают. Немногочисленные исключения составляют водители "конкурентов" с двигателем 1,6 л - иногда пытаются доказать свою "крутизну". И не знают, бедняги, что у меня - 2 л

[AndreyD]

Работал в автосалоне и накатался на всяких машинках досыта (от ВАЗ-2104 до Инфинити QX56 и ему подобных). Когда покупал машинку сам хотел брать 10-ку но менеджеры на "Ладушка Перова" посоветовали Калину. Посмотрел, подумал и взял Калину. Доволен

[kaprom]

Timo : ну блин, шо тебе сказать - люкс по сравнению с калиной, я первые дни вообще офигевал, ну почему у наших все через ж..., тот же жвигатель 1.4, но прет шо дурной, подвеска - мягкая-мягкая, не гремит, ничего не стучит, двигателя не слышно в машине, на рычаг кпп вибрации не передаются - я как-то раз даже завтыкал - выключил и включил зажигание ... теперь уже привык и начинаю к нему немного придираться - засматриваюсь на лагуну или колеос

Лично я бы в Симбол даже не сел, пусть там и не дребежжит пока. Под окнами стоит Симбол и Славута, эстетически разницы нет. И Рено очень хромает на подвеску (у друзей Кенгу и Меган) и хоть ихние машины старше моей на один год то дребежжит и стучит и хрюкает там все что может хрюкать.
П.С. Извени что высказал свое мнение, пусть у тебя све будет отлично, но не нада говорить что Калина тонна гемора. Ведь так можна сказать про любую машину если тебе не повезло, или прокладка между рулем и сиденьем может "убить" все до чего ручки доберуться.

[Timo]

Вот именно, что МНЕНИЕ, а я ездил и на калине, и на рено, и реально могу судить, что из них представляет собой тонну гемора - знаю, так сказать, не по наслышке. по нашим дорогам любую подвеску убить можно. Весь прикол в том, что у твоих друзей гремят трехлетние реношки (но тут см. предыдущее предложение в контексте возможности убивания любой подвески и то, что ты писал о прокладке), а у меня калина гремела и трусилась вся с нуля.))) А на счет эстетичности - читай внимательно - выше было сказано - символ нью, новой фазы, а не предыдущей, который, согласен, выглядит непонятно. но все движется вперед - даже китайцы - и рено меняет дизайн своих авто. Но конечно ты и сравнил кое-что с пальцем: таврию и символ - не смеши.. гггг... Удачи! з.ы. без обид!

[R_S]

Раз уже тема зашла в эту сторону, то вставлю свои пять копеек. На рено символ никогда не ездил и внутри не сидел (хотя может по пьянке в качестве такси и то не помню). Так что о ходовых качествах и комфорте сказать мне нечего. Но вот с точки зрения внешнего вида - полностью в не моем вкусе, мягко говоря. Но радует, что Рено движется вперед, а именно все таки в новом символе, в отличии от предыдущего, вырезало заднее окошко в задней стойке и такое впечатление, что скозлило его у Калины, но как-то коряво . А так раньше смотришь на символ и не понимаешь ну зачем они такую широкую и глухую заднюю стойку сделали...

[kupis]

Ездил я на симболе.Двигатель у него не тихий скажем прямо! И чтоб он ехал нуно крутить как и любой 16 кл... Он калина 16 кл. тоже прёт что дурная. На мегане тоже ездить приходилось, там такая же байда, не может ехать быстро и бесшумной одновремённо! Правда незаю как там новый симбол, но посмотрите на планы АВТОВАЗА. ЛАДА-РЕНО, класс машын одинаковый (симбол калина). Даже похожы чем-то в салоне. Да и потом, у каждого свои плюсы...

Да и про тонну гемора! Чтоб машына не ламалась - нужно на ней сутками ездить.!!! Проверено!

[Napoleon]

Доброго времени суток !!!

Вчера накатал пару десятков километров на РEUGEOT 407 2.0 2008г.в, сравнивать с моей калинкой и вообще с чьей либо бесполезно по любым параметрам.....

PS: ети мафынки не стоят в одном ряду, но похвастаться то можно ))) просто ето у меня вторая иномарочка на которой я ездил, первым был ROVER 618 1.8.

Вот так вот !!!

[leon_o]

Доброго времени суток !!!

Вчера накатал пару десятков километров на РEUGEOT 407 2.0 2008г.в, сравнивать с моей калинкой и вообще с чьей либо бесполезно по любым параметрам.....

PS: ети мафынки не стоят в одном ряду, но похвастаться то можно ))) просто ето у меня вторая иномарочка на которой я ездил, первым был ROVER 618 1.8.

Вот так вот !!!

Калина действительно бюджетный автомобиль и качество сборки и материалов желают лучшего. Посему предлагаю создать тему: Превращаем калину в качественный и комфортный автомобиль. Топкстартер в первом посте систематизирует инфо по доработка в цифрах, со ссылками на темы в техничке с аналогичным названием.

Как я вижу направления модернизации: 1. Ходовая; 2. Двигатель и трансмиссия. 3. Салон.
Экстерьер предлагаю не трогать, так сказать на вкус и цвет...

Потом можно будет посмотреть и посчитать в $ возможно ли подтянуть Калину, например, к уровню РEUGEOT 407 2008г.в и сколько это будет стоить.

За базу возьмем Калину 1.4 или 1.6 с кондеем и ABS, жаль в Украину не везут с подушками...

Что скажете?

[acab]

Калина действительно бюджетный автомобиль и качество сборки и материалов желают лучшего. Посему предлагаю создать тему: Превращаем калину в качественный и комфортный автомобиль. Топкстартер в первом посте систематизирует инфо по доработка в цифрах, со ссылками на темы в техничке с аналогичным названием.

Как я вижу направления модернизации: 1. Ходовая; 2. Двигатель и трансмиссия. 3. Салон.
Экстерьер предлагаю не трогать, так сказать на вкус и цвет...

Потом можно будет посмотреть и посчитать в $ возможно ли подтянуть Калину, например, к уровню РEUGEOT 407 2008г.в и сколько это будет стоить.

За базу возьмем Калину 1.4 или 1.6 с кондеем и ABS, жаль в Украину не везут с подушками...

Что скажете?

проще сразу купить нормальную машину и не парить моск.

[Napoleon]

Калина действительно бюджетный автомобиль и качество сборки и материалов желают лучшего. Посему предлагаю создать тему: Превращаем калину в качественный и комфортный автомобиль. Топкстартер в первом посте систематизирует инфо по доработка в цифрах, со ссылками на темы в техничке с аналогичным названием.

Как я вижу направления модернизации: 1. Ходовая; 2. Двигатель и трансмиссия. 3. Салон.
Экстерьер предлагаю не трогать, так сказать на вкус и цвет...

Потом можно будет посмотреть и посчитать в $ возможно ли подтянуть Калину, например, к уровню РEUGEOT 407 2008г.в и сколько это будет стоить.

За базу возьмем Калину 1.4 или 1.6 с кондеем и ABS, жаль в Украину не везут с подушками...

Что скажете?

проще сразу купить нормальную машину и не парить моск.

+1

[Thomas]

Volvo XC70 в полной комплектации, автомат...
Думаю смысла сравнивать нет... Ни по комфорту в салоне (двигатель и трансмиссию еле слышно даже без работы радио) и по разгону с его 420, кажется, крутящим. Не говоря уже о отношении на дороге с нашим уровнем развития личности и соответственно оценке человека по машине.
Но молдинги клееные на заводе отвалились и на второй год в мороз -20 перестала закрываться дверь водителя, хотя конструкция замков такова, что влага туда прямиком не попадает. Зарылась когда прогрелся салон (а это очень быстро происходит).

[acab]

Ford Focus хетч
неделю ездил на калине со странным чувством отсутствия тормозов)) четкое кпп, управляемость, просторный салон.
минус - пузотерко. там где на калине я еду и не парюсь, на фокусе надо ехать очень аккуратно и объезжать калдобины. маленькие зеркала.

[Selw]

Была у меня Славута до Калины. Ну что я могу сказать. Когда ехал из салона домой, особой разницы в движении как-то не ощутил. Зато когда через месяцок сел проехаться на Славуте - прозрел, как я на ней раньше ездил вообще. В калине сидишь достаточно расслаблено, в Славуте - скукожено (хотя раньше не замечалось), в Калине руль крутится легко, в Славуте - тяжело, в Калине гораздо тише, чем в Славуте. И последнее, чисто субъективно - Калина, это первый постсоветский автомобиль "отечественного" автопрома, на котором можно просто ездить сразу после покупки, ничего в нем не дорабатывая и не меняя. На Славуте у меня так не получилось))) Сейчас уже всего не вспомню, но на момент, когда Славка меня начала мало-мальски удовлетворять, было сделано и переделано кучу всего, убита масса средств и времени. Благо экземпляр был нормальный и поломками меня не доставал - но это обычная лотерея отечественного авто.

[acab]

+1 Selw
тоже до Калины была Славута.
Когда ехал из салона на Калине, впечетелния - земля и небо)) Сразу что бросается в глаза - это удобство салона и охоршая обзорность по сравнению с Славутой. Хотя Славута у меня тож бегала без особых проблем.

[shnyrojek]

был у меня до калинки ford sierra 2.0 ONS.......1991г
+разгон на порядок выше...
+динамика и максимальная скорость тоже
+подвеска мягче
+более понятное и четкое управление и переключеник кпп

-старая машына-говно по определению
-гниют сцука арки
-все время,но что-то поломано(невозможность сделать все по причине постоянных поломок мелочей)
-расход топлива(при моей езде 12-14л на 100км)

по моему,лучше новая машына,хоть даже и одна из самых простеньких,чем навороченое старое корыто!

[maxx]

Как по мне то всё равно какая машина, лишь бы она была новая!!! Калину считаю оптимальным вариантом цена качество. При покупке были варианты в этом же ценовом сегменте(Сенс, Логан, Китайчики).
Сенс-не нравится как едет
логан-цыганеавтопром
китайчики- маленьке звирятко завертаэ двигун у фольгу.

[afa14]

Посчастливилось покататся на эскалейде...
Психологическая травма до конца жизни!
даже расход 17 по трассе меня не отрезвил.

[Vr_]

В червні минулого року продав свою калину (так склались обставини), з цього часу їздив на службових Рено Кліо (3 місяці), Фольцваген Гольв 4 (3 місяці) та Рено Меган (2 місяці).
Як на мене - кліо - гірше калини, Гольф - краще, Меган - є свої плюси та мінуси...

Порівнявши це все, знову беру Калину!

[Dracula_VG]

Про Славуту,Daewoo Lanos и Chevrolet Aveo говорить не буду. Просто как по мне,то Калина не чем не хуже.
А вот как-то покатался за рулем Chevrolet Evanda CDX Automatic 2.5. Что сказать?! Красота! Сплошной позитив и комфорт. Мне понравилось Не знаю кому как,но мне Evanda больше по душе чем Epica котора сейчас выпускаеться вместо ее. Если бы еще выпускали,то копил бы именно на Chevrolet Evanda

[Dracula_VG]

Бляха-муха!(извиняюсь) На роботе уже неделю езжу на служебной ВАЗ 21099(убитая слегка,да еще и прямоток рычит). Сегодня,впервые за неделю,проехался на своей Калинке. Ощущение после 99-й,будто сел за руль Лексуса Ничего не гримит,тишина,резвость,комфорт в конце концов... Это писец просто насколько Калина привосходит ВАЗ 21099. ИМХО

[alexV]

А у меня точнее у жены Славута, так после покупки Калины вообще не почувствовал разницы(ну нормальная она(Славута), да еще и доведена до ума и комфорта)Приколы начались после 2 дней когда пришлось опять сесть на славуту.С первого раза стронуться не смог, по дороге 2 раза заглох, ни как не мог приноровиться к газу и сцеплению(почему то газ постоянно дырчал)жена в шоке не может понять, что со мной или с машиной вот так хватило двух дней, что бы напрочь отвыкнуть.Удивился какая тихая калина по сравнению со славутой,ну и просторы...На счет сравнения с другими машинами, на работе пежо пирожок(отдыхает),ездил на клио(отдыхает-гремит подвеска,тесно)Авео у племянника да комфортнее,но жрет больше, на дачу в грязь уже не едет,племяник знает уже всех продавцов ходовой на базаре)у второго ланос польский( тише,мягче,жрет как не в себя,посадка водителя жах(как в жо..)На работе 2 ауди,сравнивать вообще нельзя,но граждане, по 2 раза в год ремонт стоимостью как новая славута,та ну его такой комфорт, а после того как на крутом фольце( с работы) слетел тормозной шлаг с одного колеса,а пропали почему-то все тормоза и это при скорости в 120 км,так ну их с их комфортом и их безопасностью.Вывод -ломаются все машины,комфорт вообще понятие растяжимое, а количество тугриков расставляет все на свои места.Поэтому и была взята Калина универсал с кондером , 16 клапанами и на данном этапе жизни вполне нормальная машина не хуже и не лучше любой иномарки в данной ценовой категории.

[Boris]

Полтора месяца ездил только на Калине. Сегодня в обеденный перерыв нужно было смотаться в Украинку. Взял Мазду. Туда - как обычно, до 120. Назад уже опаздывал - до 160. В дождик. И, что характерно, машина вела себя спокойнее, чем Калина на 120. Так что "размер имеет значение". За 2-3 цены Калины можно уже взять машинку, в которой ездить иногда приятней

[alexV]

вот вот тот кто имеет эти самые две три цены калины да еще столько же на содержание тот и не посмотрит в сторону калины это и жирафу понятно.Сравнивать надо в той же ценовой категории т.е. примерно 10 штук вечно зеленых.А нука шо там у нас - ридный лайнос или славута.Звыняйте все остальное дороже и почти на пол стоимости калины.Тугрики правят миром, по ним и жить надо.А то влезут некоторые в кредиты, без штанов, зато мазду или субару имеет.

[Boris]

вот вот тот кто имеет эти самые две три цены калины да еще столько же на содержание тот и не посмотрит в сторону калины это и жирафу понятно.Сравнивать надо в той же ценовой категории т.е. примерно 10 штук вечно зеленых.А нука шо там у нас - ридный лайнос или славута.Звыняйте все остальное дороже и почти на пол стоимости калины.Тугрики правят миром, по ним и жить надо.А то влезут некоторые в кредиты, без штанов, зато мазду или субару имеет.

Как-то агрессивно написано. Тема называется "Почувствуйте разницу..." Я почуствовал, оценил и отписался. Ну а кто и как распределяет свои доходы-расходы - это их личное дело. И приоритеты тоже каждый расставляет сам. Вот мой брат по этой теме говорил так:" Я лучше буду в драных штанах ходить, но машина будет ухожена". И машина для него не была элементом престижа. Скорее образом жизни. Управляя, он получал удовольствие, за которое готов был платить дорого.
Вам психология таких людей непонятна?

[alexV]

----Вам психология таких людей непонятна?---- Ухоженность и уважение любой машины, дорогой или дешевой, я таких людей уважаю(наверное и сам такой, для машины денег не жалею)Машину надо любить уже только за то,что в нее куча людей вложили свои знания,силы и время, что бы ее создать.Я не понимаю тех людей, для которых машина это прежде всего понт и чем дороже машина тем больше понтов.А в остальном наверное Вы правы,резковато как-то я написал...и уж ни в коем разе я не пытался чье то мнение обидеть.

[davor]

Ездил на w-поинтер 1.8л мотор очень резвый на старте,но малеький салн удручает (спартанский ) и багажника почти нет ив 1.5 раза дорже Калины

[Dracula_VG]

Сегодня проехался на MERCEDES C180. Мерс еть Мерс! Умеют же люди машины делать! Это было наслождение,а не поездка. Ехал максимум 90-100км/ч. Машине 17 лет,но как она едет...песня. Хотя конечно на старте моя Калинка порезвее Мерса будет(сравнить,1 тонна и 2 тонны металла),но когда Мерс раскочегарится(а это после 2-ой передачи),то тут уже Калинка уступает по скорости. Салон,сцуко,здоровенный. Еще понравился электролюк(сдвижной). Вообщем получил массу хороших впечатлений.

[FESS]

Полтора месяца ездил только на Калине. Сегодня в обеденный перерыв нужно было смотаться в Украинку. Взял Мазду. Туда - как обычно, до 120. Назад уже опаздывал - до 160. В дождик. И, что характерно, машина вела себя спокойнее, чем Калина на 120. Так что "размер имеет значение". За 2-3 цены Калины можно уже взять машинку, в которой ездить иногда приятней

Абсолютно верно, я сужу по себе в настоящее время есть мысль(пока мысль) поменять авто, и уже не хочется машинку за 100-130 т. грн., уже хочется авто за 160т.грн., тем более после поездки на киа сид (улучшеная калина)

[MISHEL]

На майских покатался на Хонде CR-V 2008 г.в. Что тут скажешь... Хонда есть хонда. двигатель 2 литра, 150 л.с.,вроде бы и не много для кроссовера, а прет как паровоз.И вообще, тихо и упруго. в общем я в восторге.

[FESS]

На майских покатался на Хонде CR-V 2008 г.в. Что тут скажешь... Хонда есть хонда. двигатель 2 литра, 150 л.с.,вроде бы и не много для кроссовера, а прет как паровоз.И вообще, тихо и упруго. в общем я в восторге.

Как говорится все мне в этой машине нравится кроме ЦЕНЫ, хотя наверно не машина дорогая, а мы мало зарабатываем....

[Dracula_VG]

На майских покатался на Хонде CR-V 2008 г.в. Что тут скажешь... Хонда есть хонда. двигатель 2 литра, 150 л.с.,вроде бы и не много для кроссовера, а прет как паровоз.И вообще, тихо и упруго. в общем я в восторге.

Как говорится все мне в этой машине нравится кроме ЦЕНЫ, хотя наверно не машина дорогая, а мы мало зарабатываем....

Отож...

[akredit]

Катался на Mazda CX7 2,3 turbo 24 клапана....... Пипец... не машина а ракета. Комфортабельная, Обзорность супер и тд. и тп.

Один большой минус... Расход при желании погонять 109л\100км........ пипец полный. Теперь я понимаю почему у Калины показывает только 19,9 это чтобы водителя во время дороги не травмировать

[Savart]

таврия пикап +:
1. Много влазит
2. Если больше 80 не ехать машина не убиваемая( накатал пикап 200 тис )
-:
1. греется, не любит рывков
2. жесткое управление и подвеска(по сравнению с калиной)
Нива 2121 +:
1. проедешь везде
2. проблем с ремонтом нет
3. нет глюков
4. если бы не бу была , то катался бы
-:
1. очень шумно
2. все время находишся в напряжении за рулем
chevrolet aveo(корея хетч) +:
1. по сравнению с калиной в управлении и ходовой выигрывает однозначно, 1.5 авео на калине не догонишь, даже если двиг. рвать будешЬ
2. при сложенных сидениях можно впихнуть холодильник, проверенно, в калину не запхнешь(седан)
3. мало ломается (35 тыс только то)

-:
1. малый багажник
2. есл 4 чел. сидит машина тупит
3. по сравнению с калиной оччень дорогие запчасти(рейка 2400грн, а у калины до 1000 с заменой)
4. мягкие педали(фу)
калина 11183 +:
1. Мягкая подвеска
2. хорошее управление
3. в машине сидело(или лучше сказать лежало) 8 чел. на тяге не сказывается, машина только тормозит хуже, не садится при нагрузке на колеса;
4. недорогая в обслуживании


-:
1. Шумно в машине
2. куча мелких неприятностей, которые отравляют жизнь

[maxx]

И я вставлю свои пять копеек.
на Калинку пересел с 10 универсала в отличии от Калины ВАЗ 21113:
-тяжёлый руль нету ЭУРа
-твёрдые педали
-очень шумная панелька приборов
-более резвый моторчик (16кл).
У жены МАЗДА 323f,в отличии от Калины:
-лучше держит дорогу на трассе
-есть кондиционер
-лучше шумоизоляция
-более резвый моторчик(1,5 16кл.) соответственно большой расход топлива по городу с конд. и пробками до 12л. и это при том что только 95 и только с приличной запрвки, а Калинка у меня от 92 прям торчит!
-очень дорогущщие японские запчасти.
- нет борт.компьютера
-при складывании задних сидений не получается ровная площядка.
-внешность на любителя
Рабочая шевролет эванда(подубитенька)
-есть один огромный минус средний расход по Киеву 13,8л.
Вобщем в моём личном тесте победила КАЛИНКА!!!!

[Boris]

И я опять о том же. Только факты.
С февраля 2008 г. паралельно эксплуатирую Калину и Мазду-3 с 2-х литровым движком. Последний месяц возникла необходимость хорошо привыкнуть к калиновской четырёхоборотной рейке. Мазду не трогал, а на Калине рулил в достаточно жёстких режимах. Приехал сын на джипе взять покататься Мазду. Чтобы выехать, ему самому пришлось переставлять машины. О Калине он сказал:"Действительно класно рулится машинка". Покатался на Мазде, привез и пожаловался на двигатель - загорелся пару раз "проверь двигатель". На следующий день я решил сам проверить и выехал на Мазде. И какой кошмар! Что за дубовая подвеска! Как на этом можно ездить? , но не шучу - реальные ощущения.
И, кстати, подвеска Калины "затихла" после экпериментов на малом кольце Феофании - работает очень мягко и БЕЗЗВУЧНО. Хотелось бы услышать от занимающихся слаломом , наблюдал ли кто-то подобное явление (вероятно, в соответствующей теме)
В очередной раз повторяюсь - Калина рулит и на фоне более дорогих авто. Это если хочешь просто ездить, а не красиво смотреться в "престижном" авто.

[Octavio]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

[Ronny]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

+100

[FESS]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

В принципе правильно , но почему то хочется авто типа Октавии или короллы , ну возможно какой то паркетник из этой ценовой категории.
Блин забыл ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Boris]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

В принципе правильно , но почему то хочется авто типа Октавии или короллы , ну возможно какой то паркетник из этой ценовой категории.
Блин забыл ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дам совет - "хоти" и дальше. И ни в коем случае не покупай новое, в 2-3 раза более дорогое авто. Потому, что:
1. Потеряешь мечту, а путь - важнее результата.
2. Купишь авто за 20-30 куе, пройдет за пару месяцев эйфории, и поймешь, что за эти деньги можно было решить гораздо более важные для себя/семьи вопросы.
ПС. Это не стёб. Глубокое внутреннее убеждение. Проверенное практикой. Применимо для тех, кто любит ВОДИТЬ авто, а не выпендриваться.
ПС2. Желающие могут смеяться. Не обижайтесь, но меня это не заденет

[Octavio]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

В принципе правильно , но почему то хочется авто типа Октавии или короллы , ну возможно какой то паркетник из этой ценовой категории.
Блин забыл ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дам совет - "хоти" и дальше. И ни в коем случае не покупай новое, в 2-3 раза более дорогое авто. Потому, что:
1. Потеряешь мечту, а путь - важнее результата.
2. Купишь авто за 20-30 куе, пройдет за пару месяцев эйфории, и поймешь, что за эти деньги можно было решить гораздо более важные для себя/семьи вопросы.
ПС. Это не стёб. Глубокое внутреннее убеждение. Проверенное практикой. Применимо для тех, кто любит ВОДИТЬ авто, а не выпендриваться.
ПС2. Желающие могут смеяться. Не обижайтесь, но меня это не заденет

Я очень рад, что я не один так думаю и одноклубники разделяют моё мнение!

З.Ы. Может кто-то подскажет где можно достать наклейку клуба? Сорри за оффтоп

[Ronny]

у ZZZ спроси!

[FESS]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

В принципе правильно , но почему то хочется авто типа Октавии или короллы , ну возможно какой то паркетник из этой ценовой категории.
Блин забыл ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дам совет - "хоти" и дальше. И ни в коем случае не покупай новое, в 2-3 раза более дорогое авто. Потому, что:
1. Потеряешь мечту, а путь - важнее результата.
2. Купишь авто за 20-30 куе, пройдет за пару месяцев эйфории, и поймешь, что за эти деньги можно было решить гораздо более важные для себя/семьи вопросы.
ПС. Это не стёб. Глубокое внутреннее убеждение. Проверенное практикой. Применимо для тех, кто любит ВОДИТЬ авто, а не выпендриваться.
ПС2. Желающие могут смеяться. Не обижайтесь, но меня это не заденет

Желание подкреплено жизненой необходимостью, необходим багажник ,климат и некоторые допы которых нет в КАЛИНЕ ( приору не хачу) поэтому буду зарабатывать. МОЕ МНЕНИЕ.

[Octavio]

Я вам скажу одно. Сравнивать автомобиль за 10 тыс. у.е. с автомобилями от 20 тыс. смысла нет. Так как есть такой момент как цена - качество. У моей жены служебная Вольво ХС70, машину улёт, едет хорошо, комфортная, вместительная, но снова же... цена вопроса? Калина меня устраивает ценой ремонта и эксплуатации, комфорт тоже на своём уровне, после ниссана тииды, я даже загордился калиной =) Ездил на многих машинах, разных классов. Главно понять для себя, чего вы ожидаете от своей машины. В моём случае, это автомобиль, который всегда со мной, на работе, в поездке с семьей. Все очень не плохо. Вазовцы уже делают лучше чем делали до этого автомобили и в этом свой +. По этому каждому своё.

З.Ы. По сравнению с другими автомобилями, то в чем-то она проигрывает, в чем-то выигрывает, как и у иномарок.

Всем хорошего настроения!

В принципе правильно , но почему то хочется авто типа Октавии или короллы , ну возможно какой то паркетник из этой ценовой категории.
Блин забыл ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дам совет - "хоти" и дальше. И ни в коем случае не покупай новое, в 2-3 раза более дорогое авто. Потому, что:
1. Потеряешь мечту, а путь - важнее результата.
2. Купишь авто за 20-30 куе, пройдет за пару месяцев эйфории, и поймешь, что за эти деньги можно было решить гораздо более важные для себя/семьи вопросы.
ПС. Это не стёб. Глубокое внутреннее убеждение. Проверенное практикой. Применимо для тех, кто любит ВОДИТЬ авто, а не выпендриваться.
ПС2. Желающие могут смеяться. Не обижайтесь, но меня это не заденет

Желание подкреплено жизненой необходимостью, необходим багажник ,климат и некоторые допы которых нет в КАЛИНЕ ( приору не хачу) поэтому буду зарабатывать. МОЕ МНЕНИЕ.

В моей калине уже почти стоят все опции. Задние дисковые тормоза, компрессор, гарнтируа громкой связи (встроенная), парктроники, кондиционер, сделал "шумку", осталось только еще ксенон поставить =) Но на счет него я очень сомневаюсь. Есть все что нужно. Едет она теперь хорошо, но главное, что при ремонте она будет стоить как Клина. А на те деньги которые я мог бы доплатить, что бы купить что-то другое, я лучше с женой несколько раз съезжу за границу отдохнуть.

[sergcr]

Кста, не ради выпендрежа, ради безопасности - задние дисковые тормоза - жене на авту хочу установить. Как с техосмотром, ГАИ и пр. бумажкаме? Типа "изменение конструкции томозов". Этож сурово контролируется?

[Octavio]

Кста, не ради выпендрежа, ради безопасности - задние дисковые тормоза - жене на авту хочу установить. Как с техосмотром, ГАИ и пр. бумажкаме? Типа "изменение конструкции томозов". Этож сурово контролируется?

Ставил еще год назад, тогда вроде особо не контролировали ничего. Сейчас езжу, никто не заглядывает, но конечно думаю что когда прийдет момент продажи, могут быть проблемы. Но если подать по генералке =)

[Alexxx]

Вы все такие патриоты автоваза ... это пока Вашим машинам по 2-3 года
а вот когда через пару лет форум будет завален темами :
" как переварить порог .... ? "
" посоветуйте хорошего сварщика .... "
и " ПАМАГИТЕ !!! пора делать капиталку ДВС " .... вот тогда и почитаем что Вы будете советовать и как рассуждать

[blistograd]

за это время я думаю и мы займемся капиталкой ДВС

[Octavio]

Вы все такие патриоты автоваза ... это пока Вашим машинам по 2-3 года
а вот когда через пару лет форум будет завален темами :
" как переварить порог .... ? "
" посоветуйте хорошего сварщика .... "
и " ПАМАГИТЕ !!! пора делать капиталку ДВС " .... вот тогда и почитаем что Вы будете советовать и как рассуждать

Все зависит от того как ездить на автомобиле и все будет ок!

[Boris]

Вы все такие патриоты автоваза ... это пока Вашим машинам по 2-3 года
а вот когда через пару лет форум будет завален темами :
" как переварить порог .... ? "
" посоветуйте хорошего сварщика .... "
и " ПАМАГИТЕ !!! пора делать капиталку ДВС " .... вот тогда и почитаем что Вы будете советовать и как рассуждать

Проблема "старения" есть у всех машин. Знаешь, сколько стоят запчасти на переборку половины рычагов заднего моста Мазды на 96 тык. ? Отвечаю - 5 куе. Потому что сайлент-блоки там залиты непосредственно в рычаги....
Вот так вот... Могу скинуть фотки этого "комплекта" на 5 куе. Для убедительности

[sergcr]

Opel Astra H - замена ТФ не предусмотрена. Только модуль целиком. Через 60-100 тык. Цена 400-500 уе. За такие деньги на Калине можно, например, всю ходовую заменить. Два раза.

[Alexxx]

за это время я думаю и мы займемся капиталкой ДВС

да я и не удивлюсь, если через пару лет калины будут собирать в Блиставице

Добавлено:

Проблема "старения" есть у всех машин. Знаешь, сколько стоят запчасти на переборку половины рычагов заднего моста Мазды на 96 тык. ? Отвечаю - 5 куе. Потому что сайлент-блоки там залиты непосредственно в рычаги....
Вот так вот... Могу скинуть фотки этого "комплекта" на 5 куе. Для убедительности

возможно я что-то не так понял,но вы хотите сказать,что плановый ремонт Мазды 3 на 96 тык обходится в треть ее рыночной стоимости ?

Добавлено:

Opel Astra H - замена ТФ не предусмотрена. Только модуль целиком. Через 60-100 тык. Цена 400-500 уе. За такие деньги на Калине можно, например, всю ходовую заменить. Два раза.

я так понимаю,что с ценами на запчасти калины Вы не знакомы

[Boris]

за это время я думаю и мы займемся капиталкой ДВС

да я и не удивлюсь, если через пару лет калины будут собирать в Блиставице

Добавлено:

Проблема "старения" есть у всех машин. Знаешь, сколько стоят запчасти на переборку половины рычагов заднего моста Мазды на 96 тык. ? Отвечаю - 5 куе. Потому что сайлент-блоки там залиты непосредственно в рычаги....
Вот так вот... Могу скинуть фотки этого "комплекта" на 5 куе. Для убедительности

возможно я что-то не так понял,но вы хотите сказать,что плановый ремонт Мазды 3 на 96 тык обходится в треть ее рыночной стоимости ?

Увы и ах-х... Именно так. И это не весь ремонт. Только часть задней подвески.
Умные люди продают авто после 60 тык. И берут новое.
Но можно, конечно, ездить "не взрая". Так дешевле. Тысяч 40 можно проехать...

[Alexxx]

Увы и ах-х... Именно так. И это не весь ремонт. Только часть задней подвески.
Умные люди продают авто после 60 тык. И берут новое.
Но можно, конечно, ездить "не взрая". Так дешевле. Тысяч 40 можно проехать...

действительно умные люди,значит это не та машина,которая должна быть примером )

[Yarik]

Не проектируйте все на себя. Вы не думали, что люди которые ездят на машинах от 20 куе, имеют деньги на решение и других проблем,семьи и прочего. И у них есть n-нное кол-во долл на проведение рег.работ и ремонта.

В последнее время приходилось поездить пассажиром на октавии (модель до а5) и лансер х. Так вот октавия ну очень не понравилась. Может просто хозяин за ней так смотрит: все грымит, стучит. Сзади пасажирам места мало, свет хуже чем в Калине. Радует только кондишн).

[Boris]

Не проектируйте все на себя. Вы не думали, что люди которые ездят на машинах от 20 куе, имеют деньги на решение и других проблем,семьи и прочего. И у них есть n-нное кол-во долл на проведение рег.работ и ремонта.

Полагаю, что это глубочайшее заблуждение. У них действительно есть деньги, потому что не заморачиваются с ремонтом старых машин
Мазду покупал сын у знакомых. Продав Кэмри и Мазду (обе с "рекомендованным" пробегом), они на "съэкономленные на будущих ремонтах" деньги купили Таурег и ещё какой-то "жип" Хонду
А если деньги есть, то разумно ли тратить почти половину рыночной стоимости на ремонт ходовой? Речь то шла об этом

- Тату, а куди старі коні діваються?
- Бідні люди купують...

Так что, в принципе, ничего нет нового под луной.

[Yarik]

Не проектируйте все на себя. Вы не думали, что люди которые ездят на машинах от 20 куе, имеют деньги на решение и других проблем,семьи и прочего. И у них есть n-нное кол-во долл на проведение рег.работ и ремонта.

Полагаю, что это глубочайшее заблуждение. У них действительно есть деньги, потому что не заморачиваются с ремонтом старых машин

Иногда приходится ремонтировать и новые машины. Да, такое бывает .

Будет возможность - куплю машину лучше, сейчас исходим из того, что есть. И работаем над этим
Как сказал известный тут человек :"Калина, это машина, в которой Вы никогда не откороете передние окна полностью!"

[R_S]

Как сказал известный тут человек :"Калина, это машина, в которой Вы никогда не откроете передние окна полностью!"

Кстати, люди в частном порядке уже работают над этим... по слухам, и вроде есть результаты ...

[Yarik]

Как сказал известный тут человек :"Калина, это машина, в которой Вы никогда не откроете передние окна полностью!"

Кстати, люди в частном порядке уже работают над этим... по слухам, и вроде есть результаты ...

Я рад за них) Надеюсь они работают над новой машиной, а не над тем, что бы стекла опускались

Иногда, машина не главное в жизни.

[maxx]

вставлю ка и я свои 5 копеек. Я конечно воочи не видел рем комплект для маздовской ходовки за 5 тык.уё. Но скажу так, у моей жены Мазда 323-F, 1996 г.в. дак вот вмешательство в ходовую часть потребовалось только после пробега в 170 тыс. вобщем в прошлом году, дак запчасти с работой потянуль на 7200грн.и всё у меня меняется по отдельности и сайлентблоки и прочая ерундень. Считаю что за 14 лет эксплуатации автомобиля 7200грн. не есть сказочными кап.вложениями.

[FESS]

Решил написать по теме. В общем по работе дали служебное Пежо Партнер 2007 г.в., в нем АБС,кондей,гидроусилитель,подогрев сидений.2 подушки безоп, мотор 1.4, кпп 5 ст., полностью грузовой вариант. салон пластик ,пробег 76000 км.
Впечатления- моторчик не для гонок но довольно живой даже при конд., салон не шумит вообше , тормоза- очень хваткие ( после пежо к калинке надо попривыкнуть). Посадка водителя удобная хотя сиденье назад полностью не отодвигается(грузовой), наездил я уже около 1200 км, по трассе был пробег 550 км- ехать приятно с кондеем, мягкий подвеской и т.д.
Боковое стекло опускается полностью в дверь.
В общем машинка хоть и рабочая но вполне гуд. Обидно за державу что даже коммерческие грузовички ТАМ делают для людей , а у нас к сожалению -обработать напильником-.
Сейчас в голове бродят мысли о смене машинки, еще и знакомый просит продать калинку, в общем подумаю денег получается около 100 тыс. посмотрю что на них можно взять толковое.
Такая грустная статья получилась.

[NoRus]

Давно тут не был, заглянул в порыве ностальгии...

Вобщем ещё весной ушла моя калинка перекупам. Взамен появился Форд Фокус. Как тут уже кто-то отмечал глупо сравнивать машины за 10$ и за 20$ куе, разная цена - разный результат. Но всё же поделюсь своими впечатлениями.

Поездив достаточное время на форде я понял что, моя калинка, не ехала совсем! У калины было 1.4 16кл, 90 л.с., при весе машину в тонну. У форда 1,6 16кл, 100 л.с., при весе 1,4 тонны. Казалось бы разница в 10 лошадей всего, при этом форд ощутимо тяжелее! Но по факту, Калина не ехала даже наполовину от того как едет форд! Я не спец во внутренних устройствах автомобилей, потому не берусь судить почему так. Но разница в динамике по факту колоссальная, не смотря на мизерные различия в паспортных данных! Также я понял что моя калина совсем не рулилась! Валкая подвеска, сильные крены в поворотах, совсем не позволяли насладится ездой. При этом постоянный стук в передке при проезде даже мелких лежачих полицейских. У форда подвеска достаточно мягкая, чтобы не чувствовать дискомфорта на Киевских дорогах, но тем не менее крены гораздо меньше. + очень нравится острый фордовский руль, в городе практически нет ситуаций в которых пришлось бы делать перехват рук на рулевом колесе, абсолютное большинство поворотов проходится в пол-оборота руля. Ещё надо скзать что Калинка моя совсем не тормозила! Ну тут в принципе то всё понятно, тормозной арсенал у машин изначально разный, у форда дисковые тормоза и спереди и сзади + широкие 16-ые колёса. По впечатлениям колосально. Работу АБС смог почувствовать только двигаясь одним боком по обочине. На дороге же, даже на мокрой, при тормозе впол, буквально повисаешь на ремнях, но колёса в букс не срываются и АБС не включалась. Возможно тут ещё резина большую роль играет. Не знаю, я пока на стоковой езжу, которая с салона стояла на машине.
Надёжность форда ещё не испытал, прошла машина пока мало, потому говорить что-то рано. А по комфорту сравнивать глупо - форд стоит на порядок выше. Что касается стоимости обслуживания содержания и ремонта - да дороже но не намного. Ремонт судя по ценам на запчасти будет очень дорогой - но пока ремонтировать не приходилось, и надеюсь что в ближайшее время не придётся (Калина начала сыпатся после 10 тыс. пробега и ремонта на ней было много). Касатльно обслуживания - то ТО на офф. сервисе форда - сопоставимо с ценами на офф. сервисах ВАЗа (дороже но не на много), при этом более длинный межсервисный интервал (20 тыс для форда), сводит разницу в цене ТО на нет.

Есть и у калины один плюс которого мне сейчас не хватает... клиренс! На форде я уже не могу так беззаботно лазить по бровкам и грунтовкам как раньше. Клиренса мне не хватает очень - для себя сделал вывод, что мне нужен паркетник а не легковушка, но дело уже сделано, после драки кулаками махать не принято, так что прибережём эти выводы на более отдалённое будущее.

Постоянно ловлю себя на мысли что когда вижу калину, хочу на ней проехатся за рулём. Ностальгирую, всё таки первая моя машина была. Да форд по всем параметрам лучше, но Калина... незнаю как сказать... роднее что ли. К форду уже отношусь как к повседневной жоповозке, комфортной и неприхотливой. А на калине я учился ездить, набивал первые шишки, это память...

[Timo]

Давно тут не был, заглянул в порыве ностальгии...
Постоянно ловлю себя на мысли что когда вижу калину, хочу на ней проехатся за рулём. Ностальгирую, всё таки первая моя машина была. Да форд по всем параметрам лучше, но Калина... незнаю как сказать... роднее что ли. К форду уже отношусь как к повседневной жоповозке, комфортной и неприхотливой. А на калине я учился ездить, набивал первые шишки, это память...

+1000000

[alexV]

Отож, бабло определяет все.Но что хуже всего, то что меняет и людей. Зачем мусолить тему, все равно новое авто за такое бабло как стоит Калина мабудь и нема.

[delirium]

Отож, бабло определяет все.Но что хуже всего, то что меняет и людей. Зачем мусолить тему, все равно новое авто за такое бабло как стоит Калина мабудь и нема.

А как насчет черри с полным фаршем за ту же цену что и калина?! Спорить много можно.....

[SWWP]

Про китайский автопром уже столько исписано... Лично я отношусь с пониманием к людям приобрёвшим китайавто.Хотя у самого и мысли такой не было. Когда брал в салоне свою Адушку, смотрел рекламный буклет одного из банков. Кредиты на авто китайского, иранского производства банк не выдаёт. А также на авто собранные в Украине!!! Вот она и поддержка отечественного автопрома!

[Timo]

Насчет китайцев: когда брал калину, рассматривал также за эти деньги черри амулет в фулле , так вот, посидев в обеих авто, а также подумав, что когда-нить захочу калину продать, то я ее продам и за относительно хорошие деньги, а вот китайца у меня никто больше чем за полцены не возьмет, взял калину и не прогадал скажу я вам! плюс с кредитами возиться не пришлось, взял за нал. рассматривал еще хундай акцент, но там кредит, и слава богу что не взял, дело біло в 2008 за 3 месяца до кризиса

[Octavio]

Насчет китайцев: когда брал калину, рассматривал также за эти деньги черри амулет в фулле , так вот, посидев в обеих авто, а также подумав, что когда-нить захочу калину продать, то я ее продам и за относительно хорошие деньги, а вот китайца у меня никто больше чем за полцены не возьмет

+1

[GreegAV]

Отож, бабло определяет все.Но что хуже всего, то что меняет и людей. Зачем мусолить тему, все равно новое авто за такое бабло как стоит Калина мабудь и нема.

А как насчет черри с полным фаршем за ту же цену что и калина?! Спорить много можно.....

Выбирал я себе Тигу...
За и против

[DrRost]

Одно время складывалось так что хотел купить что нить другое, но не мог выбрать. Очень хотел девятый лансер механику, синего цвета. Но не получалось, предлагали только серебристый автомат за 18,5куе. Отказался, потом предлагали в Атланте за 19,6куе Гольф Вариант - не захотела жена, сказала что слишком большой сарай. А в принципе зря потому что за такую цену сейчас такой же только с пробегом в 50тыс. БУ можно купить.. Но очень понравился. Расматривались также фокус-седан, Элантра (была очередь на нее), цивик седан за 24куе, акцент дизель за 8,5куе не захотел.. Заказал акцент бензин 1,6 за 9куе - раскупили как горячие пирожки не хватило.. Единственное не смотрел в сторону Опеля, только потому что они шли с движком 1,4.. У соседа такой, гонялись - я его уделываю на пять корпусов.. Как пасажир ездил на Мазде 323 хетч (165тыс пробегу) - говно, понравилось как едет Черато при 150тыс., также очень хорошо Опель Астра 1,6 190тыс.. Подвеска не делалась.. Также хорошо идет Туксон при 200тыс.
Насчет Авео.. Попробуйте сзади посадить и спереди человеков ростом 180см.. Не получится! Аналогичо в Акценте. В Калине влазят ростом 185.. колени не упираются..
Также очень понравилось как едет Королла по разбитой дороге и по брусчатке.. Несмотря на то что подвеску ни разу не делали и пробег 85 тыс..Практически ощущение что едешь в новом Туареге.. Этот без конкурентов на пневмоподвеске дизель 3,0.. Стартует со светофора с пробуксовкой, а когда турбина включается то еще раз пытается сорваться в букс.. Заезжает на бровку высотой 40см..

[dionix]

Из выше написанного следует что каждая жаба свое болото хвалит ибо где еще почитать положительные отзывы об определенной марке авто как не на ее форуме

Моим первым авто был ВАЗ 21099 2004 года со старой и скрипучой торпедой. Как и в случае одного из форумчан который до калины ездил на славуте и она его вполне устраивала в моем случае было точно также. Девятка удовлетворяла все мои потребности. тоесть ездила))) После покупки калины особой разницы тоже не почувствовал. Разве что ЕУР бросался в ощущения. Но как-то после 1 месяца снова сел за 21099 и просто был в шоке... Сел вроде на воз... Разница колосальная! Тоже отметил для себя непонимание как я до этого на ней ездил...

Но вот недавно, на прошлой неделе купил дружбан хюндай елентра 2006 г. и говорит сгоняй со мной авто на регистрацию по месту прописки в Житомерскую область потому как сам не поеду. Тачку купил по случаю. родственники продавали и не брать означало бы упустить хороший шанс.
Отказать я не мог да и не хотел но единственное чувство которое у меня закралось это то разочарование которое я могу получить покатавшись на елантре и сев назад в свою калину как это было когда-то в случае с ваз 21099.

Елантра оказалась почти в идеальном состоянии с пробегом в 70 тыс. из явно заметной разницы между калиной это шумоизоляция. движка елентры практически не слышно и в общем салон с внешней среды попадает значительно меньше шума. ниже посадка, комфорт и эргономика салона естественно выше. из функционала все точно так же. Мягче и оборотистее движок но тут возраст авто и кто как ездит... комплектация аналогичная. из разницы: в элантре есть подушки безопасности водителя и переднего пасажира а в калине есть АБС которого нет в элантре.

В этом случае я тоже был удивлен. Но уже не той разницей которая у меня была между 21099 и калиной а как раз незначительной разницей! Безусловно калина уступает элентре но соотношение не большое и наверное можно сказать естественное. Если бы давать оценку то это было бы 5 и 4 соответственно а не так как с 21099 и калиной 5 и 2. В этом случае я был приятно удивлен.

Приехав домой с удовольствием сел в калину и даже гордость проснулась, что пусть не так круто но как для наших так очень хорошо!